Auto „Ferrari F40“: přehled, specifikace a recenze

Slovo „speed“ a „závod“ je stále spojován v laika se světoznámou „Ferrari“ značku. Tento článek se bude zabývat tímto slavným automobilem „stabilní“, připraveného pro čtyřicáté výročí Enzo. Jedná se o nejnovější supersport, uvolňuje během životnosti mistra a jeho vlastní přímou účast. Jeho jméno - "Ferrari F40".

Historie společnosti

Začalo historii slavné společnosti v roce 1908, kdy desetileté Enzo Ferrari vedl závod na svého otce a staršího bratra. Netřeba říkat, že tato událost je natolik vnímavý chlapec si uvědomit, že jeho sny se nyní soustředí výhradně na tento typ činnosti. O tři roky později, on seděl za volantem. Nicméně, první světová válka opožděné uskutečnění snu stát se řidič na dobu neurčitou. V roce 1918 usmálo štěstí. Podařilo se mu získat testovacího jezdce. Četné zvraty této kariéry ukázaly, že Enzo - ne velký pilot, ale silnou prostřední. Jako výsledek soukromé společnosti Enzo „Scuderia Ferrari“ se objeví v roce 1929. Ten, který je nyní známý po celém světě. Nicméně, Enzo vlastními auty začal stavět až v roce 1947. Bylo to čtyřicáté výročí tomuto datu bylo načasováno zahájení výroby modelu „Ferrari F40“, kterou jsme diskutovali podrobněji.

Přehled

Tento model byl vyroben v letech 1987 až 1992. Od roku 1987 do roku 1989 to bylo považováno za druhý nejrychlejší ve třídě série autě veřejných komunikacích, nejprve prolomit bariéru 320 km / h. Enzo sám pochválil svůj výtvor, uznání mu nejlépe v jeho neuvěřitelné výrobce trvání kariéry závodních automobilů. Připomeňme, že v roce 1987 maestro bylo téměř 90 lety! Rychlý a hlasitý „Ferrari F40“ naplánovaný na vydání ve výši ne více než 400 kusů. Nicméně poptávka, jak víme, vytváří napětí. A to i přes pohádkové částky požadované k autu, bude společnost i nadále vyrábět modely, čímž se celkový počet vozů sestavený před 1315.

Mimochodem, oficiální cena za tuto úžasnou hračku 400 tis. Dolarů, což s ohledem na konec osmdesátých let, to bylo jen výška luxus. Nemluvě o tom, že ve sběrných kruzích vystupoval prostor postava je 1.600.000 $, lemované někým, kdo si přál zůstat v anonymitě „Ferrari F40“. Takže si opravdu jisti, aby v baru nejdražší a rychlá auta dneška.

technické charakteristiky

Základní konfigurace superpenalty byla vybavena osmiválcový motor s podélným uspořádáním dvou turbín a pracovního objemu tří litrů. Instalace kapacita dosáhla neuvěřitelné v té době pro takový objem 478 „koní“. Pohon zadních kol a snížení clearance s bláznivým výkonem pod kapotou měl jasný nárok na exkluzivní charakter automobilového závodění. Maximální tvrdil rychlost 324 km / h při zrychlení až stovky na 3,8 sekundy jen potvrzuje tyto předpoklady.

Exteriéru a interiéru

Zakladatel firmy, osobně vedl konstrukční tým s cílem vytvořit model, kázal velmi jednoduchý princip. Veškeré úsilí společnosti v průběhu let své existence, by mělo za následek silný supersportu, který bude mít nic nevyrovná na silnici. Měl pocit, že smrt je hned za rohem, v naději, že udržovat v tento vůz je již velké jméno Ferrari. To vše se odráží v exteriéru. Tělo je vyrobeno z kevlaru a uhlíkových vláken, přičemž hmotnost pouze 1118 kg. Tužší zavěšení prakticky zanikne silniční nerovnosti, nejmenší oblázek je cítit na volantu tohoto pozoruhodného modelu. Energický a atraktivní, takže to vypadá navenek.

Co se týče interiéru, opět zde existuje pouze charakter závodních vozů. No posilovač řízení! Velmi úzká kabina, vylila do toho, co zbylo úpravy sedadel, který, mimochodem, byly stanoveny na základě konkrétního majitele, rozhodli koupit model. Mnoho z nich si všiml, že tam není klimatizace, ale nejsou tam žádné elektrické ovládání oken, které, mimochodem, jsou vyrobeny z plexiskla. K dispozici je malá otevřená okna, která nedovolí ani jak vyhodit do salonu. A klimatizace je jen proto, aby nedošlo k dusit z tepla, prasknutí z nejvýkonnějších elektrárny, která se nachází téměř v salonu. Jak milovníky automobilů, není tam žádný hluk nebo vibrace izolaci. To vše za účelem rychlost!

Tak je tento výjimečný model Ferrari F40, recenze závodníky a kolektorů, které se pohybovaly od obdivu k vytržení. Berou na vědomí, že obecně, auto vyrobené pro závodní účely a zároveň zcela legálně vytěženo, - události. Počet fanoušků po letech jen zvýšil. Vzhledem k tomu, že řada už dávno zhroutila, opouštět téměř jednu sběratelskou modelu hýčkané vlastníků-milionáři ve svých garážích.

zajímavosti

Obsahuje hodně zajímavé historie „Ferrari F40“. Maradona, například, byl hrdým majitelem tohoto modelu. Dostal se tento zázrak od prezidenta klubu „Napoli“, kde hrál fotbal pak notoricky známý kouzelník. Mimochodem, nedávno tento případ byl prodán prostřednictvím on-line aukce na pohádkovou sumu 670 tisíc. Dolarů. Navzdory zřejmě zchátralé silnice v bitvách modelu, kolektory nejsou spí.

Nebo to zvláštní událost se konala v Japonsku. Místní policie zahlédl jezdce na „Ferrari F40“ při rychlosti 364 km / h! Jak se ukázalo, majitel tohoto zázraku přírody modernizované boost, aby urychlila vaše auto.

Takové příběhy může být řečeno, po dlouhou dobu. Předpokládá se, že tento vůz je nejen podstatou čtyřicetileté dílo světově proslulé závodního týmu, ale i umělecké dílo. Vytvoření velkého génia, v dobrém fanatevshego na rychlost a automobilový krásy.

závěr

Shrneme výsledky článku věnovaného nenapodobitelná superauta Ferrari F40. Vlastnosti, přehled a zajímavosti - to je jen malá část příběhu legendární stájí, která byla založena velkým mužem, který nebyl v roce 1988. Odešel ve věku 90 až na vrchol slávy, opustil svůj obrovský přínos pro automobilový průmysl. Jeho případ se pokračovalo, a důkaz, že - obnova velkého týmu „Ferrari“ v „Formule 1“ v časném 2000s, spojený s dalším velkým jménem - Michael Schumacher. Ale to je jiný příběh.