Veřejná doprava: základní prvky, Klasifikace

Místo veřejné dopravy - speciálně vybaveném areálu, který se používá k nalodění / vylodění pasažérů trolejbusy, autobusy, taxi, tramvaje. Podmínky jeho vybavení, stejně jako základní prvky jsou stanoveny státní normy. Uvažujme dále, co by mělo být zastávka veřejné dopravy.

Klíčovými prvky

Pozemek, který se nachází uvnitř přístupového bodu k veřejné dopravy, včetně:

1. Platformu pro vstupní, čekání a stravování.
2. Zpomalení a zrychlení dráhy.
3. Pavilon.
4. Lavičky.
5. Odpadky.
6. Tehsredstva provoz organizace.
7. Osvětlení.
8. Chodníky, chodníky.

Silnice I-III kat. v oblastech vybaveny WC.

obecná charakteristika

V nejjednodušším případě, nejbližší zastávka veřejné dopravy je označen příslušnou značkou. Například u autobusových bodů - známka. 5.16. Je pravidlem, že veřejná doprava ve městě je vybaven stříškou deště. Téměř vždy v pavilonu je umístěna deska s harmonogramem. V některých případech, plochy jsou vybaveny položek Ticket. V hlavních metropolitních oblastech, na autobusových zastávkách současný venkovní reklamu. V rámci zóny vztahující se k té části použity značky zakazující motoristé park.

Požadavky na položky v kategorii silnic I. a

Veřejná doprava by měla být mimo vozovky. To dovolilo zařízení jako samostatný a kombinovaným vstupem a výstupem na hlavní silnici. S jejich vybavení by měly být vedeny stavebních norem stanovených adjacencies a křižovatek silnic. Zastávky by měla být umístěna ve vzdálenosti nejméně 3 km. U křižovatky silnic na různých úrovních s cílem zajistit pohodlí a bezpečnost přímých bodů přistání / drop-off funkce v sektoru, který je umístěn vedle drah pohybu chodce toků.

Pravidla pro oblasti na silnicích I. kategorie B - III

Veřejná doprava by měla být v přímém okolí. Povoleno položku zařízení na zakřivené části s poloměrem menším než jeden tisíc metrů za silnic I b -. II Kat 600 m -. III a 400 - IV kočky. Podélný sklon v místě dorazu by neměla být větší než 40%. V oblasti nalodění / vylodění cestujících, je nezbytné stanovit vzdálenost pro parkovací viditelnosti. Dorazy jsou posunuty podél silnice, není mezi sousedních směrovačů pavilony menší než 30 m. V oblastech souvisle a křižovatky silnic vylodění / nalodění body se rovná nebo je větší, než je stanoveno pro parkování viditelnost. Dovoleno umístit zarážku pro provoz pohybující se v opačném směru, před nebo po odbočné / křižovatky. Tak se přemístí v průběhu jeho pohybu, není mezi sousedními sebe uspořádanými stěnami pavilony menší než 30 m. V obecných případech, zastávky jsou umístěny každé 3 km. V hustě obydlených oblastech, nebo lázeňského vzdálenost mezi body je snížena na 400 m.

klasifikace

Veřejná doprava může být:

1. Konstantní. TC Pobyt ve stanovené době, obvykle v pravidelných intervalech.
2. Na vyžádání. Vozidlo zastaví na žádost cestujícího. Občan, který musí jít ven, můžete stisknout speciální tlačítko, nebo říkají o své touze nahlas. Osoba, která se očekává, že k přepravě dorazí na autobusové zastávce, zvedne ruku, což naznačuje, že se potřebuje dostat do vozidla.

Zastavit na vyžádání, zpravidla nejsou označeny speciálními znaky. V některých oblastech jsou však tyto položky jsou odlišné od normálu. Například v Moskvě na vyžádání zastavení titulních část sil, nebo vedle název odpovídající indikace je přítomen. Cesta z tohoto bodu mohou být nastaveny mimo předepsané tarifem.

dodatečně

V současné době vybaveno semi-trvalé zastavení. TC Pobyt u takových věcí se provádí v určených časových intervalech. Tak takové stanice na osobní dopravy je rozložena nerovnoměrně. Taková místa nalodění / vylodění se nachází mimo osad z bezpečnostních důvodů, nebo zavést zvláštní cesty. V případě, že řidič na zastávce, kteří chtějí sedět ve vozidle a nikdo z cestujících nechtěl jít nevidí, pak se nezastavil. V poslední době se padělané předměty se staly běžné. Jsou usadil poblíž domech s pečovatelskou službou a nemocnic. Tyto zastávky umožňují rychle detekovat pacientů trpících ztrátou krátkodobé paměti nebo jiných patologických stavů a svévolně opustila instituci.