Velké strojírenské závody v Rusku

Rusko - průmyslová země s dlouhou historií průmyslového rozvoje. V souladu s tím, že ruské strojírenství rostliny hrát vedoucí úlohu v národním hospodářství. Celkový objem průmyslové výroby podíl strojírenských výrobků je v rozmezí 20%. Jedná se o dobrou průměrnou úroveň, je však nutné zvýšit, protože v řadě průmyslových zemí, toto číslo se blíží 40% nebo více.

Místo průmyslu v ruském průmyslu

Ruský strojírenství ve struktuře národního hospodářství je výzvou pro první místo s průmysl fosilních paliv a výrazně převyšuje ostatní sektory ekonomiky. Po rozpadu SSSR, jeho podíl na „obecném prasátko“ s 28% (1990) válcované až o 16% (1995), ale pak začal hladký zotavení. Do začátku postav století XXI se zvýšil na 19% a do roku 2015 - na 22%.

V roce 2013 ruské strojírenské továrny vydělal 190 miliard $ (6 bilionů rublů). Celkem v Rusku existuje 19 průmyslových komplexů, více než sto dílčích sektorů a jednotlivých odvětvích. Inženýrství podílí více než 40.000 firmám všech velikostí a různých forem vlastnictví (2000 z nich - ty velké), což je jedna třetina z celkového počtu průmyslových podniků. 1/3 z celkového pracujícího obyvatelstva je zaměstnána v průmyslu více než 4,5 milionu lidí (3,5 milionu z nich - pracovní). Velký počet zaměstnanců určuje sociální význam tohoto odvětví při poskytování pracovních míst.

historické informace

Národy v Rusku se zabývá zpracováním kovového od nepaměti. Na Urale, starobylé osada zjištěny případy, kdy roztavený kov a udělal z ní celou řadu produktů před více než 6000 lety. V Kyjevské Rusi již v X. století tam byly velké dílny, vyrábět složité výrobky. V XII století, naši předci zvládli soustružení a frézování stroje. Nicméně, první strojírenské závody v Rusku se objevila v XVI století. Byly spojeny s případem zbraně a umístěny v Tule. Výroba byla na základě místních železné rudy, ale bylo to početně malé, roztříštěné a nesystémové.

Revoluční změna v průmyslu došlo v rámci Petra I., který byl aktivní politika expanzivní. Jeho armáda potřebovala více moderních zbraní, střeliva a vybavení. S objevem rozsáhlých ložisek železné rudy na Urale byly vytvořeny a strojírenských podniků, hlavně zbraně.

lokomotivy průmysl

Šíře spektra vyráběných produktů vede k tomu, že mnohé z velkých strojírenských závodů v Rusku, je výhradním výrobcem některých produktů, zároveň mají relativně malé objemy prodejů v peněžním vyjádření. S největších ruských společností v průmyslu paliv, hutnictví a petrochemický průmysl jsou srovnatelné, pokud jde o zavedení „AvtoVAZ“ AHK „Suchoj“, OJSC „GAZ“ skupina „džus“ a OJSC „KAMAZ“.

Počet předních zahrnuje zejména automobilového průmyslu (inženýrského stavitelství sub-sektor s největším podílem na struktuře produkce strojírenských výrobků) a MIC a celkový počet velkých strojírenské výroby (s ročním obratem více než 5 miliard rublů) je relativně malý.

Holdings a FPG

Ruský strojírenství se v posledních letech pustil na cestě tvorby holdingových společností a finančních, průmyslových skupin (obr). Pokud je to pozorovat jako dalšího vývoje strojírenských firem a podniků, vytvořených v minulých letech (OMZ, energetika Corporation, „nových programů a Pojmy“ a další) a vytváření nových skupin vytvořených na základě kapitálu, získaných v jiných odvětvích. Nejvýraznější expanze v technických hutních podniků, což vedlo k tvorbě automobilového silný FPG „RusPromAvto“ a skupinou automobilek „Severstal“. V důsledku jedné nebo několika málo velkých společností (skupin) byly vytvořeny ve většině dílčích sektorů hospodářství je v dominantním postavení.

Největší strojírenské závody v Rusku

Seznam společností s více než 12.000 zaměstnanců, poklesl o objednávce (od 120 až do několika desítek). Top 10 společností v počtu pracovníků na základě toho, kdo prošel dramatickým změnám v uplynulém desetiletí. Řada továren vlastně v konkurzu, ostatní výrazně snížily zaměstnanců. Například dáváme srovnávací tabulku technických obrů na svém vrcholu a dnes.

Podrobnější přehled hlavních provozních společností v jednotlivých oblastech je následující.

Centrální federální okruh

Na západě, ruský high-tech zbrojního průmyslu jsou soustředěny (například letadla a rakety výroba, systémy protivzdušné obrany a radarové pistole, kolová vozidla), kosmický průmysl, vyrábí širokou škálu dieselových motorů, železniční techniky, strojů a zařízení. V regionu Kaluga existuje shluk zahraničních výrobců auta. Mezitím, domácí auto obři AZLK a ZIL ztratil majestátnost.

• EKR podnik „Almaz-Antey“ (celkový počet zaměstnanců skupiny 98.000 osob). Obsahuje Moskva strojírenského Plant „Avangard“ (produkce protiletadlových řízených střel), Dolgoprudnenskoe NPP (protiletadlové rakety), nevládními organizacemi LEMZ (radary), Moskva radiotechniky rostlina (rádia) a další.
• Khrunichev. M. V. Hrunicheva (43500 lidí, Moskva.) - za vedoucí podnik raketového a kosmického průmyslu. Vyvíjí a vyrábí nosné rakety Proton „“, „Angara“.
• Moscow Machine-Building Plant "Banner práce" a RAC "MiG" (14.500 lidí, Moskva.) - uvolnění bojovníků "MiG".
• Auto továrny zahraničních společností, "Renault Russia" ( "Avtoframos", 2300 lidí, Moskva.), „PSMA Rus» (PSA Peugeot Citroen a Mitsubishi, Kaluga region.), "Volkswagen Group Rus" (Kaluga region.), „Volvo Vostok „(Kaluga oblast.) a další.
• RSC „Energia“ (Korolev) - vedoucí raketa a prostor společností na světě.
• MIC "NPO strojírenství" (18,000 lidí, Reutov.) - raketa a vesmírných technologií.
• MZ „ZIO-Podolsk“ (4700 os.) - zařízení pro jaderné elektrárny a teplárny.
• "Továrna Kolomna" (6400 os.) - lokomotivy, elektrické lokomotivy s dieselovým zařízení.
• Bryansk Engineering Works (6800 os.) - lokomotivy, vagóny.
• "Autodiesel" (Jaroslavl Automobile) - výroba motorů.

Northwest FD

V Petrohradu a Leningradské oblasti má největší strojírenské závody v Rusku. Místní loděnice zaujímají vedoucí postavení v konstrukci vojenských a civilních soudů. Mezi domácími šampióny obchody obřích rozměrů (200 ha ve středu města) stojí Kirovsky Tractor Plant, hlavní příjmy, z nichž byla výroba profilu uvolňování pronájmu prostor a nikoli. Vedle, velká továrna „Ford“ v Vsevolozhsk působí ,. Další strojírenského centrem regionu je město Severodvinsk, kde se stavět ponorky.

• "Sevmash" (25.000 lidí, Severodvinsk.) - stavba ponorek.
• Loděnice Petrohradu: "admirality loděnice" (. První firma město 8000 osob) "Baltic Plant" (. 4000 os), "Severnaya Verf" (. 3500 os), "Mid-Nevsky" (cca 1000 lidí ..) ,
• zařízení pro výrobu energie: Leningrad kovovýroba (v roce 2017 si připomínáme 160. výročí, vyrábí turbíny), „Electrosila“ (generátory), „Izhora rostliny“ (pro zařízení jaderné elektrárny, bagry).
• Autoenterprise Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
• LOMO (St. Petersburg) - optické přístroje.
• Kirov Tractor Plant (8000 os.) - výroba "Kirovets" traktory, různé vybavení.

Southern FD

Hlavní hnací silou strojírenství v regionu je výroba strojů a energetických zařízení zemědělské. Největší výrobce automobilů a TagAz Volgograd Tractor Plant prohlášen konkurz.

• Strojírenská společnost „Rostselmash“ (10.000 lidí, Rostov na Donu.) - výrobu kombajnů „Done“ a další zemědělské stroje.
• "Red Boilermaker" (4400 pax, Taganrog.) - největší výrobce kotelního zařízení.
• „ATOMMASH“ (Volgodonsk) - předním dodavatelem zařízení pro jaderné elektrárny a teplárny.
• ON „barikády“ (3300 pax, Volgograd). - diverzifikovaná firmy (dělostřelecké, raketových systémů pro jaderné elektrárny a ropném a plynárenském průmyslu).

Povolžský federální okruh

V regionu jsou dobře známé strojírenské závody v Rusku: AvtoVAZ, GAZ, „Tyazhmash“, KAMAZ, UAZ, „Kalašnikov“ a další. Sortiment výrobků je rozsáhlý: od ložisek (1/4 na domácím trhu) na unikátní zařízení pro energetiku, od automobilů na letadla.

• AvtoVAZ (52.000 osob, Togliatti.) - vlajkovou lodí v počtu vyrobených vozů.
• "Tyazhmash" (7000 pax, Syzran.) - zařízení pro těžký průmysl.
• Automobilové závody ze skupiny „plyn“: Gorky automobilce (malé a středně těžká nákladní vozidla, vojenská vozidla, osobní automobily), „Pavlovský Bus“ (PAZ), Ulyanovsk Engine Plant a další.
• KAMAZ (Naberezhnye Chelny) - přední výrobce domácích kamionů.
• Izhevsk zbrojovka: "Kalašnikov" (. Dříve "Izhmash", 4500 os), "IMZ" (7000 os.).
• Letecký průmysl Baškortostán: UMPO (21.000 osob, UVA.) - letecké motory, UPPO (Ufa) - Aviapribor, KumAPP (Kumertau) - výroba a opravy vrtulníků "KA" série.
• Perm Motors Group (12000 osob). - raketové a letecké motory.
• MZ (7000 lidí, Perm.) - zbraň.
• UAZ (Ulyanovsk) - SUV a minivany.
• "Aviastar-SP" (10.000 lidí, Ulyanovsk.) - největší (letadel "TU" modely, "an", "IL") letadla budova rostlin.

Ural FD

Ural Není náhodou nazýván srdcem průmyslu Ruska. Dostupnost bohatých ložisek nerostných surovin a důležitou strategickou polohu se stal předpoklady pro vyslání zde velké průmyslové podniky, souvisejících především se zpracováním kovů a obranného průmyslu. Nejsilnější inženýrských center jsou Jekatěrinburg a Nizhniy Tagil.

• „Uralvagonzavod“ (27.000 lidí, Nižnij Tagil.) - jeden z vlajkových lodí domácího strojírenství. Vyrábí širokou škálu produktů: od nákladních automobilů na tanky. Na pobočce „Uraltransmash“ (Jekatěrinburg) produkují samohybných dělostřeleckých systémů a tramvaje.
• „Uralmaš“ (14,000 osob, Jekatěrinburg.) - vedoucí ve výrobě vrtání, hornictví, hutnictví.
• Zeke (Jekatěrinburg) - protiletadlové raketové systémy, servis vozidel.
• Čeljabinsk Tractor Plant (13.000 lidí.) - traktory, silniční stavební stroje, motory.
• Automobil Plant "Ural" (13.500 lidí, Miass.) - nákladní automobily.
• "Kurgan" (4800 pax, Kurgan.) - vojenská vozidla (BMP, traktory).
• Zlatoust Machine-Building Plant - raketové techniky.

Sibiřský federální okruh

Strojírenská výroba zaměřená na obranného průmyslu, leteckém a zařízení pro důlní provozy. Mnohé základní podnik v úpadku nebo v jeho blízkosti. Průmysl v regionu potřebuje modernizaci a podporu.

• Aerospace firem: NAPO. VP Chkalov (6000 lidi, Novosibirsk.) - výroba letadel "na sucho"; "Polyot" (4500 osob, Omsk.) - letadla "an" satelity "GLONASS" systém, raketa a prostor technologie; Ulan-Ude Aviation Plant - jeden z největších výrobců letadel: vrtulníky „Mi“ a letadla „Su“ (6000 lidí.) Irkutsk letectví rostlin - letadla "ne", "Yak", "MS", komponenty pro Airbus; "Information Satellite Systems" (8000 pax, Zheleznogorsk.) - satelity pro různé účely a komunikačních systémů.
• „Tyazhstankogidropress“ (Novosibirsk) - přední výrobce hydraulických lisů, obráběcích strojů, čerpadel.
• Radiozavod je. A. S. Popova (Omsk) - Radio inženýrské a komunikační systémy.
• "Altaivagon" (7000 pax, Novoaltaysk.) - uvolnění vozů.
• LVRZ Engineering Enterprise (6000 lidí, Ulan-Ude.) - výroba a opravy lokomotiv a vlaků.

Dálněvýchodní federální okruh

Prezentovány jednotlivé velké podniky:

• KnAAZ je. Gagarin (13.500 osob, Komsomolsk na Amuru.) - přední letecká společnost v zemi. K dispozici v armádě (rodina "Su", "PAK FA") a civilních letadel Suchoj Superjet (), komponenty pro "Boeing".
• Podniky stavbu a opravy lodí: Amur Loděnice (Komsomolsk na Amuru) - dříve vyráběné jaderné ponorky teď vojenské a civilní soud; "Dalzavod" (Vladivostok); Seaside Factory (Nakhodka), Nakhodka Shipyard.

závěr

Ruská technika prochází těžkým obdobím. I přes poměrně výkonným průmyslovým potenciálem, většina z vlajkových lodí snížené produkce, mnoho upřímně přežít. Průmysl je v zoufalé potřebě reformy, modernizace strojů a zařízení, nový přístup k řízení. Mezitím, výstavba nových vysoce výkonných podniků, zejména malých a středních. Máme druhý dech závody na výrobu vojenských produktů. Ukazují velký zájem zahraničních partnerů, zejména automobilek. Když komplexní podpora státního a soukromého podnikání inženýrství může mít mnohem větší přínos pro ekonomiku země.