Automotive ostřikovačů motor: Princip fungování, případné závady a pokyny k její výměně

Ostřikovače motoru - díly podléhající opotřebení, aby ve větší míře z důvodu častého používání. Navíc tento prvek by měl být vždy v dobrém stavu, protože často určuje bezpečnost na silnici. Pokud se náhle postříkal s protijedoucím vozem, viditelnost je vážně narušena.

Zařízení a princip činnosti

Ostřikovače slouží k očištění a navlhčení povrchu skla, který nutně musí být čistý při jízdě. V létě čelního skla při jízdě vysokou rychlostí rozbitých hmyzem, ale to zašpiní s blátem v zimě létat zpod kola ostatní auta. Strukturálně podložka se skládá z následujících částí: nádrž, která obsahuje vodní čerpadlo nebo chemické činidlo, které odčerpává kapalinu z nádrže, potrubí a trysky. S pomocí nejmodernější kapalina se dodává do skla. Trysky jsou orientovány tak, že voda dopadající na prostřední sklo. Čerpadlo vytváří potřebný tlak pro hadice čerpací kapalné až do trysek. Podložka se stane na čelní sklo, zadní a světlomety. Strukturálně se liší pouze v tryskách zařízení a hadice délky.

podložka zařízení čerpadlo

Tento elektromotor na oběžném kole nebo oběžného kola na výstupní hřídel. Všechny tyto prvky jsou spojeny v kompaktní skříni s vstupní a výstupní šroubení. Různé modely položky mohou výrazně lišit. Nicméně princip fungování celého jediné - tekutiny odtékající z nádrže a krmení do vstřikovačů, a další - na skle.

Nejčastějšími příčinami selhání a podložkou

Problémy s motorem na prvním místě indikuje nepřítomnost kapaliny. Je třeba poznamenat, že čistota skla do značné míry závisí na bezpečnosti silničního provozu. Nejčastěji poškození může zahrnovat následující:

• ucpávání trysek nebo filtr, přičemž není generován požadovaný tlak;
• narušení integrity potrubí - voda prostě nedosahuje trysek, a jeho hladina klesá;
• Motor vadný ostřikovačů - nechcete slyšet charakteristický hlášky při stisknutí tlačítka;
• zkrat, pojistky k ránu, otevřený okruh;
• opotřebení oběžného kola motoru, jeho korozi - to vyplývá z rozsahu a sedimentu v nádrži.

Poradce při potížích

Řešení potíží by mělo začít zjistit, proč. Diagnóza v tomto případě se provádí od jednoduchých až po složité. První pohled na pojistku v elektrickém obvodu. Kdyby to zase fouká, hledat příčinu zkratu. Pak se zkontroluje, zda pracuje motor na skleněnou podložku. Pokud to funguje, a z trysek není kapalina - pak čerpadlo je vadné, nebo tekutina nedosáhne trysek. V případě, že je motor tichý, by mělo být odstraněno za účelem opravy nebo výměny.

Výměna motor

Prvek je obvykle namontován na nádrži. To znamená, že výměna motor ostřikování čelního skla nádržce se sníží k odstranění. Je třeba poznamenat, že auto poměrně snadno odstraněna z nádrže u některých modelů čerpadla, bez nutnosti vyjmutí druhé. Ale to není vždy možné, protože je často obtížné se k nim dostat.

Místo kapaliny do ostřikovačů Nádržka

Ve většině případů, podložka nádrž je umístěna pod kapotou, ale to je místo, kde podobnost končí. Mnoho z dnešních výrobců jsou sestaveny pevněji kapuce prostor, což je důvod, proč musíme využít doslova každý centimetr krychlový objem. V některých auto ostřikovače nádrž se nachází v A-sloupku, vlevo nebo vpravo, zatímco jiní (zejména v posledních letech uvolňování) - v přední části, v oblasti nárazníku. Použijte mezeru mezi kolem a předním rámem. V prvním případě je kapalina se nalije přes hrdlo přímo do nádrže. Ve druhé - pomocí speciální plnicím potrubí. První provedení lze považovat například odstranění nádrže VAZ. To je nejjednodušší možnost.

VAZ odstranění čerpadlo

Tank a ostřikovače oken motor (2107 zvláště) je k dispozici přímo. V závislosti na modelu, je umístěn vpravo nebo vlevo. Před vyjmutím čerpadla, odpojit ho od elektrické dráty a hadice vedoucí k tryskám. Motor ostřikovačů je svislý typ a je vložen do vstupní kapacitu připojení. Tam je pevně připevněna a průtok vody zabraňuje speciální pouzdro. Často je to proto, že nedochází k úniku kapaliny dodávané do čelního skla. Jako druhý příklad, zvážit, jak bude vůz odstraněn „Opel Astra“ umývač oken motoru.

Motor "Opel Astra": demontáž

Zde je postup odstranění je mnohem složitější. Vzhledem k tomu, nádrž je hluboko dole, je třeba odstranit přední nárazník, nebo předním podběhu vložku. Poté, co že se můžete dostat nádrže samotné. Obvykle je připojena třemi šrouby. Zbytek postupu je odstranit čerpadlo je stejný.

Demontáž čerpadlo ostřikovače

Jak již bylo uvedeno, obvykle prvek je non-oddělitelné a měly by být zcela nahrazeny. Nicméně, v některých případech lze čerpadlo demontovat pro preventivní údržbu. Případ sám o sobě se skládá ze dvou polovin. V horní části je motor, spodní - oběžné kolo s odběrné a výstup. Mezi nejčastější příčinou selhání mechanismu je vniknutí vody do motoru a následné rychlé korozi. Tady, v některých případech, můžete odstranit rez a obnovit svou výkonnost. Motor pro okenní pračka někdy přestane fungovat, protože vymazání vodivých kartáčů. V případě, že konstrukce umožňuje, můžete uklidit, a někdy i vyměnit. Také důvod, porucha výstupní hřídel motoru rušení náležitě opotřebení pouzdra nebo zlomení oběžného kola. K dispozici bude pravděpodobně jen pomoci výměnou.

Rysy mechanismu pro zadní okno

U vozů s hatchback a vozu namontován zadní okno čističe, neboť vzhledem k povaze aerodynamiky, že je znečištěna velmi rychle. Podložka nastavit samostatnou nádrž svého malého motoru v zadní části vozidla, v blízkosti skla. Někdy dát nadměrné velikosti nádrže pod kapotou. K dispozici je také druhé čerpadlo - zejména pro zadní okno. Kapalina se přivádí do prostoru vozidla směrem dozadu. Motor ostřikovače zadního okna je použito přesně stejné jako pro čelní sklo. Metody pro diagnostiku a opravy se neliší od sebe navzájem. Určete poškození možné bez přídavných zařízení.

Jak se vyhnout poškození čerpadla?

Za prvé, ostřikovačů motoru nesmí nikdy vyschnout. Vzhledem k tomu, že běží ve vodě, jeho tělo se ochladí během provozu. Při absenci prací tekutinu, bude se točit nečinný a rychle přehřát. To s sebou nese spalování vinutí motoru a zabavení s následnou výměnou. Za druhé, by nemělo být povoleno provozovat motor příliš dlouho. Je lepší, aby jej obsahují často, ale ne na dlouho, ne déle než dvě sekundy. Často je to dost srazit nebo namočte nečistoty, které dosud poté bleskurychle stěrače.

závěr

Jak můžete vidět, ostřikovačů motoru - malý, ale velmi důležitý detail vozu. Rychlá diagnostika a oprava uzlu v cestě značně ušetří čas a zlepší bezpečnost silničního provozu.