Toyota Aristo: popis a specifikace

Toyota Aristo - japonský sedan, také známý jako Lexus GS. Tento vůz byl vyroben pouze pro domácí trh a nejsou exportovány mimo něj. V té době se automobil stal kultovní vůz v Japonsku pro celou komunitu a je populární dodnes. Mnoho majitelů jsou zapojeny do saloonu a ladění resstavratsiey „Aristo“.

První generace

Vůz začal být vyráběn v továrně Toyoty v roce 1991. Sedan byl navržen na platformě Toyota koruny. První generace bylo vyrobeno do roku 1997.

Zevně auto vypadá omšelé a obyčejné. Na počátku historie tohoto modelu je nepravděpodobné, že mnozí výrobci automobilů by se dokonce chlubit takové konstrukce. Vzhled „Aristo“ vytvořil samostatný ateliér. Přední konec je jednoduchý: obdélníkové světlomety, mřížka chladiče, v přesně stejných optiky formuláře. Krmivo Auto není z obecného stylu.

Podle Toyota Aristo koncepce - s low-key obchodního sedan se sportovním charakterem. Proto tvůrci první pracoval na aerodynamických vlastností vozu. Ale nemůžeme říci, že sedan vypadá špatně. Jen z tohoto vzhledu je nepravděpodobné, že bude někdo očekávat rychlý a silný vůz.

uvnitř

Uvnitř vozu odpovídá vzhledu - to vše vyhrazené a nic víc. Přední panel je vyroben z vysoce kvalitního plastu. Středová konzola má vestavěný rádio a mnoho ovládacích prvků. Přístrojová deska je snadno čitelný a není svítí, pokud jsou vystaveny přímému slunečnímu záření, což je rozhodující plus v pokladnici zásluh sedanu. Podle lineup limuzína je plně čtyřmístný. Na zadním sedadle má loketní opěrky, jehož místo, pokud je to žádoucí, může být umístěn pátý cestující. Na pohodlí spolujezdce a tvůrci řidiče také starala - navazuje na středové konzole v podobě společného loketní opěrkou, aby cesta příjemné pro každého. Na přední Vnější zpětná zrcátka rukou ovládacích prvků a oken.

Specifikace Toyota Aristo

Ale ani jeden z komfortu a luxusního sedanu to dobré. Zvážit řadu motorů „Aristo“. Motory pro vozidla vybaven třemi možnostmi: 3 litrů a 230 koňských sil, 3 litrů a 280 koní, 4 litrů a 260 koňských sil. Všechny tři verze jsou vybaveny pouze automatickou převodovkou. Motor Třetí 4 litrů je doplněna s trvalým pohonem všech kol. S nejnovějšími úpravami vydání tohoto vozu získal titul krále silnic v Japonsku a reprezentativní Gran Turismo.

Druhá generace „Toyota Aristo“: fotografie a popis

Na konci roku 1996, Toyota a Lexus její dceřiná společnost představila druhou generaci vozu. Otázka sedan pokračoval až do roku 2005, po kterém se model zcela přešla pod křídla Lexus GS a vyzval je dodáván ve třech generacích až do dnešního dne. Toyota Aristo JZS147 (to je jméno sedan ve druhé generace) se změnila k nepoznání. Druhá verze byla schopna zopakovat úspěch z první a zůstal na trati co nejvíce, jak 8 let, až jsem se konečně stal zastaralý a není třeba vyměnit.

Přední konec byl vytvořen od nuly. Duální optika dvou světel na každé straně optiky vzdáleně připomínající „Mercedes“ z těch časů. profil vozidla zůstává podobná předchozí generace. Krmivo na stejném principu jako dříve - rozdvojeného optika, jehož část se nachází na víku zavazadlového prostoru. Dokonce i na první pohled je zřejmé, že auto se stala podstatně více. Je možné zvýšit prostor kabiny.

v autě

Salon „Aristo“ doznala velkých změn. Středová konzola vůz má multimediální displej. Headliner Vnitřní stal patří dřevo a kožené zboží. Obecně platí, že panel začalo vypadat prestižnější. Pohodlí je také nesmí odchýlit od vzhledu. Přední sedadla mají řadu individuálních nastavení. Cestující na zadních sedadlech mají centrální loketní opěrku, stejně jako první generace sedanu. Obrovské množství přihrádek pro rukavice, kapsy a stánků vytváří větší komfort pro každého na palubě během cesty.

Technické vlastnosti druhé generace Toyoty Aristo

Volba motorů do druhého řezu generace ze tří na dva provedení. Nyní sedan stalo se vybavené 3-l 230 koňských sil a 3-litrový motor s výkonem 280 koňských sil. Oba zážehový agregát. Také je vůz vybaven pouze s automatickou převodovkou.

výsledek

Obě generace již vystupoval velmi úspěšný z obchodního hlediska, tak z hlediska popularity v automobilovém komunitě. První generace existuje v sériové produkci více než 6 let, a druhý - asi 8, což je druh záznamu po dobu trvání uvolňování výrobního modelu. První ze všech motoristů přitahovány k nízké ceně, dobré vybavení, až do dnešního dne, výkonným motorem a zrychlování dynamiky a relativně levnou opravu. Toyota Aristo vstoupila do historie automobilismu a poptávkou tak daleko.