Vačkového hřídele Snímač volnoběhu senzor. Pokyny pro motoristy

Určité množství vzduchu, které do motoru, zajišťuje normální provoz, k nastavení volnoběhu vozidlo. Chcete-li řídit hmotnostní průtok je speciální snímač. Analyzuje příchozí vzduch. Na tuto částku na základě regulátor dodává správné množství paliva přes vstřikovače paliva do motoru.

V případě, že je snímač volnoběhu? Ne každý řidič ví, že se nachází na sestavy škrticí těla. Hlavním cílem této části vozu je považována možnost udržovat otáčky motoru při krátké zastávce. Tohoto výsledku je dosaženo díky změnám ve přiváděného vzduchu. Senzor během krátkého zastavení vozidla běží naprázdno umožňuje nastavení frekvence otáčení klikového hřídele. To řídí tok přiváděného vzduchu, který, podle pořadí, obcházet uzavřený plyn vstupuje do motoru. Pro regulační tyč regulátor monitoruje posunutí. V době volnoběhu zatáčku automobilu podporuje rychlost klikového hřídele.

Výměna snímače volnoběhu VAZ-2110 nevyžaduje žádné speciální znalosti nebo dovednosti. Uskutečnit to, co potřebujete malé množství motorového oleje a šroubováku Phillips. Samozřejmě, je třeba koupit nový senzor. Stroj by měl být postaven na stejnou platformu. Z bezpečnostních důvodů je nutné odpojit záporný pól baterie. Za účelem zjednodušení práce, to je nejlepší demontovat sestavu škrticí klapky. Připojena třemi šrouby regulátorem snadno odšroubováním si šroubovák Phillips. Nyní, od ústí trubice může být lehce odstranit starý senzor. Před instalací nové čištění by mělo být provedeno první povrch a kanál, který proud vzduchu. Těsnicí kroužek je také žádoucí změnit. Nyní můžete nainstalovat nové snímače a svorníky. Zbývá jen připojit záporný pól a nastartujte motor.

Neméně důležité je v autě a má snímač vačkového hřídele. Jeho účelem je určení úhlové polohy vačkového hřídele , a odpovídají poloze klikového hřídele. Snímač je namontována na vačkovém hřídeli motoru. Jeho práce odpovídá Hallova jevu. Není divu, že snímač vačkový hřídel má druhé jméno - je Hallův snímač. Činnost této části vozu je založen na změně napětí. To znamená, že v polovodiči nosiče náboje změnit svůj směr v okamžiku překročení jeho magnetické pole. Je vytvořen pomocí magnetu umístěného ve snímači vačkového hřídele. Jeho změna se děje v době, kdy se rám uzavírá magnetický mezeru. Rám je umístěn na rozvodovém kole vačkového hřídele. To může být také speciálně definovaném disku a připojený k hřídeli. vačkový hřídel senzor jimiž rám, vytváří stres. Pak elektronická řídící jednotka vysílá vytvořený puls.