Dvoulůžkové dechu ptáci zejména výměna plynů

Dýchací systém ptáků je originál, je přizpůsoben pravidelných linkách. Lepší výměna plynů v organismu přispívá prolnutí dvojité dech, který se vyvinul v důsledku evoluční změny.

Horních cest dýchacích

Air cesta u ptáků začíná rázu mezera, skrz který vstupuje do průdušnice. Část z nich, který se nachází na vrcholu - hrtanu. To se nazývá top, ve zvukové výroby žádnou roli nehraje. Hlas ptáky se objeví v dolní části hrtanu, což je pouze u ptáků. Nachází, kde se průdušnice rozdělena do dvou průdušek, a představuje rozšíření, který je podporován z kostí kroužky.

V hrtanu se nachází připojeny ke stěnám vokální membrány. Pod vlivem choralisty svalů změní konfiguraci, což vede k široké škále vydávat zvuky. Vnitřní hlas membrána jsou nižší než v místě, kde průdušnice rozděluje.

Horních cest dýchacích je důležité pro regulaci tělesné teploty. Teplo způsobuje, že pták dýchá a často povrchní. Cévy se nachází v ústech a krku, se rozšiřuje. Výsledkem je, že pták tělo ochlazuje dávat teplo do vydechovaného vzduchu.

Plíce a vzdušné vaky

Struktura plic ptáků odlišných od obojživelníků a plazů, ve kterém se podobají prázdné pytle. My osrstěné faunu toto tělo je připojená k zadní straně hrudníku. Složením se podobá husté houbu. Rozvětvené průdušky mají mikiny - parabronchi s mnoha slepých kanálů (bronchiolů), které jsou lemované hustou sítí kapilár.

Některé průdušky větev po přestěhování do větších vzduchových vaků s tenkými stěnami. Jejich objem je mnohem větší než rychlost světla. U ptáků, některé airbagy:

• 2 děložního čípku,
• medioklavikulární,
• 4-6 hrudní
• 2 břišní.

Kanály jsou pod kůží a jsou spojeny s pnevmatichnymi kosti.

Double Breath existuje právě proto, že airbagy. S jejich pomocí dýchání mechanismus je určen během letu.

double dech

Odpočívá pták, který sedí vedle výměna vzduchu v plicích od pracujících svalů. Při spouštění hrudní plynu bohatého na kyslík je nasáván do dýchacího orgánu. Reverzní pohyb vzduchu sval je tlačena směrem ven. Světlo také pomáhají aplikovat kyslík.

Pták, který chodí a leze, se připojí k airbagy umístěné v pobřišnice. Jsou tlačí na horní části nohou.

V letu, že je důležité airbagy opakovaně zvyšuje kvůli procesu dvojího ptáků dýchání. Postupně to vypadá takto:

1. Křídla jsou zvýšeny, táhnoucí airbagů.
2. Vzduch je nucen do plic.
3. Část plynu, bez zastavení, se koná ve vzduchových vaků bez ztráty kyslíku. V tomto těle výměnu plynů dochází.
4. Křídla jsou vynechány, expirační plyn prochází plic, vzduch bohatý na kyslík z vaku.

Jev, při kterém je krev okysličený inhalovat a výdechu, byl volán dvojitý dech. To má velký význam v životě ptáků. Dýchání se stává častější se zvyšující se intenzitou křídly mávat.

Další vlastnosti dýchání

Dual charakteristika dech ptáka, ale počet zdvihů a některými respiračními pohyby nejsou totožné. Nicméně, některé fáze těchto procesů odpovídá času. Přítomnost vzduchových kapes pomáhá zabránit přehřátí ptáky za letu, protože studený vzduch proudí kolem těla zevnitř. S jejich pomocí se snižuje hustota těla a třecích těles proti sobě. Dechová frekvence se liší u různých druhů. Objem vzduchových vaků v řádově vyšší než v plicích.