Depot - dům válcování

Každý z nás se používá alespoň jednou za život městské hromadné dopravy, zejména vlaků, vlakem, tramvají nebo autobusem. Ale jen málo lidí si myslí o tom, že tato technologie má také svůj vlastní dům. Depot - speciální konstrukce, která je bráněna, udržován a opravován do auta, lokomotivy nebo vozík. Při bližším pohledu na každou z nich.

trolejbus

Nejen ve velkých městech mají vozíku, ale také v regionálních centrech. Proto patří více kolejových vozidel, a to i přes skutečnost, že jezdí na gumových kolech na chodníku? Vzhledem k tomu, že dostane napájení motoru přes trolejové síti. Trolejbus - je elektrická vozidla.

Trolejbus depot (je to stejné a park) může mít sto nebo více přepravních jednotek. Je pravidlem, že na těle a v interiéru je zde prostor. První číslice udává počet registrací parku. Následující - počet dopravních prostředků a zařízení.

V parku se provádí opravy a údržbu, zkontrolujte stav stroje, umýt a vyčistit kabinu. Je v trolejbus parku má oddělení lidských zdrojů, kde se lidé mohou požádat o řidiče zaměstnání, obráběči, hromosvodů.

požární

Hasičský vůz také potřebují někde stát a čekat na volání. K dispozici je také provádí zařízení se speciálním vybavením. Požární stanice - není to jen udržovací budova požární techniky, ale i místem pracovních zaměstnanců EMERCOM.

electrodepot

Vlak v metru, stejně jako jakékoliv zařízení, ujistěte se, že také sloužil přesně na čas, mají stávající i neplánovaným opravám. Subway vlak - je to součást el. S pomocí boty z aktuální kolektory kontaktní kolejnice každý vůz získává energii.

A to nejen proto se nazývá depot a electrodepot. Neboť zde také vozy musí být napájen přes síť. Každý zaměstnanec společnosti ví, že pracující v nebezpečném prostoru, kde je aplikován konstantní vysokého napětí. Proto je nutné pozorně sledovat signály.

Depot - podnik, kde se vozy jsou nejen zachována, ale oni mají dokumentace, specifikace a další.

vagón

Jakýkoliv vodič vám řekne, že je třeba před cestou a po vedoucím vozem, aby se vzaly zámečníka. Vozovny příliš neliší od vozíku parku a electrodepot metru. Všude specifika jednoho a téhož. liší se pouze v technologických procesů, servisní struktury.

Wagon depa patří do ruské železnice (RŽD). Tam jsou oba cestující a náklad. Tato individuální podniky. Cestující Depot neslouží nákladních vozů a naopak.

lokomotiva

Příměstské vlaky jsou úředně uznány podle jména na železnici: MVP, což znamená vícenásobné jednotky. Nezaměňovat s hledáním nebo výběrem podniků pro údržbu příměstské vlaky, je nutné zaměřit se na lokomotivy depa. Tato společnost se podobá metru, ale napájení se provádí zpětný odběr proudu.

lokomotiva

Na osobní a nákladní auta mohla být přesunuta, které potřebují lokomotivu. V tomto motoru může být buď lokomotivě nebo lokomotiva. Stejně jako u všech vozidel, které jsou obsluhovány a opravovány v depu registrace, nebo z depa poslal do továrny na opravy kolejových vozidel.

tramvaj

Tramvaje - nedílnou součástí městské dopravy. Pokud opravdu chcete jezdit v železničním voze, ale není tam žádný důvod, pak sen měšťané provést tramvají. Koneckonců, automobil se pohybuje po kolejích, poháněn trolejového vedení. Co není mini-vlak? Tramvajová udržován a opravován v depu.

Jako řidičů trolejbusů, tramvají řidiče a vodiče práci v tramvajové vozovně. Ve stejném vlaku do řidičů tramvají.