Montáž chladicího zařízení na „Gazela“. Chlazené: instrukce

Montáž chladicího zařízení na „Gazela“ je rozumné, pokud máte v úmyslu přepravit zboží podléhající zkáze na dlouhé vzdálenosti, nebo když je potřeba častého otevírání dveří, což zvyšuje teplotu uvnitř vozu. Mnozí podnikatelé použít považována za vzor v celé zemi. Níže je uveden stručný přehled „Gazelle“, s ledničkou a způsobu montáže.

Technické ukazatele

Považován za stroj je ideální pro použití, kdy je třeba udržovat určitou teplotu - od 5 do -21 stupňů. Auta „Gazelle“ (lednice) je k dispozici v několika šasi, který vám umožní zvednout vozidlo za určitých požadavků a potřeb.

Chlazená van je sendvičový panel, které jsou namontovány do ucelené konstrukce. Vnitřní část je izolován tepelně izolačních materiálů, jako jsou polystyrénové desky a je opláštěné nerezového plechu potraviny. Vnější část plechu s povrchovou úpravou stánku kovového materiálu potaženého proti korozi.

Existují dvě verze van verze, v závislosti na požadovaných teplotních charakteristik. Různé modifikace tloušťkách: 500 a 100 mm, v daném pořadí. První provedení umožňuje produkty udržovat chlazené při teplotě 0-5 stupňů. Druhá konstrukce umožňuje snížit indikátorů v pracovní komoře na teplotu -20 ° C,

Hlavní parametry

Montáž chladicího zařízení na „Gazela“ předpokládá předběžný soupis kapacity a teplotní výkyvy v nezbytné míře. V závislosti na primární databáze, zatížitelnost a rozměry vozu jsou:

Je to opravdu „Gazelle“ (chlazený van) objednávka na individuálním projektu. K dispozici jsou modely vybavené uvnitř s více kamer, která je udržována při různých teplotách.

Příprava pro instalaci

Nejčastěji, montáž a opravy chladniček prováděné specialisty. Nicméně, instalace chladicích zařízení na „Gazela“, mohou být vyrobeny s vlastníma rukama v přítomnosti určitých dovedností a nástroje.

Před zahájením procesu instalace, bude si muset koupit tyto položky:

• Kompresorové zařízení;
• automatizovaný řídící jednotky pro chladicí zařízení;
• jednotky pro výparníku vnitřní a vnější kondenzátoru;
• elektroinstalace;
• spojovací prvky a trubek s chladivem.

Dále je třeba mít na skladě těsnicí tvarovky materiálu, který se zamaskovala se týká upevňovací nástroj pro vrtání otvorů a upínacích upevňovacích dílů.

hlavní díla

Za prvé, měli bychom nastavit kompresor. Na pohonné jednotky je nutné stanovit zvláštní držák. Zařízení je v souladu s názorem, řemenového převodu pro pohyb řemenice neinterferuje s ničím. Poté se kompresor namontovaný na nízké a vysoké tlakové hadice. Jsou zvlněné armatury, náhradní díly jsou řezané. Poté se kladka spojena s kompresorem a motorem. Luft maximální by měla být v rozmezí od 6 mm.

Dále, výparník a kondenzátor jsou zajištěny přes předvrtané otvory, kde se trubka v držení s chladivem. Bod připojení se doporučuje, aby se tvrdou kartu, která umožní vůz, aby nedošlo k poškození přístroje vibracemi. Výparník je umístěn uvnitř boxu, a kondenzátor, v uvedeném pořadí, z vnější strany. kompresorové hadice jsou připojeny, jsou všechny svorky jsou utaženy opravit.

Závěrečná fáze

Nainstalovat lednice na „Gazela“ zahrnuje položení kabeláže. Umisťuje se skrze stejný otvor jako hadice z kompresoru. Zde je nutné vzít v úvahu připojení vodičů stejné barvy k sobě a jejich následné obláček společně, aby se zabránilo prohýbání a uvolnění. Pak se elektroinstalace je stanovena 3-4 místech uvnitř dodávky.

Pro připojení dálkového ovládání výstup drátu prostřednictvím technického otvorem pod přístrojovou deskou. Dále připojení kabeláž je provedena barvou. Uzel je namontován na zesilovač pro přihrádky na rukavice. Regulátor se nachází v oblasti zpětného zrcátka. Na závěr je třeba připojit kladný kabel k baterii, naplňte chladicí systém a kontrolovat jeho provoz.

typy chladniček

Chladicí zařízení se vyznačuje tím, v závislosti na typu systému kompresoru. Instalaci chladničky na „Gazelle vyrábí následující typy pohonů:

• přímý přenos;
• Autonomní pohon;
• multi-teplotní verze.

První varianta se obvykle používá ve vozidlech s malými rozměry. Ten je řízen přímo z provozu pohonné jednotky. Autonomní struktury vybavené „Gazela“, s přívěsy a velké modely. Přístroj je poháněn naftovým motorem, který je určen výhradně pro zajištění energie dodávky.

Montáž chladicího zařízení na „Gazelle“ třetího typu je vhodný pro všechny modifikace. Hlavní podmínkou je přítomnost přepážky v zádech. S více teploty struktury udržení požadované teploty v každé sekci. Cena nových chladniček se pohybuje v rozmezí 90 - 200 tisíc, v závislosti na kategorii výrobků a výrobcem.

výsledek

Lze dospět k závěru, že „Gazela“ s chladícím zařízením - jedna z nejoblíbenějších aut mezi obchodními manažery a podnikatele. Další výhodou je to, že v autě s jiným podvozkem můžete instalovat několik typů zařízení. A náklady na agregátů je přijatelná.

Kromě toho je montáž a opravy chladniček opravdu dělat sám. Široká škála úpravy vám umožní vybrat si tu nejlepší volbu pro téměř všechny požadavky a přání. Považován za auto může být použita, aby produkty, jako jsou chlazené a zcela „zamrzlé“. Pokročilejší varianty umožňují nastavit teplotu v dodávce v oddílech.