„Ford Capri“ - legendární vozy z 70. let

Od roku 1969 do roku 1986 ve světle produkoval ohromující auto jako „Ford Capri“. Developerem tohoto projektu bylo Filip Klark, jeden z nejdůležitějších lidí v celém koncernu. Skutečnost, že to patřilo k němu myšlenku vytvoření takové vozidlo, se stala známou až v roce 2010.

O modelu

„Ford Capri“ se stala neuvěřitelně populární a úspěšné auto. U všech dob výroby (což je 17 let), na který byl propuštěn asi 1,9 milionu kopií. Stroj byl tak populární, protože jeho nádherné vzhled, kvalita sestavení, pohodlí a větší vzhledem k tomu, že se nabízí s různými motory. Kupující byla skvělá volba.

Zajímavé je, že projekt schválil sám v roce 1956. Tedy 13 let před okamžikem, kdy byl vůz propuštěn v sérii. Design, mimochodem, byl zapojený do divize Ford Británie. Jejich hlavním úkolem bylo vytvořit stroj, který by celý jeho vzhled ukazují, že - auto nového desetiletí. No, to je třeba říci více podrobností o dalších nuancí v souvislosti s modelovat Ford Capri. Přehled, recenze, rysy - to vše je opravdu zajímavé.

předchůdce

První věc, kterou bych vám rád řekl o návrhu auta, která se objevila před „Ford Capri“ classic. Byl to model „konzula“. Zpočátku bylo vyrobeno pro export. To bylo voláno - Ford Capri Consul. Nicméně, to nestalo se populární. To vše kvůli tomu, že tělo modelu se ukázalo jako příliš nákladné a složité na výrobu. Vzhledem k tomu, auto trvalo jen dva roky. V roce 1963 byl odstraněn z výroby.

Ale vystoupení bylo velmi zajímavé. Přitahuje pozornost přední 4-Farnham optiky, stěrače, vybavené proměnlivou rychlostí, kotoučové brzdy na předních kolech. A vnitřek byl atraktivní. Blatník návrháři vybaven zapalovače a podsvícení stmívání.

Pod kapotou vozu byla 1340 ccm agregát, uvede do pohybu rozsah-4-CAT. Toto auto v 60. letech se začal zajímat v časopise s názvem Motor. Redakce rozhodla provést své vlastní osobní testovací jízdu za článek. Bylo zjištěno, že maximální rychlost modelu - 127,1 km / ha zrychlení na „stovky“ trvalo 22,6 sekundy. Spotřeba, mimochodem, byla cena - pouhých 7,7 litrů na 100 km v kombinovaném režimu.

První modely

Dokonce i úplně první znaky Ford Capri byly působivé. Navrhované americký model se zdvihovým objemem 1,3, 1,5 a 1,7 litru. Tyto automobily, které byly vyrobeny pro evropské zákazníky, osazený s inline „čtyři“. Tam byly dvě jednotky - 1,3 a 1,6 litrů. Nicméně, na rozdíl od nich, dokonce nabízí model s V4- o objemu 2 litry a V6 motory.

Navíc, tam bylo více sportovních vozů „Ford Capri“ na konci roku 1969. Byly vybaveny karburátoru 2-komory motory, síla, což bylo 125 a 138 koňských sil. Ke konci 60. let to bylo opravdu průlom. Kromě toho jsou vozy jsou již v té době mohl honosit zavěšení předních kol „McPherson“. Stál za nápravou na listových pružin.

dále výroba

Následně motory přidal další 3-litrový jednotku. Stroj rychle získal popularitu - model dokonce začala vyvážet do Japonska. Nicméně, existuje „Brody“ byly k dispozici pouze pro motory v objemu 1,6 až 2,0 litrů.

V roce 1971 byl vůz s motorem 2,6 litru, jehož výkon byl 150 koňských sil. Navíc, tento přístroj byl vybaven vstřikováním Kugelfischer. Vůz se zdála být lepší odpružení, převodovky, panely karoserie jsou lehčí, a kola se začaly nastavit větrané kotoučové brzdy. Vůz se opravdu stal mocným. Nyní jeho rozptýlení na „stovky“ trvá jen 7,7 sekundy.

Na konci roku 1971 vydal zvláštní (jak se říká, top) verzi. Všechny tyto vozy vydali 1200 kopií. Tento exkluzivní auto bylo snadno rozpoznatelné svou jedinečnou barvu průhled oranžové. Také tento model měl spoiler zadního okna lamel a topení, tlačítkové rádio, inerciální pásy, stejně jako vinyl střecha černé.

druhá generace

Tyto modely se začaly objevovat v roce 1974. Pak spustila druhou generaci „Ford Capri“. Vývojáři se rozhodli, aby byl nový výrobek pohodlnější a praktičtější, aby se vešly pro každodenní jízdu ve městě. Hood zkrácena, přidal prostor kabiny, rovněž zvýšilo množství zavazadel. Byl 630 litrů. V Německu tento model navržené motory s 1,3, 1,6 a 2,0 litr objemu (55, 72 a 99 l. C v tomto pořadí). Tam byl také speciální verze s motorem V6 2,3 litru, vytvářející 108 „koní“. Nabízen jako verze s 4-step "mechaniky", a 3-band "automatické".

Změnili jste něco v kabině? Ano, „Ford Capri“ tuning utrpěl v tomto ohledu. Volant se stala kompaktnější, palubní deska byla změněna na moderní.

V roce 1975 začal zvláštní vydání seriálu, který se stal známý jako John Player Special. Tyto stroje byly k dispozici pouze v černé a bílé barvě. Hlavním „vrcholem“ vozů byly považovány za zlaté kola a luxusní interiér pro ty časy béžové tkaniny.

Nedávné modely

Od roku 1978 do roku 1986-th v světelného výstupu třetí generace vozů „Ford Capri“. To se změní vzhled. Tam byl zadní spoiler, černá mřížka a zadní světla našli zajímavý tvar. Vzhledem k tomu, prodej druhé generace byly výrazně nižší než u prvního modelu, se skupina rozhodla pokusit se vrátit auto do své bývalé popularitě. Do jisté míry je to vůbec možné. model třetí generace ve Velké Británii byly nejvíce odcizen v celém státě. Zůstali tak od počátku 80. let až do 90. let.

V posledních letech, vyráběny pouze auta s pravého kola, a to zejména pro UK trhu. V roce 1986 byla dokončena „Capri“ model výroby.