Údržbu automobilu je nezbytný pro spolehlivost jejich provozu

Nakonec sen pro vaše nové auto, a on je teď s tebou. Na oslavu, jste zprvu zcela ho neoddělí. Proto se dopustil nepozorovaně jako jeho tachometru vytáčení čísel 2000 kilometrů. Tady v tomto okamžiku a měly by být přesné. Zatímco téměř všichni motoristé vědí, že první údržbu automobilu by měla být provedena po 10 nebo 15 tisíc kilometrů (v závislosti na požadavcích výrobce), existuje řada prací, které je vhodné provést po ujetí 2000 km.

Za prvé, je třeba zkontrolovat auto, zkontrolujte jeho celkový technický stav a případně je dotáhněte připojenými jednotkami. Zkontrolovat technický stav a baterii mount. Chcete-li zkontrolovat hladina chladicí kapaliny je třeba přezkoumat expanzní nádrž, hladina by neměla přesáhnout značku "MAX" a musí být 3-4 cm nad značkou MIN «». A musí je také monitorování tlaku v pneumatikách a ověření externích osvětlovacích zařízení. Taková mimořádná údržba vozu vám dá důvěru ve spolehlivost a bezpečnost jeho provozu.

V budoucnu, provoz je nutné mít pravidelnou údržbu automobilu. Tato služba je to, co je nutné provést řadu povinných servisních úkonů, které jsou poskytovány výrobcem. Údržba by měla nejen zajistit, ale také k zajištění bezpečnosti, pohodlí a šetrnost k životnímu prostředí z provozu vozidla. Typicky, četnost služeb a množství potřebné k dokončení operace závisí na počtu ujetých kilometrů, stejně jako dobu, která uplynula od předchozího STK.

Nicméně, to je důležité v dnešní době jsou také podmínky, za kterých ovládaná auto. Velký důraz je jízda na prašných a blátivých cestách, provoz s vysokým zatížením: Jízda po horských silnicích, nebo s častými zastávkami (městský cyklus). Také je potřeba zvážit s přívěsem, účast ve sportu, provoz v oblastech s vysokou vlhkostí a extrémními teplotami ovlivňují délku období, ve kterém by mělo být udržování vozu provádí.

Za normálních okolností, načasování těchto služeb je uvedeno v servisní knize. Většina automobilů má speciální indikátor, který svítí po uplynutí nastaveného výrobcem dlouhých servisních intervalů, tedy bere v úvahu lhůta běží od posledního indikátoru „reset“. Ale v mnoha nových modelů automobilů tyto ukazatele jsou schopny vzít v úvahu nejen běžet, ale čas stejně jako podmínky, za kterých je vozidlo provozováno. V tomto případě je nutné mít nebude vedeno podle vzdálenosti že vůz prošel a čtení indikátoru.

Předpisy, které držely údržbu automobilů, vyžadují dva typy léčby. První skupina postupů zahrnuje výměnu spotřebních kapaliny a materiály: motorový olej a vzduchové filtry, palivové filtry, filtry z ostatními systémy vozidla podle potřeby, zapalovacích svíček, olejů a jiných olej v jednotkách, brzdové a převodové kapaliny. Druhá, stejně důležitá skupina postupů je povinný sledování stavu všech jednotek, sestav a prvky pro bezpečnost provozu vozidla. Jedná se především o brzdový systém, motoru, řízení, odpružení a přenos. Full service auto je provést oba typy těchto postupů, jsou jeho povinnou a nedílnou součástí. Například, tam je ve výměně brzdové kapaliny nemá smysl, pokud brzdové kotouče se nosí nad normu. To je jen povinná realizace všech plánovaných aktivit zaručuje spolehlivost provozu vozidla.