„GAZ Vector Next“: technické specifikace, fotografie a recenze

Gorky automobilový závod - není jen „Volga“ a „Gazela“. Kromě těchto vozů na rostlině produkuje velké množství dalších, neméně zajímavých modelů. Jeden z nich - „GAZ Vector Další». Fotky, specifikace a další, viz náš dnešní článek.

vlastnost

Jaké auto? „GAZ Vector Další» - jedná se o autobus určený pro příměstské a městské dopravy. Poprvé byl představen veřejnosti v roce 2015 na výstavě Moskva „Crocus Expo“.

Sériová výroba začala o rok později. Stroj je k dispozici v několika verzích. Například, tam jsou verze 7.1, 7.6 a 8,5 metru. Pozoruhodné je, že model byl vyvinut na Gorkého automobilce, ale produkován u Pavlovsk. „GAZ Vector Další» má nahradit zastaralý model drážek 3205, které byly vydány od sovětských dob.

design

Design může být právem nazýván úspěch. A konečně, ruský výrobce dosáhl evropskou úroveň a mohou soutěžit s firmami, jako je „člověk“, „Scania“, a jiní. Vzhled vozu je seriózní. Ve srovnání s drážkou, je to obrovský krok kupředu. Drážka je nic nezbylo. Stroj je postaven na nové platformě TRÁVNÍKU NEXT a má svůj vlastní jedinečný design. Stroj využívá pokročilé optiky, mlhové světlomety a velké čelní sklo, které se táhne až k širokému chromovanou mřížkou. Zrcadla na auta „GAZ Vector Další» lakované v barvě vozu, a umístěn na horní - stejně jako všechny moderní autobusy. Co se týče kvality malování na tělo, výrobce poskytuje desetiletou záruku na ochranu proti korozi. Mimochodem, spodní část a střecha jsou vyrobeny z plastu.

rozměry

Co se týče velikosti, je šířka sběrnice „GAZ Vector Další» je 2,45 m, výška - 2,9 metru. Ale délka může být odlišná. Jak jsme již dříve uvedl, že jsou verze 7.1, 7.6 a 8,5 metru.

Autobus má vysokou ovladatelnost. I s dlouhým tělem, může manévrovat úzkými uličkami. Rozvor vozu - téměř 4 metry. Samozřejmě, z nichž ani jeden silnice nejsou vyloučena. To je čistě městský autobus.

„Vektor“ v

Místo řidiče se otáčí panel a multifunkční. Mimochodem, volant byl půjčil si od Gazela „Další“. Středová konzola je velmi jednoduchá - je umístěn ovládací tlačítka sporák, dveře a malý multimediální displej.

Mimochodem, přepážky byly převzaty z Gazela „Další“. Vzhledem k tomu, hodnocení, „GAZ Vector Další» má dobré rozložení ovládacích prvků, pohodlného křesla a vysoce kvalitní zvukovou izolaci. Ve srovnání s LASIK, je to skutečný průlom. Mimochodem, motor se částečně nachází v kabině. Je přístupný prostřednictvím plastovým dekorativním krytem. Co se týká sedadel pro cestující, je to všechno příliš promyšlené a je ergonomicky - od výsadby, dokončovací míst. Mimochodem, může být tato vybavena bezpečnostními pásy.

Samozřejmě, samotné sedadla budou mít výraznější boční oporu. Výrobci nabízejí továrně tónovaná skla. Avšak ventilační systém, bohužel, pouze divoký typ (mechanická poklop je poskytována ve střeše). Také v obývacím pokoji jsou tři topné těleso, které dělat dobrou práci s ruskými zimami. Jako možnost, ruský autobus „GAZ Vector Další» může být vybaven klimatizací a kamerovým systémem. Kabina může být umístěna mezi 17 a 25 osob v závislosti na délce těla. Vzhledem k stání pojme až 53 lidí. K tomu, tam jsou pohodlné zábradlí a madla na opěradlech. Kabina je dostatečně pohodlná. Stroj lze použít nejen na městské trati, ale i na delší vzdálenosti.

„GAZ Vector Další»: technické specifikace

Jako pohonná jednotka je motor v Jaroslavli Motor Plant. Jak víte, nedělají benzínové motory v Jaroslavli. Z tohoto důvodu „GAS vektor Další» vybaven dieselovým řadový motor 4-válec 4,4 litru. Motor má systém přímého vstřikování paliva a přítomnost přeplňování olejem chlazený. Jak se zde používá EGR. Dříve to personálně nákladní auta GAZ. Při přezkumu majitelé říkají, že tento systém není příliš spolehlivá. Na přístrojové desce často výstražnou kontrolku a motor začíná běžet drsné. Podstatou tohoto systému je velmi jednoduchá - všechny nečistoty, které přichází v kolektoru, se vrací zpět ke vstupu. Tak přebytek saze re afterburned ve válcích. To má pozitivní vliv na emise v oblasti životního prostředí, ale hodně škody na motoru. Při přezkumu majitelé říkají, že pro normální provoz, je nutné „cut“ systémového softwaru, a zastavěny v motoru zátkami.

Ale vraťme se pokračovat v naší motoru Jaroslavli. Environmentální standardní výfuky - Euro 5 (vzhledem k oběhovému systému). Maximální výkon motoru Jaroslavli činí 150 koňských sil. Točivý moment - 500 Nm při 1500 otáčkách za minutu. Jednotka motor má jednoduchý litiny a má vysoký zdroj. Nicméně, vzhledem k zavádění technologických inovací, je možné pozorovat s problémem. Poháněl YaMZ spárována s manuální převodovkou výroby S40R13 Gorky automobilce. Přenos dříve nainstalován na trávníku, tak dlouhou tradici jejich spolehlivost. Přenos žádná elektronika - všechny spínací jsou mechanicky. Průměrná spotřeba paliva autobusu „GAZ Vector Next» - 20 litrů na sto kilometrů. Rozptýlit stovky výrobce není regulován. Ale maximální rychlost přesně 100 kilometrů za hodinu. V budoucnu, výrobce plánuje rozšířit škálu pohonných jednotek, včetně motoru na zemní plyn.

podvozek

Autobus má podobnou platformu s kamionu „trávníku Další“. To není překvapivé, protože stará drážka je také postaven na základě trávníku. Ale tady, v autobuse, trochu odpružení aktualizován. Přední pružiny používá paprsek se stabilizační tyčí, ale v zadní - plně vzduchovým odpružením. Samotné tělo je polunesuschey designu. Řídící systém integrálního typu, doplněno posilovačem. Brzdy - pneumatický, belgická společnost Wabco. Tyto názory říkají, že tento systém je velmi spolehlivý. Přední a kotoučové použity mechanismy zadní. Také brzdy jsou vybaveny ABS a senzory mají automatické nastavení a vůle.

Náklady na vybavení

Vyvolávací cena na ruském autobusu „GAZ Vector Další» 2017 činí 2.622 milionů rublů. Na přání může být vozidlo vybaveno:

1. Autonomní prestarting ohřívač.
2. Klimatizace.
3. Tónovaná skla.
4. Elektronická reysoukazatelyami.
5. Metalické laky.
6. Střešní nosiče zavazadel.
7. Sedadla s bezpečnostními pásy pro cestující.
8. Digitální tachograf (v případě použití autobusu na nadregionálních lety).
9. Hasicí zařízení.
10. Navigační systém „GLONASS“.
11. CCTV a DVR.

Maximální hodnota výkonu přijde na tři miliony rublů.

závěr

Takže, my jsme vyřešili, které auto je „GAZ Vector Další» vlastnosti, design a hodnotu. „Vector Další» - je nová generace autobusů, které splňuje všechny moderní standardy komfortu a ohleduplnost vůči životnímu prostředí. Přístroj bude také nahradit staré drážky, které byly staženy z trhu před deseti lety.