Car „Lotus Alice“: technické specifikace, popisy a recenze

„Lotus Alice“ - anglická dvousedadlový roadster. Tento vůz šel na prodej v roce 1996 a propuštěn až po současnost. Tento článek popisuje skutečnou legendu sportovních vozů na světě.

Historie modelu

Firma „Lotus Kars“ plánovaný výstup z tohoto modelu od roku 1994. Nicméně, první kopie vozů jen se objevil na konci roku 1996. Zpoždění při propuštění byly spojeny s problémy ve financování projektu, protože společnost v té době nebyl nejlepší situace pro přímý prodej.

Auto obdržel neobvyklý design pro svou dobu a zajímavý název. Eliza - tzv vnučka předseda skupiny. Je to v její cti, bylo rozhodnuto pojmenovat nový roadster. V roce 1995 to se konalo představení vozu na autosalonu ve Frankfurtu. První generace trvala na montážní lince od roku 1996 do roku 2000 včetně.

První generace

První generace „Lotus Alice“ byla poměrně slabá, a to i podle měřítek té doby. Průměrné motoru, špatná stabilita. Tyto nedostatky však byly kompenzovány nízké hmotnosti vozu, který dovolil, aby byl dobře vychovaný na trati. Během prvního vydání generace firmy představila několik změn.

V roce 1998 byl propuštěn na limitované edici k 50. výročí společnosti. Všech 50 kusů byly natřeny tmavě zelené barvy a kola dostala okrovou barvu. Je nepravděpodobné, že je nyní možné najít alespoň jednu kopii výročí vozu v Rusku. Téměř všechny vozy jsou vedeny sběrateli.

Po roce v řadě získal novou verzi roadsteru - 190 Sport. Externě, auto se nezměnil, ale tvůrci vytáhl jeho vlastnosti. Výkon se zvýšil na 190 koňských sil, zlepšenou stabilitu, roadster obdrželi nové brzdy a suspenze, které jsou určeny speciálně pro závodní dráhy.

Ve stejném roce přišla druhá limitované sérii - typ 49. Tyto vozy byly vytvořeny v paměti zástupce formule 1 Lotus.

Sport 135 - další remake sériový roadster. Mírně změnila parametry motoru a modernizované interiéru. Zbytek vozu zůstává naprosto stejný. Další verze volal 111S, změny, které obdržela více globální než jeho předchůdce. Vzhledem ke změně časování může zvýšit výkon motoru až 143 koňských sil. Kromě toho tvůrci nahradily standardní převodovku na dále jen „short“. Recenze majitelů této řady je velmi pozitivní. Možná, že je to nejlepší varianta první generace všech 4-letou historii modelu.

Konečná verze z roku 2000 bylo „Lotus Alice“ 160 Sport. Tento vůz byl motor s výkonem 160 koňských sil a vyšší točivý moment. Kupující si mohou vybrat jakoukoliv zbarvení těla podle vašich představ na vyžádání. Standardní Roadster prodán nebo zelená výkon, nebo v barvě černé metalízy.

vzhled

Při vydání první generace vozu se prakticky nemění, pokud jde o vzhled. Přední část je jako dobrý žába. Blatníků značně vyčnívají směrem vzhůru, se vytahovat dva oválné světlomety. Celé tělo je vyrobeno z hladké linie. Ve druhé generaci tvůrci rozhodla, že nebude odchylovat od originálu a jen nepatrně změnil vzhled přední a zadní optiky. Dále se dozvíte vše o druhé generace Lotus Elise - charakteristika, popis, cenu a další.

Druhá generace S2

Tělo S2 se objevil v roce 2000 na další autosalonu. Designéři se podařilo vytvořit takový orgán, který je stále relevantní až po současnost. Mimochodem, jen v jedné generace je k dispozici S2 auto teď.

Největší změny byly technické auta. Kola vozu získala o něco více. Motor se rozhodla, že nebude měnit, ale rafinované. Tedy stejný „starý muž“ se rozpadla na roadster na 100 km / h za pouhých 5,6 sekundy, který v té době byl v roce 2000 téměř k nejlepším na světě.

Model mírně rostla ve velikosti. Rozvor zůstává beze změny, a model má délku téměř 60 mm a nad 50 mm. Tvůrci se chystá udělat něco pro zlepšení rychlosti a zrychlení nové generace indikátorů, aby „Alice“ snížena světlá výška 160 mm do 138 mm.

Od vydání prvního vozu řady druhé generace společnosti „Lotus Kars“ vyvinula a vydala několik limitované série, která v současné době stálo spoustu peněz. Ale mluvíme o produkční verzi vozu.

Technické vlastnosti Lotus Elise

Restyled verzi druhé generace je v současné době vybaven pouze jedním motorem - 1,8 litru jednotku s výkonem 220 koní a zrychlení až do stovek hýčkané ne více než 5 sekund. Spotřeba nových automobilů na každých 100 kilometrů je asi 7-8 litrů benzínu. Všechny kopie jsou vybaveny mechanickou převodovkou a pohonem zadních kol, takže Roadster je nyní zábava pro fanoušky extrémní jízdy a driftování.

Options "Lotus Alice" jen jeden - základ. Důvodem je, že jádro publikum roadsteru nepotřebuje technologické zvonky a píšťalky a jízdní komfort. Lidé koupit tento vůz pro požitek z jízdy a efektivitu, což je dost, v tomhle autě.

Základní balíček obsahuje přední a zadní kola z lehkých slitin, čalounění tkanina. Pro peníze navíc, můžete nastavit ovládání klimatizace. Na tomto seznamu vybavení na koncích vozidel. A kdo potřebuje četné konfigurace, když si koupíte super-rychlé a řízené roadster za cenu běžného obchodního sedan z Koreje?

Mimochodem, „Lotus Alice“, jehož cena je přeložena do rublů je asi 3 miliony, není oficiálně k dispozici v Rusku ve formě restyling druhé generace.

majitelé recenzí

Lotus Elise - stroj, který netoleruje kompromis. Chcete-li jej ovládat, je třeba cvičit a dlouholetá sportovní vůz zážitek z jízdy. Tento stroj je velmi lehký a silný, takže urychluje rychlý a agresivní v rozích.

Soudě podle názorů, „Lotus Alice“, jehož vlastnosti jsou překvapeni, k tomuto dni, zda není pro slabochy „“. Při jízdě budete třást, hodit do strany. Ale pokud jste fanoušek jízdy, tyto pokuty nebudou mít vliv na celkový dojem z řízení tohoto modelu.