Tempomat

Tempomat - jedná se o zařízení, které přebírá kontrolu rychlosti vozidla. To může být instalován na libovolném počítači s převodovkou s ruční i automatické. Regulátor rychlosti může být pasivní a adaptivní (jinak aktivní).

Pasivní podporuje rychlost vozidla na konstantní úrovni, daného ovladače. To je docela pohodlné na dlouhých cestách, protože noha unaví, aby plynový pedál neustále. Rychlost uvedeno řidičem je konstantní tak dlouho, dokud nedojde k jeho změně, tlačí na pedál plynu nebo brzd, například v nucené brzdění nebo při předjíždění jiného vozidla na silnici. V takovém případě, tempomat je zakázán, avšak poté, co řidič opět uvolní brzdový pedál nebo plynu, otáčky se znovu nastavit, který bude zachován až do příštího působení řidiče. Během jízdy můžete měnit nastavení.

Adaptivní nebo aktivní tempomat lze považovat za pokročilejší verzi pasivní. Ten se stará o to, že vaše auto není blíží pochoduje dopředu ve vzdálenosti menší, než je uvedeno. Pokud je vůz přijde, bude snížení rychlosti, systém bude zahrnovat brzdění. Tento systém se liší od pasivní v tom, že závisí na aktivitě brzdových systémů ESP a bezpečnost ABS. Alespoň jedna chyba z těchto tempomat je vypnutý, řidič dozví o zvláštního signálu na displeji. Po zbavit vady bude znovu jezdit s maximální pohodlí.

Adaptivní tempomat může být jedním ze dvou typů - radar či laser. Typ Radar se vyznačuje vysokými náklady a efektivitu, což je důvod, proč se rozhodl založit ještě ve výkonných třídy vozů a sportovních modelů vztahujících se k drahé kategorii. Laser cenově dostupnější, ale ve špatném počasí ztrácejí své vlastnosti, navíc ignorují špinavé auta. Ale ne zcela důvěřovat tempomatu. Vlastník musí vždy dávat pozor na silnici, protože systém někdy chybně detekuje vozidlo vpředu.

Trocha historie na návštěvě tempomatu

První auto, které bylo vybaveno tímto systémem, byl propuštěn v roce 1958 zdaleka. Model - Chrysler Imperial. Toto vozidlo bylo použito čtecí rychlost, s jakou se otáčí hnací hřídel, a pak přes solenoid je provádějící kontrolu přívodu paliva ve spalovací komoře. Jednalo se o nejjednodušší možnost. Znatelně později se objevil systém provádění kontroly přívodu paliva, po přečtení tachometr, měření rychlosti kol nebo velikost otáček motoru.

Vznik adaptivního tempomatu je nutné v roce 1999, a to byl instalován v autě Mersedes-Bens. Vznik nového systému, jako je například úplné adaptivního tempomatu, se vztahuje na rok 2006. Tento systém umožňuje, aby se vaše auto je zcela závislá na přikročí, to znamená, že se zastaví a zrychluje vůz až na rychlost vozidla, pohybující se před ní.

Co dělá tempomat? To se zabývá regulaci plynu, ale ne jako ovladač, který je, ne přes pedály plynu a brzd a pneumatickým pohonem. Regulace výkonu ventilu se provádí a rychlost motoru tím, že omezí přívod vzduchu. Hlavní částí tempomatu je ve formě malého počítače umístěné pod kapotou nebo přístrojové desce. To je spojeno prostřednictvím senzorů pro ovládání škrticí klapky. Všechny ostatní prvky systému komunikovat s celky ve vozidle.