Předplatné „Big Moskva“: pokrytí, mapa a cestovní náklady

Mnoho lidí, kteří žijí v blízkosti Moskvy, raději hledat práci v hlavním městě. Ně, protože mzdy v Moskvě je mnohem vyšší, nebude strašit nutnost trávit každý den na cestě po dobu několika hodin. Průvodce železnice, starat se o jejich hlavních zákazníků, kteří žijí v satelitních měst v hlavním městě, a to i v roce 2011, to vytvořilo jízdenku „Big Moskvy“.

Výhody železniční dopravy

Mnozí z těch, kteří dojíždí z předměstí nejbližšího hlavního města denně, raději cestovat vlakem. Naplánovat jejich pohyb se nemění v závislosti na provozu na silnicích hlavního města, které jsou považovány za jeden z nejvíce předvídatelné druhy dopravy. Každý, kdo chce rychle a snadno dostat se do cíle, zvolit vlak.

Železnice své pravidelné uživatele poskytuje možnost nejen se dostat do jejich požadovanou stanici v nejkratším možném čase, ale také ušetřit na cestování, tím, že koupí měsíční jízdenku „Big Moskvy“. K odběru, jehož oblast pokrytí, je omezena na 25 km, umožňuje řídit v každém směru o předem stanovenou vzdálenost od hlavního stanic. Zakoupením předplatní jízdenky, zákazníci získat určité výhody. A není to jen úspory na denním průchodu. Lidé, kteří si koupili předplatní jízdenku není nutné trávit čas ve frontách u pokladny příměstských železničních stanic, což vám umožní strávit méně času.

Akce čas Předplatné

Travel „Big Moskva“ byla uvedena do provozu v listopadu 2011. Z tohoto období, každý cestující, který žije ve své oblasti pokrytí, právo volit mezi nákupem uvedeného předplatné jednou za měsíc, nebo nákup vstupenek denně. Nicméně, nutná dopravní kartu pro nákup cestovní. Pokud tak neučiníte, budete muset koupit. To lze provést v kanceláři nejvíce ze stanic, které jsou v rámci předplatného oblasti. Při zakoupení měsíční jízdenka na kartě se aplikuje značení, vám umožní připojit štítky značky, je to potvrzení o nabytí vlaku.

Přihrávka nyní celý měsíc, takže neomezený počet cest na různé vlaky, výjimkou jsou jen výrazem a satelity. Koupit jízdenku lze k opakovanému použití v předstihu, ale ne více než 30 dní.

cestovní Pokrytí

Předplatné „Big Moskva“ pro obyvatele hlavního města, moskevské předměstí pro letní obyvatele v letní sezóně. Ale dříve, než si jej koupit, je lepší zjistit přesně jeho pokrytí. Máte-li jít dál, takže se nemusíte cestovat podobně. Tak, to může být použita v blízké předměstí nastavit směr železničních stanic na vlaky od 6000 th a 7000 číslování tis.

V různých oblastech akčního „Big Moskvy“ oblast s výhradou těchto stanic:

• Kursk Butovo, Balashikha a železnice.
• Kazan: Tomilino a Lyubertsy 2.
• Riga: Krasnogorsk.
• Kiev: Vnukovo.
• Jaroslavl: Bolshevo Tarasovskaya.
• Bělorusko: Barvikha, Odintsovo.
• Savelovo: Šeremetěvo.
• Paveletskoye: Rastorguevo.

Výhody „Big Moskvy“

jízdenky pro cestování na příměstské železniční dopravy byly stanoveny po dlouhou dobu. Ale s příchodem „Big Moskvy“ přínosy jejich pořízení vyšlo najevo. Dříve vytvořené cestování povolený ve většině případů cestovat pouze v určitých směrech, mnoho z nich bylo přiznáno právo cestovat pouze ve všední dny. Ale příležitost přejít na vlaky v hlavním městě a na předměstí Nejbližší stanice na obou stranách se objevily pouze zavedením předplatného „Big Moskvy“.

Organizace „Central příměstské osobní společnost“ (TSPPK) byl představen nejen měsíc cestování, ale také jednotnou dopravní kartu. „Big Moskva“, spolu s dokument vám umožní cestovat po celé měsíce na různých vlacích. Je třeba poznamenat, že jediná karta, která byla založena v roce 2012, je navržena tak, aby být použitý v různých druzích dopravy: autobusy, tramvaje, trolejbusy, metro. Je vhodný i pro cestující dojíždějící železniční.

Nevýhody cestování „Big Moskva“

Ale mnohé byly spotřebovány, společně s výhody a nevýhody poznamenat, že měsíční cesty. Předplatné „Big Moskva“ působí pouze na krátkou vzdálenost od hlavního města, ne pokrývat důležitých železničních uzlů, které nespadají do stanoveného „TSPPK“ 25 kilometrů zóny.

Ale hlavní nevýhodou, podle hodnosti a soubor klientů, je nemožnost koupit jízdenku ze stanice, která se nachází na hranici úpisu „Big Moskvy“ požadovaných výhybek předměstí. V případě potřeby jednotlivých cest, například v Pushkino, kde je velký dojíždějící autobusové nádraží, vlak cestující musí zakoupit jízdenku z Moskvy do této stanice. Nemohl být dosaženo na cestách „Big Moskvy“ na Tarasovskaya a platit pouze rozdíl mezi cenou cesty. Cestující mají dvě možnosti. Za prvé, plně hradí náklady na cestu z Moskvy nádraží v Pushkino. Za druhé, aby se předplatné Tarasovskaya, jít ven, koupit jízdenku na Pushkino na další vlak a jet dál na něj ztrácí nejméně půl hodiny.

Při pokusu získat PASS „Big Moskvy“ pro Pushkino existuje riziko běhu do regulátorů. V tomto případě budete muset zaplatit pokutu, protože pohyb vlakem po Tarasovskaya je již považován za cestování bez.

Tarifech a potenciální úspory

Před zakoupením jízdenky „Big Moskvy“, lze vypočítat, zda je rentabilní pro něj. Kromě toho stojí za to, že se můžete pohybovat ve vlacích každý den bez omezení počtu cest ve všech směrech. Když odběr v roce 2011, jeho hodnota činila 1040 rublů. Následně se zvýšil na 1120 rublů.

Je-li cestovní „Big Moskva“ upisovací cena byla, že cestující každodenní použití do vlaku, by výrazně ušetřit. Podle výpočtů „TSPPK“ cestování se vznikem měsíční jízdenky klesla výrazně, a výše úspor závisí na směru pohybu. Například při jízdě na denní Kurskiy nádraží od vlakového nádraží, cestující stráví 35% méně.

Možné pohybové trasy

I přes tyto nedostatky, mnoho vhodný předplatné „Big Moskva“. Velké oblibě se těší u lidí, jejichž život a dílo je nemožné bez stálých výlety. Koneckonců, je to nejen možné se dostat domů, ale také zatím objíždět všechny blízké předměstí. Vycházející z trosek, ve vlacích bez problémů a dodatečné náklady mohou být míří do Odintsovo Barvikha, Balashikha na Rastorguevo stanice Sheremetyevskaya nebo Tarasovskoye. Je pravda, že je lepší, aby se pokusili zjistit předem potřebnou rozvrh vlaků a vytvořit si vlastní trasy s minimálním počtem transplantací.

Je také třeba poznamenat, že zavedení takových odběrů je primárně zaměřena na získávání dalších cestujících. To, v závislosti na dopravě, by měla pomoci zmírnit vůz metra a cestu v dopravních špičkách. Kromě toho, pomocí diskontní Guide „TSKKP“ má v úmyslu přilákat další cestující, kteří se mohou těšit na příměstské dopravy.