Traffic Historie: z plynu na elektřinu

Historie provozu se počítá na více než sto let. 05.08.2014 na regulátoru automatického provozu měl narozeniny - bylo to přesně sto roků. Gratuloval všechny účastníky provozu na tuto významnou příležitost, a vzpomenout si, jak se příběh začal vytvářet provoz.

První pravidla silničního provozu

První pravidla silničního provozu zde bylo před více než dvěma tisíci lety, kdy Yulii Tsezare. Některé z nich jsou stále používány moderními řidičů. Například jednosměrný provoz.

V Rusku, první zmínka o pravidla vztahující se k objednávce carevny Anny Ioannovny. Ve svém dekretu v roce 1730, když odkázala všechno „v tichosti“, a těch, kteří poruší toto pořadí, čeká přísný trest: hokejku nebo těžkou práci.

Moderní právníci úsměv pouze. Co je „pozornost“? Jak určit případy, ve kterých je porušována rozkaz? kupodivu. Nicméně zjištění, že je třeba nějakým způsobem chránit provoz vozíků přijít již.

Také zvláštní dekret další ruský Empress - Kateřina II. Podle ní by se neměla „křik a pískání, zvonění nebo ne brnkání“. V této vyhlášce, jsme svědky vývoje právní spravedlnosti v oblasti dopravy. Místo toho se pojem „bez šumu“ císařovny je dobře maloval, co je požadováno předmětů. Pak tam byly první policisté udržet pořádek při pohybu.

Pradědeček moderního dopravního řadiče

Nepůjdeme do filozofické diskuse o tom, co bychom si bez dopravy. Dříve nebo později by se stále objevují na našich silnicích. Nicméně, budeme vyprávět o událostech, které začaly s historií vzniku semaforem.

Objevuje se první automatický regulátor doprava v Londýně v roce 1868, v blízkosti budovy parlamentu. Jejím tvůrcem je považován inženýr John Peak Knight. Tento nenáhodný vynález. Před tím, že inženýr navrhl zařízení pro železniční dopravu - semafory, některé jednoduché vynález se šipkami. Spravovat ručně. Pokud je šipka ve vodorovné poloze, pak žádné nebezpečí nehrozí provozu. Poté, co začala stoupat pod úhlem 45 stupňů, což znamenalo, že existuje nebezpečí pro provoz. Bylo třeba velmi pečlivě pohybovat. V noci se šipkou není vidět - byly nahrazeny plynové lucerny červené a zelené. Můžete hádat, co zelená znamenalo pohyb, a červenou barvou jeho zakázány.

Tento princip byl použit během instalace semaforů v ulicích Londýna, stejně jako pohyb plynových luceren osvětlených v noci.

První elektrické světlo

Dále historie dopravy nás zavede do roku 1912, v americkém státě Utah. Právě tady poprvé vytvořil regulátor Lester Wire provoz ze sítě. Nicméně, nebyl získán patent, takže jméno inženýra bylo všeobecně známo. Jen o dva roky později inženýr Dzheyms Hog postavena zařízení jako moderní regulátory.

Myšlenka potěšila orgány. Zařízení je instalováno na křižovatce sto páté ulici a Euclid Avenue. Kromě světelného signálu, je zveřejněn a zvuk. Zařízení nebylo automatické. Vedle každého stroje v budce seděl mechanik, který jim běžel.

Historie vzniku semaforech tří barev spojené se jmény Johna F. Harris a William Potts. Byli to oni, kteří v roce 1920 vytvořili přístroj, který reguluje provoz na rušných ulicích Detroitu a New Yorku.

První semafor v Evropě

Navzdory tomu, že myšlenka patří do britského regulátora, první zařízení tohoto moderního typu se objevily ve Spojených státech. První evropskou zemí, kde instalovány tyto semafory, byla Francie. Stalo se to v roce 1922 v Paříži, a to pouze v roce 1927, se jednotka přesunula do Anglie.

Vznik v naší zemi

Historie dopravy v naší zemi začal s Leningrad. To bylo založeno na křižovatce cest pro Volodarsky a 25. října (k tomuto datu Něvského a Foundry). Tato událost začala v lednu 1930, a to bylo důležité pro naši zemi. Téměř o rok později, 30. prosince, se s ním setkal, a obyvatelé hlavního města. Byl to jakýsi dárek Moskvané na Silvestra.

New - dobře zapomněli starý?

Nyní získává popularitu na ulicích s odpočítáváním. Ve věku přesnosti, tento nový produkt je velmi podobně jako obyvatelé moderních měst. Tento vynález byl převezen k nám z motoristického sportu. Překvapivě, ale historie nám říká, o provozu, že tyto prostředky byly vytvořeny v polovině 20. let. minulého století. Udělali společnost Attica Traffic Signal Company.

Historie dětského provozu: Zajímavá fakta

Je velmi důležité, aby se děti od útlého věku o pravidlech silničního provozu ví. Chcete-li to ve školkách a školách lze uspořádat různé soutěže, řekni zajímavého o semaforu, aby prezentace, kluby a doučování. Například, můžete si vzít „Dějiny prvním semaforu“, „Zajímavé fakty o semaforech a tak dále. D. Řekni nám něco o některé ze zajímavých míst spojených s pověřeným úředníkem v různých zemích světa, což může být zajímavé pro budoucí řidiče.

V Japonsku, například, po dlouhou dobu, modrá barva byla považována za liberální hnutí.

„Strom-traffic“ v Anglii

Největší jednotkou na světě se nachází v Londýně. To je slavný „Strom-light“. Objekt se nachází v oblasti, v blízkosti Canary Wharf. Neměl regulovat, jako symbol úspěchu lidské mysli. Tento druh vítězství nad silničním chaosu. Jeho výška - 8 metrů. Zařízení se skládá z 75 zařízení řízených jednom počítači.

Regulátor pro chodce

Mnozí z nás si myslí, že regulační orgány potřebují pro vozidla. Pro chodce semafory jsou použity pouze v případě, že jsou v přímém kontaktu s technikou při přecházení silnice.

Nicméně, tam je zařízení pro postižené toku. Nachází se v České republice (Praha) a reguluje pohyb na ulici vinařství ďábla. Skutečnost, že tato ulice je široká pouze 70 cm, a pohyb lidí práce pro ni. Z tohoto důvodu, nejvíce skutečné korek může vytvořit chodce.

semafory památky

Ve světě existují reálné památky na semaforech. Tam jsou v naší zemi. Jsou stanoveny ve dvou městech: Novosibirsku a Perm. Byl poprvé otevřen v roce 2006, druhý - v roce 2010.

Semafor jako politický symbol

Dokonce i první srovnávač zná pořadí barev na semaforu. Nicméně, dříve v některých zemích, včetně Sovětského svazu, které byly umístěny právě naopak. Samozřejmě, že všichni přišli k závěru, že červený by měl být na vrcholu. Ale jediná zařízení zůstal ve světě, ve kterém je barva dna. Semafor se nachází ve městě Syracuse ve Spojených státech. Je to dáno skutečností, že na úroveň inteligence jejích obyvatel a politické přesvědčení. Skutečnost, že mnoho občanů - přistěhovalci z Irska. Červená barva spolčujete s Anglií. Umístění svého vrcholu vzrušuje city těchto lidí jako symbol jejich země je pod barevnými „vetřelců“. Po nepokojích, americké úřady se rozhodly udělat pro obyvatele tohoto města výjimku v uspořádání barev na semaforu.

účastníci silničního provozu přezkoumat

Je pozoruhodné, že sto let svého vývoje, toto zařízení prošlo mnoho různých změn. Jakmile světla se nemění ve snaze zkomplikovat. Ale život vždy zdůraznit, že ideál - s trikolórou, který se skládá ze všech známých barvách. Historie nám říká, na první světelné křižovatce, která je červená a zelená - nejúspěšnější ze všech rozmanitosti palety.

Moderní zařízení vynalezl téměř pro všechny druhy dopravy: vozů různých tříd, motocyklů, jízdních kol. K dispozici je i semafor pro koně.

Každý chápe, že daný prostředek - nejedná se o omezení, a za záruku zachování života v podmínkách silničního provozu „války.“ Rád bych vám připomněl, že jen zelené světlo pravidla je umožnit pohyb. Žlutá a červená - zakázat signálů. Jedná se o zanedbávání tohoto jednoduchého pravidla je příčinou mnoha úmrtí na silnicích.

Přístroje století XXI

Lidé jsou stále více spoléhají na semaforech. Dnes zřídka dopravní policie, regulační ulici. Samozřejmě, že se to stane v případě nouze, avšak ve srovnání s sovětských časů, rozdíl je zřejmý. Máme větší důvěru v technice. Samozřejmě, že to často selhává, když dojde k vytváření krizových situací. Nicméně, každý den zařízení se zlepšila. Budoucí zařízení - semafor s umělou inteligencí, který bude možné posoudit míru pohybu. Dokonce i dnes, všechna zařízení připojená k počítači pomocí místní sítě. Vybaven speciálními světly a senzory, které umožňují pochopit míru dopravní zácpy, analyzovat informace, vydávat příslušné signály. Věříme, že takový systém zlepší až v budoucnu.