Jaký je nejlepší bojovník na světě? Nejlepší bojovník na světě Top 10

Od druhé světové války, a je možné, že během ozbrojeného konfliktu, který mu předcházel, jako je válka ve Španělsku a Habeše se ukázalo, rozhodující roli ve výsledku bojového letadla. Převaha v vzduchu určuje úspěch. Pak tam byly Korea, Vietnam, Afghánistán, Írán a Irák, na Středním východě, v Iráku znovu, a mnoho dalších místních konfliktů, uznala důležitost letadel ve válčení. Bez schopnosti účinně čelit činy útoku a bombardovací letadla nepřítele žádnou šanci na výhru. A k tomu potřebujeme a prostředky obhajoby, a zejména typ letadla, které mají řadu speciálních vlastností, jako je rychlost, ovladatelnost a nízké zranitelnosti.

Úvahy o tom, co by měl být nejlepší bojovník, změnil v průběhu let. O metamorfóze tohoto druhu vojenské techniky postižených a vznikajících technologií a zkušeností získaných za cenu velkých obětí.

Třicátých a čtyřicátých let, éra bojovník šroub

Ve Španělsku, nebe je dobře prokázáno, že sovětský letoun I-16. Jak 1936, to bylo možná nejlepší bojovník na světě. Jeho konstrukce Polikarpov bureau inženýři používají nejnovější technická řešení, která na svou dobu revoluční. Jednalo se o první výrobní model se zatahovacím podvozkem, výkonným motorem a výzbroj (včetně možnosti instalace bylo neřízené rakety). Ale nadvláda „Chatos“ ( „tupým nosem“ - tak to bylo Republikáni pro profil kapoty) netrval dlouho. Na obloze se objevil německý „Messerschmitt-109“, který během druhé světové války byl podroben několika modifikacích. Soutěžit s ním bylo jen několik letadel, podobný do platové třídy a výkonu motoru, mezi nimiž byl anglický „Spitfire“ a rozvíjet o něco později americký „Mustang“.

Ale i pro všechny vynikajících technických vlastností je velmi obtížné najít komplexní testy pro určení nejlepší letadlo. Bojovník, to dopadá, může být také jiný, a je třeba ji posoudit v mnoha ohledech.

Padesátých let, Korea

V poválečném období, s příchodem tryskových motorů znamenal počátek generací bojovníků. První z nich může obsahovat počáteční inženýry vývoje v celém světě, začala již v polovině čtyřicátých let. Pro nás to byl MiG-9, na základě parametrů prostě pryč od „Messerschmitt-262“. Již během korejské války , Američané byli šokováni nepříjemné překvapení pro ně.

Swift velmi kompaktní a obratný MiG-15 rozdrtil zdánlivě neotřesitelnou sílu amerického strategického letectva Command. Od tohoto okamžiku vzniká druhé generace. Tehdy se jednalo o nejlepší bojovník na světě, a to trvalo, než se mu postavit důstojného protivníka, který se stal „šavle“.

Sixties, Vietnamu a na Blízkém východě

Pak tam byla válka ve Vietnamu. Na obloze, kroužili v „psí bojuje“ dva život soupeře, „Fantom“ a MiG-21. Tyto trysky jsou velmi odlišné, a to jak co do velikosti a hmotnosti a stupni výzbroje. American F-4 vážil dvojnásobek toho, co sovětský stíhač byl méně obratný, ale má několik výhod v boji na dálku.

Určit, která je nejlepší bojovník bojoval ve vietnamské nebi, je to obtížné, ale celkové skóre bylo ve prospěch MiG. Je třeba vzít v úvahu skutečnost, že ve srovnatelných cenách, sovětská letadla stálo hodně (občas) levnější, navíc v případě nepříznivého výsledku bitvy Američané ztratili dva piloty namísto jednoho. Oba tyto letadla jsou již ve třetí generaci letadel. Mezitím vývoj pokračoval antiraket kladou stále přísnější požadavky.

Čtvrtá generace, od sedmdesátých let

Od roku 1970, vývoj stíhacího leteckého průmyslu se vydal na nových hlavních tratích. Avionics se stal nejen nástroj, který pomůže pilotovi při odhalování nepřátele a řešit navigační problémy, vzala na řadě manažerských funkcí. To se stalo velmi důležitým stupněm viditelnosti letadla do nepřátelského radaru. Změna nastavení motorů a vektoru tahu se začala měnit, aby přimělo radikálně obnovovat pružnost. Určit, která je nejlepší bojovník patří do čtvrté generace, není tak jednoduché, že názory na toto téma jsou rozdílné. USA F-15 má své příznivce, a to zejména na západě, a mají své vlastní argumenty, z nichž většina je úspěšné zkušenosti z bojového zaměstnání „Eagle“. Jiní se domnívají, že čtvrtá generace nejlepšího bojovníka ve světě - Su-27 ruské výroby.

Generaci za generací

tryskové stíhačky generace jsou od sebe odděleny z několika důvodů: na čas potřebný pro vývoj, tvar křídla a typ informačního nasycení a některých dalších kritérií, ale jasně nutné rozlišovat mezi nimi není vždy snadné, ale je stále podmíněno. Například hluboká změna MIG-21 jako jeho zlepšenými vlastnostmi, lze jej považovat za přibližně za čtvrté generace letadel prakticky všechny efektivity ukazatele boj.

Směr nápady

Antirakety jsou pátá generace nyní tvoří základ letectva Ruska a dalších technologicky vyspělých zemích. Jsou schopni provádět celou řadu bojových misí chránit vzdušný prostor svých zemích, které jsou prodávány v rámci vojensko-technické spolupráce na strategické partnery. Ale práce na nových projektech je kontinuální. Pokročilé moderní ukázky letadel zařízení mají některé vlastnosti, které je odlišují od svých předchůdců, což dává důvod se domnívat, že je na řadě již pátá generace. Mezi jeho vlastnosti patří viditelnost nízké radar, vyjádřený ve snaze odstranit všechny typy zbraní, před uvedením na vnější zátěž a technologie radarových pohlcující površích, dostat se s lehkou rukou Američanů názvem „Stealth“. Kromě toho všechny nejnovější úspěchy v oblasti leteckého motoru, kormidel a kontrolních systémů a poukazují na letadla patří k nejnovější generaci. Dalším důležitým aplikace v konstrukci kompozitních materiálů, což snižuje hmotnost a opět zvýší rezervy. Rovněž by měla být taková je dnes nejlepší bojovník na světě. Fotografie tohoto rozeznatelné letadla, tvaru trupu a více úhlových letadel, motory opustit téměř neviditelné stopu par a trysky mají poměrně vysoký úhel možné otáčení.

"Raptor"

Něco, co vzdáleně podobné, i když celkové uspořádání schémat a technické parametry těchto antiraket letadel páté generace jsou výrazně odlišné. Patří mezi ně v prvé řadě „Raptor“ F-22. Odborníci, převážně amerických, věří, že to je - nejlepší bojovník na světě. Hlavním argumentem ve prospěch tohoto názoru je skutečnost, že „Raptor“ - svět je jen masově vyráběný a přijímání stroj odpovídá požadavkům páté generace interceptor. Všechny jiné podobné modely, včetně Ruska, jsou ve vývoji a zdokonalování. K dispozici je také důležitým faktorem, který umožňuje pochybovat o správnosti těchto stanovisek. Skutečnost, že F-22 nikdy se účastnil bojů, a jak se to bude chovat ve skutečném bojišti není znám. Najednou, americký vojensko-průmyslový komplex je široce inzerované neviditelný bombardér B-2, a pak se ukázalo, že i zastaralé sovětské radary, ve výzbroji armády Jugoslávie, lze ji detekovat.

A jak máme?

V Rusku, samozřejmě, nenechávejte bez pozornosti US snaží dosáhnout vojenskou hegemonii. Máme v plánu vytvořit rovinu, která mohou soutěžit s nejmodernější stíhací potenciálního nepřítele. Jeho plán „dát na křídle“ zpět v roce 2005, ale obtíže, které brání především ekonomické. Ve vyspělých zemích je vytvoření podobného vzorku a nastavením na palubě obvykle trvá jeden a půl desetiletí, a podmínky referenční Sukhoi obdržel v roce 1999. Jednoduché výpočty naznačují, že datum, kdy ruské letectvo obdrží nejlepší bojovník na světě - 2014 nebo 2015.

On je málo známá. Říkali projekt není jen letadlo nebo interceptor a složitá taktické letectví. (PAKFA - "P" znamená perspektivu, "A" - Aviation, někteří tautologie Aircraft omluvitelné) vzletová hmotnost. - cca 20 tun, stejně jako v USA F-22 a dosud neobdržel na F-35 zbraní. Taktické vlastnosti umožňují použití automobilu s malým CPA, aplikuje malou radiozametnosti technologie. Samozřejmě, že elektronická zařízení - nejpokročilejší. Je pravděpodobné, že to bude nejlepší bojovník na světě. T-50 - jiný název PAKFA platforma, je možné, že tyto kódy fungovat ustupují klasické notaci „Ne“ s nějakým číslem.

Čína

Naši čínští přátelé po dlouhou dobu neobtěžuje za úkol rozvíjet své vlastní letadlo. Obvykle se v Číně si vybral dobrý sovětský model, získala dobrou pověst, koupil technickou dokumentaci produkované vlastním indexem, který se skládá z písmene Y (pro civilisty) nebo J (pro armádu) a číslo. Nicméně, ekonomické boom v posledních desetiletích změnila Čínu do světového univerzální studio, tlačil letecký průmysl lidí začít pracovat na svých vlastních projektech. Možná, J-10, a nikoli nejlepší bojovník na světě, ale všechny známé TTD toto letadlo se říká, že je stroj na pokraji IV a V generace s možností dalších úprav. Původní rozhodnutí valné hromady schématu (deltový „kachních“ bez klasického ocasu) hovoří výmluvně, že tentokrát čínští výrobci letadel dělali bez externích půjček, které ukazují svůj vlastní přístup.

Top hitparáda

Historie světové letecké dopravy je bohatý s vynikajícími úspěchy. Pouhý výčet interceptor letadla, která se stala mistrovským dílem techniky, bude trvat až příliš mnoho prostoru. Jak si vybrat nejlepší bojovník? Mezi úspěšné modely nesmíme zapomenout na La-5 a La-7, „Cobra“, která bojovala I. N. Kožedub a AI Pokryshkin, francouzsky „Mirage“, švédské „Saab“, anglicky „Lightning“ a mnoho dalších výkonné a krásné vozy. Tento úkol je komplikován skutečností, že bez ohledu na to, jak dokonalé bojové letadlo, téměř vždy bylo důstojným protivníkem. Proto je podmíněno hodnocení nejvýraznějších interceptor smysl zavádět dvojice:

1. "Messerschmitt-109" a "Spitfire". Během druhé světové války, sovětská letadla byla dobrá, ale chyběla výkonné motory, a tak byli z vrcholu seznamu.
2. Mig-15 "šavle" F-86. Mají spoustu navoyevat navzájem v Koreji.
3. "Phantom" F-4-21 a Mig. Vietnam, Středního východu a další válečné konflikty poukázala na silné a slabé stránky těchto různých letadel.
4. «Eagle» F-15 proti Su-27. „Eagle“ má velmi dobrou pověst pro jeho úspěšné uplatnění v moderních divadlech. „Suchý“ není horší než se k němu ve většině technické a taktické provedení, a v některých případech lepší, ale bojové zkušenosti, že není dost pro absolutní vítězství v soutěži o titul „nejlepší bojovník na světě.“ 2014 označil přijetí ruské letectvo bojové jednotky desítek Su-35s, které jsou hluboce modernizovaná verze Su-27.
5. T-50 "dravec". Oponenti, zřejmě docela slušné. Bylo by lepší, kdyby nenastal leteckých bojů, ale pokud se tak stane v budoucnosti, je zde vysoká pravděpodobnost, že naše auto neselže.

Co bude nejlepší bojovník ve světě 21. století? Můžeme se jen dohadovat, jaké nové koncepty přicházejí inženýrů, letadel návrháři budoucnosti. O sto let je teprve na začátku, a všechny indikace bude bouřlivá ...