Audi A6 Allroad Quattro: specifikace, recenze vlastníky. cars

A6 audi Allroad Quattro - auto, ve kterém světoznámý německý společnost ztělesňuje své nejnovější nápady. Které? A ty jsou při provádění již existujících modelů terénními vlastnostmi. Jako základ, bylo rozhodnuto, aby se, jak to bylo možné pochopit, Audi A6. Co se stalo s vývojáři? Worth vyšetřování.

Stručně o modelu

Audi A6 Allroad Quattro příliš nezměnila vzhled. Rozměry - taky. Délka vozu trochu nedosahuje až pět metrů - to je 4938 milimetrů. Šířka působivý - 2086 mm. U výšky vozu dosahuje 1534 mm. K dispozici je také krátká verze. Jeho výška je 1474 mm. Rozvor náprav je také poměrně působivý - 2905 mm. Volný prostor pro tuto třídu dobrým prostředkem - může se pohybovat v rozmezí od 125 do 185 mm. Pohotovostní hmotnost modelu je 1945 kilogramů, což je poměrně nízká stroje, obdařené výkon off-road. Poloměr otáčení je 11,9 m.

Nyní, o tom kufru. On je určitě pro milovníky cestování a časté přemisťování, protože objem může dosáhnout 1680 litrů. A konečně, nádrž. Rozsah této části stroje je rovna 75 litrů. Takže, jak vidíte, Audi A6 Allroad Quattro Ukázalo se tak, jak bylo zamýšleno výrobcem. Co do velikosti a objemu - pro jistotu.

exteriér

Audi A6 Allroad Quattro dostat slušné. To se může pochlubit vzduchovým odpružením, vybaveného schopností měnit světlou výšku - to, mimochodem, vliv na výšku stroje. Decentní index vážení bylo dosaženo dvou elektráren z čeho vybírat. Ovlivňují toto číslo příliš.

Co to auto „Audi“ se liší od stejného modelu, ale v zadní části „univerzální“? Za prvé - pohon všech čtyř kol. Za druhé - speciální mřížka chladiče s vertikálními chromovými proužky. Postavení lampy, jakož i jejich formu, zůstala nezměněna, ale transformovat osvětlení zařízení bylo rozhodnuto. Dokonce i vývojáři udělali další stylu boční nárazník výklenky. Ale bývalý ochrana proti podjetí vlevo, stejně jako podložky na podběhů kol.

Střecha byla ozdobena dvěma podélným střešním nosičem, který je vybaven dvojitými sloupy - je ještě jedna věc, o této verzi. Za lze vidět ochranný nárazník kit a zajímavá forma výstelce výfukového systému.

interiér

Audi A6 Allroad Quattro Saloon v příliš nezměnila. On zůstal prakticky stejný jako u vozu. Tam byl zajímavý tříramenný multifunkční sportovní volant (který nahradil chetyrehspitsevy) s nápisem Allroad. Další interiér jako standardní funkcí v kombinaci s látkou.

Palubní deska je velmi pohodlné, a to zobrazeny všechny potřebné parametry. Jakýkoli ukazatel teploty oleje, venkovní teploty a chladicí kapaliny, otáčkoměr (s elektronickým hodinami a digitálním displejem), výstražná světla, voltmetr, kontroly a tlačítko nastavení hodin, digitálním displejem indikující periodicitu TO palubní počítač, a dokonce i tlačítka resetování čtení. Obecně lze říci, jak lze vidět, přístrojová deska je skutečně vybavena vším možným.

Ale to není všechno, se může pyšnit interiéru Audi A6 Allroad Quattro. Uvnitř je vše: elektrické ovládání oken spínač světlometů, boční větrací hubice, přístrojová deska stmívače, pádlo spínače podložky a čističe, tácky, airbagy, navigační systém, rádio, zapalovač, popelník, sluneční clona, nika kapsy - a to ještě není všechno! Obecně platí, že tento vůz „Audi“ opravdu „full mleté maso“, jak se říká. A to může být patrné z výše uvedeného.

Audi A6 Allroad Quattro: specifikace, novinky

Tato off-road verze mohou být vybaveny dvěma motory - jsou pro „Avant“ model, předchůdce je nejvyšší. Takže novinka specifikace jsou téměř identické.

Takže tento model je vybaven vznětovým a zážehovým motorem. Oba jsou přeplňované a mají přesně stejný objem tři litry. Verze benzín dodává energii do 333 koňských sil dieselové stejné - 245 litrů. a. Provozovat motor řízený 7-rychlostní automatické řízení vybavený hnacím systémem Quattro. To lze pochopit z názvu vozu.

Maximum, které může dosáhnout tohoto vozu je 250 kilometrů za hodinu. Model, který je vybaven vznětovým agregátem nemůže vyvinout takovou rychlost. 236 km / h - to je její hranice. Benzinová verze je urychlen až sto kilometrů za méně než šest sekund. Diesel stejné - 6,6. Je třeba poznamenat, diskutovat o přezkoumání Audi, že tato čísla jsou docela slušný pro off-road strojů. Ne každý se může pyšnit. Kolik benzínu nebo vznětový motor vyžaduje Audi A6 Allroad Quattro? Spotřeba paliva se liší. Verze diesel potřebuje 6,6 litru na 100 kilometrů a benzin - 8.

brzdový systém

To je velmi důležitý bod. Brzdový systém v tomto modelu vytvořil dostatečně. All-kolové výrobci disků větrané mají vybavenou stroje. Parkovací brzdy elektricky. Řídit stroj je velmi citlivá, a usnadnit proces řízení modelu doplněné o tak důležitých systémů, jako jsou ASR, BAS, ESP, ABS, EBD a samozřejmě funkce pomoc při rozjezdu do kopce. Takže proces řízení stroje bude věnována každému řidiči bez jakýchkoliv problémů.

Ve věci samé

Audi A6 Allroad Quattro získala pozitivní recenze. Ano, to je o něco menší než jeho předchůdce vozu na dynamice. Nicméně v rychlosti jsou jeho výhody. To je - vynikající vůz ve své technické části. A tato skutečnost prokázat testovací jízdy, které již byly provedeny hodně. Stroj je sestaven velmi tvrdě, řidič cítí v ní s jistotou a bezpečně - tyto připomínky nechat lidi už sedí za volantem německého modelu. Mnozí dokonce tvrdí, že navenek auto nevypadá to, co je uvnitř. Z tohoto stroje nechce jít - a tak je to pohodlné. Je pravda, - vývojáři dělali veškeré úsilí k vytvoření jen interiér a vybavení, které by vyhovovalo i ty sofistikované kupce. Již dříve bylo možné pochopit základy popisu zařízení a dostupnosti různých elektroniky.

Kromě toho výrobce nabízí potenciální kupce verzi s dalšími možnostmi - samozřejmě platí. V obecném, standardním vybavením a ne chudé, ale za pár tisíc výrobce stále nabízí jedinečný designový balíček, který vám umožní vytvořit interiér a exteriér vozu podle vašich představ.

Na náklady a údržbu

Kolik zvládne tento model v aktualizované verzi v roce 2015? Cena tohoto vozu začne s třemi miliony 51.000 rublů. Samozřejmě, že je to stále je odhadovaná cena. A samozřejmě, bez jakéhokoliv dalšího vybavení. Toto - benzinová verze. Doposud neexistuje žádný důkaz, který by mohl vysvětlit, kolik to bude stát variantu diesel.

Nyní pár slov na téma, jak opravit a údržba. I když to může být posuzována pouze na verzích publikace až do roku 2015. Ty by neměly zakrýt skutečnost, že údržba a opravy mohou být nákladné. Koneckonců, je to „Audi“! Je však nezbytné, aby v souladu s důležitým upozorněním. Je-li správně zacházet se strojem, který je čistý, může to trvat věčně, stejně jako švýcarské hodinky. Přesto je to německá montáž - tyto vozy nemají rozebrat po několika letech a desetiletích jít.

možné problémy

Výzev, které označují vlastníky, můžeme zaznamenat problém s pozastavení. To může být zabit pravidelné útoky na jámy a „zpomalovacích prahů“ a skákání na chodnících. Je třeba zpomalit rychlost při výskytu těchto překážek. Nechť tento „Audi“ a obdařený kvalitami SUV, ale pořád je to absolutní propustnost není.

A tento model má ráda olej. Asi 3000 litrů za kilometrů, takže hladina musí být udržována pod kontrolou. Obecně platí, že nejlépe poslouží oficiálními představiteli. A samozřejmě, v souladu se všemi doporučeními a jsou naprosto ignorovat bezpečnost.