Co je třeba nalít benzín - 92 nebo 95? Kvalita benzínu. Tipy znalí lidé

Moderní společnost je dnes prakticky nemožné bez osobního automobilu. V dnešní hektické životní styl stroji ušetří spoustu času. Nicméně, v peněžním vyjádření, které používá jako další člen rodiny, a proto je otázka nevyhnutelně vzniká o ekonomice. Většina nákladů - palivo, které, pokud jsou konzumovány denně krátké výlety zvláště velkých množstvích. 92 benzín cena je výrazně nižší. Zvlášť pokud si nalít okamžitě celý tank. Náklady na 92-oktanového benzínu je od 32 do 37 centů na litr, 95. - od 36 do 42 rublů.

Mohlo by se zdát, že všechny tři jednotky oktanovým číslem - jaký je v tom rozdíl? A přirozeně vyvstává otázka, co nalít benzín - 92 nebo 95? Dnes se budeme snažit odpovědět na tuto otázku.

Co je benzín paliva

Tam jsou nízké oktanové benzín (92 th) a vysoké oktanové (95. a 98.). Ta je odolnější vůči stlačení a tím lépe. V současné době, zvýšení oktanového čísla se získá přidáním aditiv. Základním kritériem pro vstřikování benzínu - 92 nebo 95 minut, v závislosti na konkrétním typu vozidla.

Motoristé často natankovat 92-m při doporučeném 95-m, utěšoval se myšlenkou, že tento benzín - souborem přísad. Je třeba mít na paměti, že i když je to částečně pravda, účinek dává správnou sadu doplňkových látek, které nepoškozují motor. Pokud doplňky jsou „špatné“, bude rozdíl se projeví okamžitě. Především pro dynamiku vozidel, spotřebu paliva a zvuku motoru.

92-oktan benzín místo 95 th

Palivo v motoru je zapálen zapalovací svíčky. Funguje to trochu dříve, než píst dosáhne horní úvrati. Směs paliva ve spalovací komoře je tak stlačena. Ona může vznítit. V low-oktanového paliva se to stane dříve. To může způsobit výbuch, výbušný spalování. Pak následuje speciální senzor. S jejich opravu časování, takže tento jev je nesetkala.

Nicméně při práci na takové palivo detonaci by stále sledovat pracovní cyklus, což vede k poškození zapalovací svíčky, spalovací komory a výfukového potrubí. To znamená, že rozdíl bude, jak snížit výkon (protože benzín se spaluje není tak efektivní) a zvýšení spotřeby paliva (ze stejného důvodu).

Přesto důsledky dlouhodobého provozu na nízkooktanového paliva se zobrazí v pravý čas. Toto zvýšené opotřebení motoru a předčasné selhání katalyzátoru. V něm za určitých okolností může přídavného spalování nespáleného paliva. Proto je poradenství v této situaci je jednoduchý: nalít 92 namísto 95, jak je to možné, ale ne na dlouho, jen jako výjimku, nebo když žádné jiné možnosti.

95 oktanů benzín místo 92 th

V opačném případě nemusí čekat na dosažení optimálního účinku. Samozřejmě, že řídicí systém motoru upraví časování zážehu. To však bude stačit, protože benzín s vyšším oktanovým číslem se spaluje při vysokých teplotách, a vytváří více tepla. Výkon motoru je také snížena. Budou nosit více jednotlivých částí motoru, zejména zapalovacích svíček ventilů.

Aktivní uhlíkové usazeniny vytvořené na písty a spalovací komory. To vše může mít negativní vliv na výkon motoru a dlouhou životnost. Dříve v karburátoru motoru, kde čidlo klepání není přítomen, k nastavení časování zapalování je upraveno oktan-korektor. Ale to funguje pouze směrem dolů oktanového čísla. U takových zkušených majitelů „Lada“, který chtěl jezdit na 80 m benzín s. Auto a motocykl manuály, které pracovaly na 76-tého a 80 tého benzinu přímo zakázal práci na vysoce oktanového paliva, aby se zabránilo sazí na ventilech.

V současné době všechna tato doporučení jsou relevantní. Tak, benzín vyplnit 95 může být, ale není vhodné místo 92. A pokud je to nutné, pak krátká doba, je-li to nutné. Potom, s doporučeným palivem by měl zaplnit oktanového čísla, které předepisuje výrobce.

Rozdíl mezi 92-tého a 95 tého benzinu

Při úvahách o 92 th a 95 th rozdílu výkonnosti benzínu bude 2-3 jednotek. Pro konkrétní rozdíly řidič nebude růst. Nicméně, toto neznamená, že 92 místo 95 může být vylije na místě, pro všechny motory. Rozdíl je zanedbatelný, ale s poklesem oktanové číslo je významné. V tomto případě se sníženou oktanové vedou k dřívějším výskytem klepání, což je škodlivé pro jakýkoli motor. A skutečnost, že k ceně 92 benzínu je nižší, není omluvou.

Je možné míchat 92 th a 95 th

Jak již bylo zmíněno, různé oktanová čísla se vyznačuje odolností vůči různými palivu na oheň pod tlakem. Protože v naší zemi téměř všechny benzín vyrábí v jednom směru - přidáním alkoholů a esterů, - a pak se nebudou lišit svým složením.

Za míchání kapalin v jakémkoli poměru nic špatného se stane. Rozdíl v chování vozu, taky se cítil. Proto můžeme bezpečně zasahovat do nejlevnějšího benzinu s drahou pouze smyslu to nevadí.

Vlastnosti 98th

Každý motor má své vlastní normy pro účinnost paliva. Výrobce doporučuje, aby byl důvod definován svým typem. Při použití této konkrétní výkon benzínový motor bude maximální a detonace nejmenší měrnou spotřebou paliva a maximální účinnost s maximální zdroje. 98 minut pro vysokobortnyh motorů často turbodmychadlem, s vysokou hustotou výkonu.

Jeho nárůst je způsoben zvýšením kompresního poměru, a proto musí být vhodné charakteristiky paliva. U těchto motorů je velmi důležité, jak nalít benzín. Podle jejich pokynů jasně uvedeno 98.. U běžných motorů rozdíl nebude žádný. Výkon motoru je také nerostou (její hodnota nezávisí na paliva oktanové číslo), ale v penězích rozdíly jsou poměrně významné.

Použití různých druhů paliv

Všechny motory, jak již bylo zmíněno, nabrousit použitím určitého druhu paliva. Zážehové a vznětové jednotky mají svá vlastní výrobní kritéria, stejně jako třídu bezpečnosti životního prostředí. Často benzinové stanice neexistuje žádná jistota, že pistole pod rouškou 95 oktanového benzínu se prolévá je jedna a ne 92.. Přesto existují situace, kdy je zředěný se speciálními přísadami. Stává se stejně jako charakteristik benzín AI-95. Ale takové operace hříchu malých stanic, které přijímají plyn z neověřených výrobců.

Takže nejlepší způsob, jak chránit proti tomuto typu padělání - koupit pohonné hmoty u čerpacích stanic testovaných.

úsporné techniky

Spotřeba paliva se liší od jeho oktanové číslo, a není tam žádný rozdíl, některé benzín - 92 nebo 95 minut. Při použití „špatné“ spotřebu pohonných hmot v jakékoliv změně případě, i když ne o moc. Samotný motor spotřebuje tolik, kolik potřebuje v konkrétní situaci.

Průtok závisí na vaší preferované stylu jízdy. Nejvyšší účinnosti je dosaženo s čistým a měřeným řízení, bez náhlého zrychlení a zpomalení. Kdy lze použít manuální převodovkou na suché vozovce dobíhající v neutrál. Kromě úspory paliva, bude tento styl jízdy pomáhá šetřit a podvozek vozu.

Je ovšem nutné poznamenat, že tato technika může být použita pouze na „mechaniky“. износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Pokud máte automatickou převodovku a zapnete útěku „neutrální“, budete urychlit opotřebení a brzdy pro přenášení kroutícího momentu měnič pás. Dokonce i v dopravních zácpách se nedoporučuje resetovat režim na „neutral“, pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou.

zjištění

Tak například pro vozidla, který se doporučuje k doplňování paliva 92-M, A vstřikování benzínu - 92 nebo 95 minut - jasně srozumitelné. Kromě zlepšení toku, vysokooktanové kapalné stávku také na peněženku. Výhra ve skutečnosti, a nebude. Jak naplnit auto s benzínem, je jasně uvedeno v návodu k obsluze. A pokud se budete držet na relaxační styl jízdy, pak budou náklady minimální.