„Honda Capa“: popis a charakteristiky japonského prostorný minivan

Prostorný minivan „Honda Capa“ byl poprvé představen veřejnosti v roce 1998. Patří do řady kompaktních modelů pod názvem J-Mover. Tento 5-dveřové okamžitě upoutal pozornost veřejnosti. A pokud jste se ponořit do studia svým vlastnostem je možné pochopit, proč.

Stručně o modelu

"Honda Capa" se liší neobvyklý design. Vzhledem k obdélníkového tvaru těla, který připomíná tvar krabice model, i stal známý jako krabice tvaru. Nicméně, jeho design má mnoho výhod. Tělo má dvojité dno, například. Uvnitř vozu, přes jeho malá velikost, velmi prostorná a pohodlná. Mimochodem, délka stroje dosahuje pouze 3775 mm. Jeho šířka je 1640 mm a výška - 1650 mm. Ale rozvor není špatné, to se rovná 2360 mm. Clearance je 15 centimetrů. Taková vůle, mimochodem, je menší chyba, s ohledem na to, co některá místa na nekvalitních vozovkách naší země. Avšak vzhledem k tomu, že v Rusku „Honda Capa“ a nepřinášejí, nelze brát v úvahu.

Hlavním rysem tohoto modelu od samého počátku jeho vydání je upraveno v různých směrech sedadla. Židle nejen lze sklopit zvětšit prostor pro nakládání velkých předmětů, ale také upravit je podle potřeby.

charakteristiky

„Honda Capa je“ motor produkuje 98 „koně“ v objemu 1,5 litru. S takovou jednotku minivan mohl zrychlit na 175 km / h. Jeho hlavní výhoda - není reproduktor a průtok. 100 kilometrů na městském motorem spotřebuje asi 9 litrů.

Mimochodem, s tímto motorem instalován vynikající CVT. "Honda Capa" pochlubil odesílání na více Matic. Je to zvláštní. Tento přenos je jedinečným prvkem ve vývoji CVT. Jeho design je především skutečnost, že se použila sada třecích kotoučů - a to jak v běžné automatické převodovky. Nicméně, na rozdíl od „stroj“ spojky musí „slip“ implementovat plynulý rozjezd ze svých sedadel. A kromě toho, PPC tohoto typu je mnohem ekonomičtější. Další řadicí zůstává neviditelné - bez trhne a otřesy. A samozřejmě, jako kontrolní bod poskytuje mnohem více hladký a dynamické zrychlení.

další funkce

Původně byl model nabízen s pohonem předních kol. Ale nějaký čas po začátku produkce (v roce 1999, abych byl přesný), verze s čtyř kol aktivní. Zajímavé je, že zadní a přední odpružení měl spirálových pružin.

Od samého počátku se minivan byla vybavena chlazenými kotoučovými brzdami. Ale to je jen zepředu. instalovaný zadní bubnové brzdy.

Více „Honda Capa“ fotografie, které jsou uvedeny v článku, mohl pochlubit dobrým vybavením. Standardní seznam vybavení bylo ABS a EBD, posilovač řízení, elektrické ovládání oken, dobrý zvukový systém a centrální zamykání. Více založena čelní airbagy.

zařízení

Jak vidíte, tento model není špatné obecná charakteristika. „Honda Capa“ - stroj určený pro pohodlí. Proto se v budoucnu vývojáři vybavili své mnoho dalších užitečných možností. Kola z lehkých slitin, alarm, centrální zamykání, airbagy řidiče a spolujezdce airbagy, rádio s podporou USB a MP3, továrny tónování, manuální klimatizaci, elektrické příslušenství, posilovač řízení - všechny tyto vozy se chlubil pozdějších letech uvolňování.

Maximální konfigurace Tsuitteru byly 3-bodové pásy s předpínači a omezovači, volitelný brzdový asistent barů a bezpečnostní dveře. Tam potažené sklo, které chrání před ultrafialovým zářením, navigace, CD-přehrávačem a zadní stěrač. Mimochodem, drahé verze nainstalován zavěšení McPherson.

Kdo je model v maximální konfiguraci lze dokonce nalézt na prodej na reklamy. 200 tisíc rublů - to je normální cena za takový stroj.

management

Tento vůz váží více než tunu, a pod jeho kapotou je motor 1,5 litru. Ale i přes to, auto má velmi hravý jízdu. Jak říkají, mnoho majitelů vozu, začne velmi rychle pohybovat. Ona citlivý plynový pedál, a to díky variátoru přepínání rychlosti jsou nepostřehnutelné. Dokonce i 15 let po vyrobení žádný náznak blbec a chytnout.

Nicméně, protože tvrdá (pro naše silnice) pozastavení stroj může někdy otřást. To často vzniká v důsledku znehodnocení poškozených stojanů.

Přesto mnozí říkají pozornost výhodnou palubní desku. Vše nasvědčuje tomu, snadno čitelné, což je důležité - je nerozptyluje řidiče od silnice.

majitelé Komentáře

Lidé, kteří mají v garáži je tento kompaktní minivan, poznamenal pozornost mnoho různých odstínů. Například model, který v interiéru je velmi prostorný, ačkoliv venku se zdá, že auto bude těsno. Dva lidé za bude velmi prostorný. Troy také pojme bez problémů. Je-li potřeba, zadní sedačka může být tlačil dopředu. Pak se množství zavazadel výrazně zvýší. Prostor se stává natolik, že bude možné snadno umístit velký 4 plotýnkovým plynovým sporákem, například. Pokud nechcete přesunout sedací souprava, stačí složit zpět, příliš mnoho prostoru k dispozici.

Mnozí říkají, že pozornost vysoké přistání předního spolujezdce a řidiče. Sedící na předním sedadle, můžete vidět na střechu auta opodál. Přestože „Capa“ a je vybaven velkým „růst“.

Nicméně, některé nevýhody modelu je také k dispozici. Například nízká úroveň izolaci proti hluku. Ale to je cenově dostupný vůz. A že má vše, co potřebujete za cenu.