Co je rychloměr a tachometr? Rozdíl mezi těmito zařízeními

„Není třeba nic vysvětlovat mi, mám rychloměru 100 000 km běhu“ - můžete často slyšet větu o autech mezi odpůrce. Ale znění myšlení je úplně špatně. Pokud budeme analyzovat Rychloměr a počítadlo kilometrů, nástroje rozdíl je zřejmý. Ukazuje tachometr kilometrů vozu, rychloměr také určuje rychlost pohybu.

Hluboko v historii

Nejstarší tachometr je zmíněn v prvním století. Řecký matematik Heron se stal rodičem tohoto vynálezu. Zařízení je ve formě běžné vozík kola jsou přizpůsobeny speciálním průměru. Zatáčení přesně 400 krát v 1598 metrech (milliatry). Souprava převodovky je jednoduchý mechanismus v pohybu. Odometrický sloužil malé kameny, které jsou vypuštěny do zásobníku. bylo potřeba počet spadlých kamenů počítat počítat ujetou vzdálenost. Od té doby, lidé vystoupil daleko dopředu v jeho vynálezů, ale nápad byl perfektní.

Rychloměr a počítadlo kilometrů, rozdíl mezi nimi je nejen ve svědectví, a mají jiné datum invence. Rychloměr byl vynalezen před více než sto lety. Poprvé byla tato zařízení instalována na auto Oldsmobile v roce 1901. Za deset let se rychloměr instalován pouze jako možnost a myslel, že to trik. Později v továrnách začaly založit to jako závazné nástroje. V roce 1916, tachometr prošla vylepšení, které přispěly Nikola Tesla. K tomuto dni přišel skoro ve stejném stavu, s výjimkou některých moderních dodatky.

Co je tachometr? Zařízení a jmenování

Takže každý motorista by měl vědět, co chcete, rychloměr a počítadlo ujetých kilometrů. Rozdíl mezi těmito zařízeními, samozřejmě, existují. Vezměme si jako první počítadlo kilometrů. Jaká je role, kterou hraje v nástrojové liště? Počítadlo ujetých kilometrů - mechanismus, který je určen k měření množství rychlosti kola při pohybu vozidla. Jinými slovy, uzel, který nám poskytuje příležitost naučit se cestu ujeté vozidlem v kilometrech. Počítadlo ujetých kilometrů lze považovat za pomocí speciálního zařízení na stroji. Tachometr ukazuje, jak denní a počet najetých kilometrů. Tyto dvě váhy jsou často umístěny na tachometr.

Tachometr jednoduchý design, obsahuje následující součásti:

• Sám počítadlo udávající počet otáček volantem svého vozu.
• Řadič, který detekuje a hybnost je přímo souvisí se samotným pultem.
• Ukazatel odvozený na tachometru. Ukazuje cestu, kterou urazí dráhu vozidla v kilometrech.

Princip fungování měřiče kilometrů

Mnoho automobilové nadšence, začátečníci často slyšet výrazy „tachometru“ a „ujeté vzdálenosti“. Rozdíl mezi těmito zařízeními není známo všem. Co je tachometr, my jsme vyřešili a nyní princip nástroje je, jak to funguje. Počítadlo ujetých kilometrů - elektronické nebo mechanické zařízení, které umožňuje přesně určit počet otáček, které dělaly kolo. Tyto údaje umožňují řidiči přesně určit, kolik kilometrů to bylo auto po celou dobu životnosti a mimo ni. Můžete si také zjistit, kolik auto řídil po určitou časovou periodu. Údaje jsou zobrazeny v číselné hodnoty na indikátoru tachometrem v kilometrech.

To je podstatou pracovní počítadlo kilometrů - kolo vozidla za každý kilometr ujeté vzdálenosti provádí přesně definovaný počet kilometrů. Tento ukazatel je vždy stejný. Vědět, kolik točí kolem dělal, počítadlo vypočítá trasu v kilometrů.

V případě, že řidič má potřebu se určuje vzdálenost z bodu A do bodu B, pak to může vždy vynulovat počítadlo. Díky této akci je také snadno všimnout spotřeby paliva nad určitou cestu. Je přirozené, že taková operace nelze provádět jen při volnoběžných tachometrem.

Typy tachometrem

S ohledem na počitadlo kilometrů a tachometr (rozdíl mezi nimi je, ve struktuře), k určení typů tachometrem. Existují tři hlavní typy:

• Mechanical. Nejstarší typ progenitorové ním byl vynalezen starověký Heron. Chcete-li vytáhnout ujeté vzdálenosti, to může být provedeno jakoukoliv knoflíkem to. Digitální čítač je kolo rychlost zachování mechanické komponenty. Pod vlivem mechanických sil počítadlo čte dynamiku a převádí je na počtu ujetých kilometrů. Minus tyto čítače je, že když určitá čísla automaticky vynuluje.

• Elektro-mechanické zařízení. Pokročilejší verze tachometru. Chcete-li provést takové korekce počítadla už je nutná aplikace CAN-krutilok. V tomto případě, je čtecí pult hybnosti kola pomocí mechanického spojení, informace jsou následně převedeny na signály. Tyto digitálně zobrazí na přístrojové desce.

• Digitální počítadla kilometrů. Jednají na základě mikroprocesoru. Nejmodernější zařízení. Všechny potřebné parametry jsou v tomto případě jsou čteny v digitálním formátu. Chcete-li korekci tachometru, to vyžaduje použití speciálního vybavení. Digitální tachometr - část palubního počítače vozidla.

přesnost tachometru

Každý ví, že jakékoli moderní zařízení ve své práci nějaké nepřesnosti. Existují určité standardy, které umožňují chybu. V mechanických zařízení, například nechá Podíl 5%. Pokud je vozidlo použít v libovolném drsném prostředí, toto číslo může zvýšit na 15%. V takových případech, sleva je opotřebení různých součástí příslušenství (např prokluzováním). Formálně, v tomto případě je otáčení kol (údajně tam je pohyb), ale proto, že způsob, jakým v kilometrech se nezvyšuje.

Určité chyby na displeji může a tachometrem a rychloměrem (rozdíl mezi těmito zařízeními je nyní jasné). Také při čtení ovlivněny různými mezerami, útlum kabelu, špatnou přilnavost, slabé pružiny. Elektromechanický Soup číst signály, které naznačují, regulátoru otáček po určitou dobu. V těchto případech snížit přesnost, vyšší přesnost. Vozy s elektromechanickými zařízeními, a to i velmi staré, jen zřídka více než 5% chybu. Digitální přístroje nejpřesnější, nezahrnuje mechanické spojení. Pokud takový Polévka má chybu, je přímo napojen na kola opotřebení.

Co je rychloměr

Rychloměr - nástroj, který měří okamžitou rychlost vozidla. Odečet výstupu v km / h (kilometry za hodinu), nebo - v Americe - mph. Tachometry jsou dva typy: mechanický (analogových), digitální. Jak funguje a ukazuje tachometr? Y je pohon zadních kol vozidla rychloměr výstupní kontrola rotace hřídel převodovky, přičemž v tomto případě je rychlost vypočtena na to. V souladu s tím rychlost čtení, bude záviset na velikosti pneumatiky, převodovým poměrem zadní nápravy, jakož i z vlastní chyby zařízení. V předních kol, je rychlost pojezdu měří pomocí levého kola. Chcete-li přidat k chybám zaokrouhlování rychloměr silnici. Zvažovali jsme nad tachometrem a rychloměrem (rozdíl, jaké jsou principy činnosti). Nyní se dozvídáme, příčiny chyby v tachometru.

Proč lež rychloměr

Pokud vezmeme v úvahu rychloměr vozu, to není těžké uhodnout proč lže. Proč ukazují Urychlení? Za prvé, řidič je méně pravděpodobné, že překračujete rychlostní limit, dostanete pokutu. Za druhé, je-li rychloměr ukázal na nižší rychlosti z real, pak s největší pravděpodobností, že řidiči by se přestaly žalovat automobilky, které prokazují jeho nevinu v povolené rychlosti. Musím rychloměr musí ležet? Skutečnost, že toto zařízení je složitější určit všechny supertochnye svědectví, protože rychlost je závislá na otáčení kola na svém průměru, a to je velmi nestabilní parametr.

Chyba tachometru při rychlosti 60 km / h, je zcela minimální, je prakticky ne. Při rychlosti 110 km / h může být chyba 5-10 km / h. Pokud se rychlost vozidla do 200 km / h, průměrná hodnota chyby může být až 10%. Máme odpověděl na vaši otázku: „Co je tachometr a rychloměr.“ Rozdíl je nyní jasné. Abychom to shrnuli. Vše výše uvedené umožňuje vyvodit následující závěry.

Tachometr a rychloměr: rozdíl zařízení

Jak již bylo zmíněno, ne všichni motoristé pochopit rozdíl mezi těmito dvěma různými nástroji - rychloměr a počítadlo ujetých kilometrů. Některé zavádějící, že v rozporu četby přímo integrovány v samotném tachometru. To je důvod, proč mnoho odkazovat tento design na jednom zařízení. Co je to - tachometr a rychloměr? Rozdíl mezi funkcí je zřejmý. Zmást těchto zařízení je prostě nepřijatelné. Chcete-li být stručný, pak:

• Rychloměr ukazuje rychlost vozidla.
• Tachometr ukazuje ujetou vzdálenost v kilometrech.

Jejich funkce není propojena. Kombinace těchto dvou stupnic na přístrojové desce je způsobena pouze pro pohodlí vnímání řidiče. Nicméně, moderní palubní počítače odvodit tyto informace na displeji mezi základními informacemi.

Proč twisted kilometrů

„Twist tachometr ke snížení ujetých kilometrů“ - také neplatný výraz mezi motoristy. Bylo nám řečeno, co je a počítadlo ujetých kilometrů a rychloměru. Rozdíl a fotografie z těchto zařízení ukazují, že za účelem snížení hodnoty ujetých kilometrů nejsou válcované rychloměr, a to počítadlo ujetých kilometrů. Za to, co dělá? All ospravedlnit tyto touhy různými způsoby. Závada na zařízení, výměna celého panelu, jízdu na nestandardních pneumatik. Chcete-li být upřímný, důvodem je téměř jedna - všichni chtějí „omlazení“ vozidla. Často se to stane při prodeji vozu. Existují lidé, kteří chtějí, naopak zvyšuje kilometrový výkon. To je často řidiči užitkových vozidel, kteří používají vozy pro obchodní účely. Velmi často se stává spotřeba překročí přijatelné účetní standardy, které neberou v úvahu odpisy, opotřebení vozidla. Pro kompenzaci těchto řidičů náklady a jít na triku, jako zvýšení počtu ujetých kilometrů.