Zastavení a parkování (SDA). Zastavení a stání vozidel

Jedním z nejdůležitějších témat pravidel silničního provozu je zastavení a parkování. SDA odhalit detaily na maximum. No, toto téma je velmi důležité, zejména pro budoucí řidiče, protože to stojí za diskusi.

Pravidlo číslo jedna

Ty by měly začít okamžitě se společnými postoji. A první věc, kterou je zjistit, kde zastavení a parkování je povoleno. SDA stav: vozidlo může být zastavena nebo zaparkováno na pravé straně silnice, a to pouze na vedlejší kolej. Pokud tomu tak není, pak je povoleno, aby vozidlo na okraji vozovky.

A to na levé straně? Tam je obecně nemožné zastavit? To je možné, ale jen v těch městech / obcích / vesnice, kde pouze jeden jízdní pruh v různých směrech. A není-li centrem tramvajových tratí. Smělo zůstat na levé straně, jestliže jsou organizovány na silnici jednosměrný provoz. Je zakázáno tak učinit pouze vozidla, jejichž typ nákladu (které váží více než 3500 kilogramů). S výjimkou krátkodobé nakládání nebo vykládání.

Nuance a výjimky

To znamená, že výše popsaný jeden ustanovení zabývající se takovými tématy jako je zastavení a parkování. SDA obsahuje některá vysvětlení týkající se tohoto pravidla. Takže, bylo řečeno, že vůz může být pozastaveno na levé straně silnice, ale pouze za účelem spuštění počítače, nebo naopak, aby ho vyložit. To je možné, ale pouze v případě, že místo označeny zvláštním znamením. To se nazývá „Home z vesnice.“ Znamení vypadá jako talíř s bílým pozadím, na kterém je zapsán černým písmem, například „Krasnodar“, „Rostov na Donu“, „Iževsk“, atd. Ale to není vždy dovoleno, aby přestal. Na levé straně můžete pozastavit pouze v případě, že silnice dvouproudová, a jít tam, respektive 2-oboustranný. Zatím to není možné udělat v případě, že cesta střední části jedné kontinuální. Obecně lze říci, že je třeba vzít v úvahu a musí být opatrný.

Pravidlo číslo dvě

Následující ustanovení týkající se takových témat, jako je zastavení a parkování (SDA), uvádí, že vozidlo je možné zaparkovat pouze v jedné řadě, a to musí být rovnoběžná s okrajem vozovky. Mohou existovat výjimky. A to je ta situace, kdy řidič je na špatném místě, konfigurace, která vám umožní dát auto nějak odlišný. Mimochodem, pokud člověk chce odstavení motocyklu, mopedu nebo na kole, můžete tak učinit ve dvou řadách. To je způsobeno samozřejmě charakteristické rozměry.

Stále možné zaparkovat na okraji chodníku, který hraničí přímo na vozovku. Je však přípustné pro řidiče automobilů a jednostopých vozidel. A na tomto místě by měla být vybavena speciálním znakem (číslované 6,4 a nutně „podporované“ označením 8.6.2 nebo podobně). Na tabletech a ukazuje, jakým způsobem v tomto konkrétním místě, můžete si dát vozidlo bez porušení pravidel.

Další za zmínku pozornost je námitka, která v sobě skrývá téma, jako je parkování a zastavování. Nařízení stanoví, že v případě, že vozovka je odděleno od chodníku trávníku, tam je přísně zakázáno umístit vozidlo. Takové případy byly, protože teď je to uvedeno. Na chodníku zaparkovat auto je nemožné.

rekreace

Tam je další bod, který je třeba zmínit. Prázdnin - s cílem také často poskytuje parkování a zastavování. Předpisy stanoví, že pro to existují určité důvody. To je pravda. Pokud je člověk unavený, a cítí, že potřebuje nějaké cvičení, nebo vůbec potřebovat dlouhý odpočinek - pak je třeba rychle najít znamení, že to opravňuje. Typicky, to vypadá, že v tabletu, který znázorňuje strom a stojí vedle lavičce.

Jestliže tyto znaky nejsou na silnici a se neočekává, pak stačí cestovat mimo silnici a zastavit - ano, i to je možné. Hlavní zásadou je, že vozidlo nezabránil ostatní účastníky silničního provozu.

zákazy

Jak to bylo možné realizovat zastavení a parkování vozidel je povoleno všude. Je nemožné, aby se na tramvaje, stejně jako kolem nich. Vzhledem k tomu, aby se v rozporu s tramvají.

Na železničních přejezdech a 50 metrů od nich je také zakázáno, protože je život ohrožující. Nadjezdy, tunely, viadukty a mosty - je to také místo, které nemůže být krátkodobá parkoviště a parkoviště. Také nelze to v místě, kde se silnice příliš úzká. Musí být nejméně tři metry volné mezi strojem a okrajem vozovky.

Přechody, autobusové zastávky a přechody

Přechody pro chodce jsou rovněž nejsou určeny k zastavení. Parkovat můžete, ale ne blíže než 5 metrů od něj. Dokonce i když daleko od plánovaného koncového bodu mít žádné nebezpečné zatáčky nebo vyčnívající zlomené kosti, a tam to taky není možné, aby auto. Přejít vozovku pro tento účel je rovněž nejsou určeny. Stejně jako u autobusového nádraží. Musí být minimálně 15 metrů od parkovacího místa na ni. V opačném případě je stroj by interferovat s autobusy a trolejbusy předat zastavil. Nakonec se vozidlo nemůže být umístěna tam, kde to prostě bude blokovat některé důležité dopravní značkou, nebo, což je ještě horší, hnutí. To vše hrozí poměrně velké pokuty. Takže je lepší vědět, jaké předpisy vyžadují. Pravidla zastávky a parkoviště - je nejdůležitější téma.

Trestem za parkování, kde to není nutné

Nyní je třeba, aby nám říct víc o tom, kde si nemůžete parkovat. Zastavení a parkování vozidel je upravena pevně. A pokud se v průběhu první řidič blíží k vozidlu, ve druhém případě, to je obvykle vyloučen. A opuštění zaparkované auto není tam, kde by to mělo být, můžete se vrátit a všimněte si, že auto už tam není. Není odcizení - prostě vzal odtahovku. I když je nemožné být vědomi toho, že se to může stát. Vzhledem k tomu, nyní kromě známky „parkování“ je zakázáno, pod ní také dát znamení „pracuje odtahové vozidlo.“ Snímek nelze zaměňovat s ničím jiným. Vzhledem k tomu, že se vychloubá tažné uvozyaschih stroj.

To vše má vliv na motoristy. Za prvé, je nutné jít na svém voze, což je jasně v jeho plánech nezahrnují platit za jeho chybu pokutu trávit příliš mnoho času a peněz nazbyt. Proto je lepší být opatrný a strávit deset minut se snaží najít „legální“ parkoviště, neřeší problém poté.

V případě, že není možné zaparkovat

Takže v průběhu výše uvedených témat, by měl říct, kde zaparkovat dokonce zakázat SDA. Zastavení a parkování pravidel zní takto: zakázán po dlouhou dobu (což je považováno za 5 minut nebo více pro osobní automobily) a dát auto mimo obec na vozovce, která je označena nápisem „Main Road“ (žlutý diamant v bílém poli, 2.1). A blíž k padesáti metrů od zábradlí.

Aby to bylo jasnější, musíme rozšířit - parkovací driver zvaný úmyslné ukončení pohybu auta. Kdyby se rozhodl zaparkovat na pět minut - to zastavit. Parkování trvá déle. Nicméně, v případě, že zarážka je spojena s výsadbou lidí (nebo přistání), nebo možná upload / download věci protahoval, pak není čeho bát. I když to trvá déle než pět minut, není nutné ho zastavit - musíme dokončit.

A samozřejmě, nemůžete parkovat tam, kde je v zásadě nepřípustné. To bude nyní podrobně popsán.

značkování

Takže to bylo trochu výše uvedených příznaků o parkování a zastavování. SDA obsahuje další důležité téma, a to - značení. Existují speciální „linie“, která zakazují parkování osobních vozidel. No, je třeba pochopit, a zase znovu SDA.

Zastavení a stání je zakázáno na úsecích, které jsou různé značky, jako je „cik-cak“ žlutý. V těchto místech může jen park s taxíky povolen taxametru a trasy nástroje.

Nepřetržitý kříž za parkování příliš, nemůže - jinak pokuta ve výši 500 rublů. Často v parkovacím místě způsobil záložní dopravní značkou. Předpokládejme, že ukazatel „místo pro osoby se zdravotním postižením.“ Je-li osoba ignoruje veškerá pravidla a nechat své vozidlo, kde to by nemělo, když svítí pokutu ve výši 5000 rublů.

Značení 1.4 (rovný žlutá čára) - je „signál“, který zakazuje zastavení vůbec nikomu. Přerušovaný, stejné barvy, neumožňuje umístit vozidlo na parkoviště. To znamená, že tam je parkování zakázáno. Je-li osoba poruší, mu hrozí pokuta ve výši patnáct tisíc rublů.

Obecně lze říci, jak můžete vidět, zastavení a parkování vozidel, jsou zakázány v mnoha rozložení a pravidel. Proto stojí za to učení, kde je to možné, a tam, kde - je to nemožné. Neublíží.

zvláštní situace

Stává se, že tato osoba sedící za volantem, je nutné zastavit navíc přepínače vozidla. Byl nucen okolnosti. Ale jestli se to stalo, pak je povinen přijmout veškerá opatření co nejdříve odstranit vůz z místa, kde zastavení a stání je zakázáno. podepsat žalobu, pokud je instalován, nebude zrušena v nouzové situaci - je třeba jej chápat. Ale může se stát cokoliv, protože cílem není zavést další motoristé ve zmatku, jeden musí okamžitě zapnout výstražná světla a umístěte „trojúhelník“ (tj výstražný trojúhelník). V obytných oblastech by mělo být provedeno ve vzdálenosti 15 metrů. Mimo město, je nutné umístit nejméně 30 metrů.

Co je zakázáno

Když už mluvíme o tématu, jako je zastavení a parkování vozidel (SDA), stojí za zmínku ještě jedno, co nedělat. Pravidlo 12.7 stanoví, že i zaparkovaná, neotvírejte dveře auta, je-li to v žádném případě zasahovat do ostatních lidí zapojených do provozu na pozemních komunikacích. A navíc se týká nejen řidiči. Cestující musí být rovněž v souladu s tímto požadavkem. V opačném případě je odpovědnost padne na bedra někoho, kdo sedí za volantem. Vzhledem k tomu, těsně před odchodem z vozidla, musí cestující informovat řidiče. Teprve po svolení k odchodu. To platí zejména pro taxikáři a marshrutchiki. Konkrétně pro lidi, kteří jsou ve svých showroomů. Kolik existují případy, kdy řidič nezastavil, jen zpomalil (vzhledem k tomu, že došlo dopravní zácpy, budete muset ujít další motorista, atd), a cestující se již snaží dostat ven z auta. K tomu také musí být uložena pokuta, a ten, kdo řídil. Ne nadarmo, protože marshrutchiki odepřen slzách prosil lidi, aby „zpomalit tady.“ Zastavení a stání v osadách je povoleno ve vyhrazených prostorách, protože lidé nemusí zlobit a křičet - stačí si přečíst pravidla a být rád, že řidič čistý a ve střehu.

Pravidla chování v průběhu pobytu

Poslední instrukce (12,8), se uvádí, že řidič není dovoleno opustit vozidlo, aniž by příslušná bezpečnostní opatření. To znamená, že jinak řečeno, je třeba zajistit úplné znehybnění vozidla. Kladen na ruční brzdu, vypnout, Vezmi klíče a zamkněte dveře. Doporučuje se dělat, i když krátkodobé parkování. Za prvé, k tomu - v zájmu řidiče (jako v této moderní době ukrást někdo jiný vůz - je natolik jednoduchý), a za druhé, je možné získat pokutu, pokud se náhle zapomněl dát na ruční brzdu. Vůz se bude valit dopředu a náhodně narazí do automobilu, který dostal v cestě.

Obecně lze říci, jak můžete vidět, mnoho pravidel, ale všichni pamatovat snadno, pokud uděláte nějaké úsilí, aby tak učinily. A oni potřebují vědět. Za prvé, v době, kdy teoretické zkoušky z dopravní policie je užitečná, a za druhé, v praxi přesně pomoci.