Bitumen - co je to? Vlastnosti a aplikace živice

Bitumen - to je jeden z nejstarších stavebních materiálů, které lidstvo zná. V současné době je jeho použití zahrnuje poměrně širokou škálu možností. Existuje mnoho druhů tohoto materiálu.

druh

Asfaltové látky - jsou organické materiály, které zahrnují několik druhů.

• Přírodní asfalt. Je viskózní materiál nebo pevný materiál, který obsahuje sacharidové sloučeniny a jejich deriváty. Způsoby jejich vzniku jsou přírodní oxidační procesy polymerace oleje. Ty se šíří v místech oleje. Čistě přírodní asfalt - je vzácná látka.
• Asfaltové druhy. Tento druh se vyskytuje častěji než ta předchozí. Je v pórovité horniny. Jsou rozdrtí a rozmělní. Jak to dopadá silniční asfalt.
• Oil. Je to druh umělého materiálu. Vyrábí se v procesu rafinace. V souladu s typem procesu cyklu, bitumen rozdělí do zbytkového, oxidaci a praskání.

struktura

Bitumen má následující složení v klasické verzi:

• až 80% uhlíku;
• až 15% vodíku;
• 2-9% síry;
• ne více než 5% kyslíku;
• 0 až 2% dusíku.

Tyto látky jsou ve formě uhlovodíkových sloučenin, síry, kyslíku a dusíku.

Všechny prvky lze rozdělit do tří skupin.

1. Pevná složka - vysokomolekulární uhlovodíky, tzv asfaltenů. K dispozici je také pevné složky jsou parafíny.

2. Pryskyřice - amorfní materiály, které mají tmavě hnědou barvu.

3. olejová frakce - je různé uhlovodíky, které mají hustotu menší než 1.

Bitumen - je to komplexní látka s určitým poměrem všech složek. Zvýšení jeho hmotnosti asfaltenů zvýší tvrdost, křehkost a teplotu měknutí.

Vosky také snížit tažnost živice, takže pozornost je věnována výrobě snížení jejich obsahu na 5% nebo méně.

Oblast použití

V závislosti na fyzikálních vlastnostech odlišují tyto oblasti použití bitumenu:

• silniční stroje;
• zastřešení;
• hydroizolace;
• Výroba elektorokabelya;
• Shino-gumárenství;
• baterie;
• barvy a laky;
• hutnictví;
• Výroba uglebriketov;
• Rafinace.

Stavební práce na svých vlastních živice je nejoblíbenější materiál pro izolaci různých předmětů, zejména sklepích a suterénech.

olej road

Konstrukce cest používaných ropné živice silnici (GOST 22245-90). Existuje několik značek takového materiálu.

Zvolit správný typ, měli bychom definovat typ klimatického pásma.

Za přirozených podmínek, které jsou charakterizovány teplotou v chladném období, není vyšší než -20? C v průměru, jsou vhodné v souladu s GOST silničních asfaltů, jako BND 200/300, 130/200 BND a BND 90/130.

Pro oblasti, kde je průměrná teplota v chladném ročním rozmezí roku od -10 do -20? C, poskytuje ropného asfaltu silnice II a III z klimatických zón na silnici. Patří mezi ně výše uvedené druhy, stejně jako 60/90.

V případě, že měsíční průměrná teplota v chladném ročním období, jsou v rozmezí od -5 do -10? C, norma poskytuje pro použití oleje silničních asfaltů jako všechny z výše uvedených typů, jakož i BND 40/60, 90/130 BN, BN 130/200 BN 200/300.

V oblastech, kde se zimní průměry vyznačující teploty nižší než 5? C, typy vhodné oleje silniční živice, jako je BND 40/60, 60/90, 90/130, BND BN 60/90, 90/130 BN.

olej

Existují odrůdy, které se používají pro stavbu nejen silnice, ale i rezidenčních nemovitostí. Tento univerzální značka. Existují pouze tři značky, které zahrnují takové ropná živice, jak BN 70/30, 90/130, BN BN 50/50.

Stejně jako ropné živice silnici, GOST který upravuje podmínky uplatňování každého druhu, pro konstrukce živice působí GOST 6671-76.

Čím nižší je okolní teplota, tím větší je pružný materiál by měly být použity pro stavbu. Tím se zajistí jeho dlouhou životnost a trvání provozu.

Olej střešní krytiny

Pro celou řadu prací na montáži střešních pomocí speciálních asfalt. Vlastnosti a aplikace je regulována GOST 9548-74. Tato norma zahrnuje použití tří typů střešních krytin:

• BOC 90/30 - má takový rozsah jako vytvoření povlakové vrstvy střechy.
• BNK 40/180 - se používá k provedení impregnace.
• BNK 45/190 - je vybrána pro příjem a zpracování krytiny na střechy.

Faktory ovlivňující typ silničního materiálu

Asfaltová silnice, GOST, která poskytuje několik typů takové látky se vyznačuje mnoha různými vlastnostmi. Každý dává určitou kvalitu materiálu.

Nejdůležitější z nich, definující rozsah bitumenu jsou považovány za tažnost, bod měknutí, křehkost, blikající, viskozita, vlastnosti lepidla.

Vysoké teploty podporují zvýšení stupně viskozity bitumenu. V chladném počasí ztrácí kvalitu materiálu a času dosahující tepelný hranice se stává křehčí.

To pomáhá zvýšit plasticitu přidání ropného materiálu. Čím více mráz ropné živice, tím vyšší je kvalita ve své třídě.

bliká teplota je také velmi důležitý faktor v případě materiálu, jako je bitumen silnici. Standardní poskytuje standardní hodnoty tohoto parametru do +200? C a výše. Čím více teplota bliká, tím nižší hořlavost činidlo.

přilnavost rychlost pomůže vědět, jak dobře pochopil, bitumen základní plochu. Čím vyšší skóre, tím silnější je materiál udržován na povrchu.

Technologie použití materiálů

Při stavbě silnic a dalších zařízení, teplé-up technologie živice. Tento proces se provádí v souladu s určitými pravidly. Technika použití materiálu spočívá ve vlastnostech látky, jako je bitumen. GOST odhaluje jeho nejdůležitější vlastnosti.

Zahřívat materiál používaný ve stavebnictví a opravy, speciální hrnec s tlustými stěnami kovové a hermeticky uzavíracího víka. Tloušťka materiálu umožní mu, aby se zabránilo jejich převaření.

2/3 naplněné nádrže. Bitumen Před stažením rozdělit na kousky malé velikosti.

Zahřívání se provádí na malém ohni, a roztaví materiál, dokud nevznikne homogenní hmota. Je-li cizí těleso odstranit jejich speciální síto. Rezerva ohřívání teplotě 200 ° C? C

Zahřívání při teplotě +160 až +170? C roztaví bitumenu asi 3 hodiny. Pokud jej zvýší na mezní hodnotu, bude proces ohřívání být pouze 1 hodinu.

Bitumen na silnice nemůže stát zvýšit zahřívání nad +200? C, protože jejich vlastnosti ze to bude zhoršovat. Když 220? C začíná tvořit koks.

Při přehřátí bitumen produkoval nepříjemný žluto-zelený kouř, a při dosažení hranice do +240? C materiál může dokonce prasknout. Pak kryt kotle v blízkosti uhasit plameny.

Po přehřátí a blikající asfaltové silnici se stává křehčí a není vhodné pro práci ve stavebnictví nebo opravy.

Skladování a přeprava

storage Bitumen se koná ve speciálních nádržích. Jsou vybaveny míchacími mechanismy vytápěných látku. Tento postup musí mít speciální parní přívodní cestu k prevenci blikající materiál páry.

K vyprázdnění nádrže jsou uvedeny ve spodní části svahu.

Technika dopravní kapaliny asfaltové silnice, který je vybaven speciálními čerpadly, která čerpané látky.

Pokud je materiál transportován v pevné formě, který se používá speciální skládací tvar.

Během přepravy a skladování za předpokladu, všechny požadavky na požární bezpečnost, protože se vztahuje na asfalt hořlavý. Splňuje všechny bezpečnostní předpisy, není třeba se obávat výskytu nepředvídatelných situací v práci s tímto materiálem. Po prostudování vlastností a druhů materiálu lze úspěšně aplikovat na výstavbu různých zařízení.

Bitumen - látka má dobré vlastnosti, jako je odolnost proti vodě, pevnost, nonsusceptibility klimatického dopadu, nízkou hlučnost a tepelné transparentnosti a slaboproudých vedení. Díky těmto vlastnostem se jedná o velmi populární a spolehlivý stavební materiál.