Svíčka ropné vrty: co dělat? Olej v zapalovací svíčky jamek ( „Prior“)

U vozů VAZ mají mnoho funkcí z hlediska údržby, a jeden z nich - hitem ropy do zapalovacích svíček jamek. Důvody pro tento jev se může lišit v mnoha ohledech záleží na konkrétním modelu a typu motoru. Dnes se podíváme na to, co ohrožuje tok ropy v zapalovací svíčce jamek ICE ao tom, jak vyřešit tento problém na svých rukou.

Příčiny selhání a způsoby, jak řešit problémy

Podobný problém se stává poměrně často. Pojďme pochopit, proč. Olej v zapalovací svíčky vrtů dochází v důsledku opotřebení destiček. Obecně platí, že tento problém není tak nebezpečné, v žádném případě ne tolik jako například získání stejné mazivo k hlavě válců. Snad nejvíce závažný důsledek tohoto problému - je to měknutí pryže izolátoru vysokého napětí drátů, což způsobí zhroucení. Ale to neznamená, že můžete nechat věci, aby jejich průběh. Zjistili jsme, že se olej dostane do zapalovací svíčky v pořádku? Okamžitě měnit podložky jamek - a problém bude vyřešen. Ale jinak budete muset změnit velmi často svíčky (obvykle jejich životnost se sníží o několikrát).

Jak provádět opravy?

Proč je vytvořena zapalovací svíčky vrtů ropy, jsme již zjistili, teď pojďme mluvit o tom, jak nahradit chrániče. Nejprve je potřeba připravit všechny díly a materiály. V průběhu práce na odstranění úniku, budete potřebovat:

• Dva ventilového víka těsnění.
• 10 těsnicích kroužků.
• Mazivo WD-40 a silikonový tuk.
• 4 žláza svíčky jamky.
• Čistič motoru.

Připravte si všechny potřebné, můžete bez obav pustit do práce. Obecně platí, že proces výměny těsnění vrtů může být rozdělena do několika fází:

1. Sejmutí krytu ventilu.
2. Demontáže studny.
3. Vyjmutí staré O-kroužky a instalace nových.
4. Opětovná montáž.

Podrobnější návod

Níže podrobně popsat, jak odstranit olej zapalovací svíčky jamek VAZ 2112-a jiné modely vozů Volga auto.

Takže, kde začít? Za prvé, je třeba odstranit plastový kryt motoru a přijímačem. Všechny otvory, které jsou v sacím potrubí, zavřete víko (je to nezbytné pro nás, aby se zabránilo vniknutí cizích předmětů v detailu). Dále zapalování modul je demontován a odvětrávání klikové skříně hadice s tryskou kryt z bloku válců. Pak pomocí klávesy 10 se odšroubuje konektoru kabelového svazku držák šroub drát trysky. Otáčením klíče 8 odšroubovat upevňovací šrouby 15 na krycím válci (také nazývané ventilu) blok. Po tom, autoplachty se odstraní sám.

check Hydropusher

Dále je třeba zkontrolovat Hydropusher. Jak na to? Je to velmi jednoduché - pomocí drift měkkého kovu (nebo jednoduchým šroubovákem) stačí kliknout na to a ujistěte se, že další stát. V ideálním případě Hydropusher musí stisknout s větší silou. Ale pokud si dát to na minimum síly, je pravděpodobné, že přístroj musí být vyměněn. Mimochodem, v diagnostickém hydropusher vačky vačkového hřídele musí být zaslány na první zadní straně.

Jak je možné nahradit tuto položku?

Vzhledem k tomu, nahrazující hydropusher opomíjený při řešení našich problémů, nemůžeme, věnovat pár slov nahradit zařízení.

Prvním krokem je odstranění ozubené řemenice a vačkového hřídele snímače drát kontrolka tlaku oleje. Další kroužek klíč 8 odšroubuje šrouby 20 upevnění skříňové ložisek hřídele.

Šroub ojnice se zadní konzolu uchycení motoru také extrahovány. Dále, na stejném místě, je načtena matice 3 s klíčem 15. je pevně připevněny Poté, zadní opěrný úhelník, a může být bezpečně odstraněn (a vačkového hřídele ložiskové pouzdro). Z posledního vedení trubky se odstraní zapalovací svíčky. Dále z pouzdra odstranit vačkové hřídele. Nezapomeňte na těsnění.

V rozebíratelného zadního čepu válce a ložiska vačkového hřídele tělesa další krok 2. K odstranění Hydropusher, na koncové části magnetu je aplikována, a položka byla úspěšně odstraněna z čelních.

Před montáží hlavy válců se důkladně očistí od nečistot, a ložisková skříň vačkového hřídele - od oleje a starého tmelu. Dále, vačky a hřídele jsou mazána trubkového nástavce nový motorový olej.

Na povrchu pouzdra ložiska, který lícuje s hlavou válců, 2 mm bičík aplikován speciální činidla (těsnicí) „№ Loctite 574“. Dále je kryt je nastaven zpět na svém místě.

Nyní mazání těsnicí kroužek a vodicí trubky nastavit v otvoru hlavy válců a ložiskových pouzder. Po tom, nové těsnění jsou zatlačeny do vačkového hřídele, a zadní strana jednotky je zapojen.

Před instalací víko hlavy válců, na svém povrchu, aplikovat tmel (stejný „Loctite“, která eliminuje olej v zapalovací svíčky jamek). „Priora VAZ“, však mohou být opraveny jinými prostředky. Jak přesně - viz dále v tomto článku.

Co když svícen tvořil v ropných vrtech? Náprava alternativní metodu

Zvažte rychlejší metodu eliminovat problémy, které nastanou bez demontáže krytů přijímače a ventilů. Nicméně, zde potřebujeme speciální nářadí. A to je místo, kde mnozí motoristé mají potíže. Skutečnost, že tento nástroj (to je O-ring odstraňovač zapalovací svíčka dobře) je velmi obtížné najít v obchodech, tak často řidiči mají vlastní šťourat.

Jak se dělá striptérku?

Je to velmi jednoduché a levné. Při montáži tohoto nástroje musí mít délku kovový kolík nejméně 15 centimetrů, kus gumové hadice o průměru 20-25 mm, několik podložek, matic a jedním rukávem. Co s tím vším? Za prvé, dlouhý kolík zapadá podložku, pak elastické objímky a matici. All - striptérka těsnící kroužky Zapalovací svíčka studny úspěšně provedeny! Výrobní cena takového nástroje není nic víc než 100 rublů, a aby bylo možné prakticky během několika minut. Takže si rychle odstranit olej na zapalovací svíčky jamek. „Priora“ a mnoho dalších modelů domácích vozů se opravují, s pomocí tohoto nástroje.

Upozorňujeme, že žvýkačka byla vložena na obou stranách podložek. Průměr druhé musí být co nejblíže k šířce svíčky dobře. V opačném případě bude vložena guma vyjít do mezery mezi studnou a puk, a že nepotřebujeme.

Zatažením za rukojeť je vyrobena z matice ventilu. Spodní podložka by měla sousedit plemenné špičky a horní - je tlačen do pouzdra.

Tak jsme se přistoupit k opravě. První odsavač se zasune do zapalovací svíčka dobře, pak snížit matice je utažena na místě, kde je axiální pohyb nástroje nám umožní dostat dobře. Po malé sklenici úsilí bude úspěšně odstraněny.

V poznámce pokroku pro vložení stírací guma část nevyčnívá výšku studny. V prvním případě, nastavíme nová těsnění, mastnotu a olej z shromažďování v opačném pořadí. Mimochodem, proces instalace vám zabere méně času než při demontáži.

Nuance výkonu práce

Rozhodnete-li se uchýlit k druhé variantě, nezapomeňte o pravidlech provozu a práce s striptérka, nebo odstranit olej nebudete uspět v svíček jamek. To, co ve skutečnosti znamená? Vysvětlujeme.

Za prvé, guma nástroj by měl klesnout na svíčky dobře v plné výši. V opačném případě to bude postupně rozšiřován, a vyjměte pohár nemusíte dostat.

Za druhé, při vyjímání dobře, je pravděpodobné, že zkreslení krytu ventilu, který by pak mohl blokovat klíče výstup. Ale jak tloušťka stěny kalichu je příliš malý, s použitím dlouhé tenké šroubováku, přičemž uvedená část snadno odstranit.

Za třetí, je třeba zajistit, aby staré ucpávkové spodní nepřišla pryč z místa při odstraňování nástrãného klíče.

sčítání

V prvním případě, provést všechny potřebné práce, jsme strávili asi 4 hodiny v čase a asi jeden a půl tisíc rublů. Použitím druhého způsobu opravy, který strávíte více než 1,5 hodiny, jak je potřeba demontáž a montáž přijímače a krytů ventilů budou odstraněny.

Takže jsme zjistili, proč je svíčka vytvořena v ropných vrtech a jak vyřešit problém s jejich vlastních rukou. Neporušují!