Instalace jímka: jak nahradit?

Spalovací motor se skládá z několika částí. Tento blok motoru a hlavy. Ale to je také přítomný v pánvi a designu. Poslední hraje také důležitou roli. Stejně jako v jiných částech motoru, používá těsnící prvek - podšívku palety. VAZ-2110 má také tento prvek. Ale stejně jako v jakékoliv jiné části, těsnění může selhat. V dnešním článku se budeme diskutovat o tom, co se prezentuje na detail a jak je výměna těsnění pánev s rukama nad hlavou.

paletové Charakteristika

Tento prvek je spodní část automobilového motoru (to znamená, že spodní válce). Co dělá tento kousek? Prvek slouží jako ochranný blok. Také v jímce oleje je uložena. dále se ochladí během pohybu. Externě, paleta je malá komora.

Také prvek je umístěn sběr nečistot a částic, které se tvoří během provozu pístové skupiny. Paleta výrobků obsahuje jemné kovové částice a hobliny - vystupuje z prvků klikového mechanismu. Často se v dolní části palety namontované magnetu, který zahrnuje všechny tyto nečistoty. Jak to vypadá, může čtenář vidět na obrázku níže.

Tato kliková skříň převodovky. I zde existuje obložení palety. Automatická převodovka vybavená těmito magnety je povinná. Díky nim jsou všechny kovové hobliny přilákal a udržel na jednom místě. Takže to není cirkulovat v celém systému, působí jako brusivo.

Mounted palety pomocí upevňovacích šroubů. Stejně jako na místo sloučeniny jednotka s těsnění hlavy se zde používá. Je vyrobena z korku nebo pryže.

U starších vozidel, těsnění olejové vany, je společný tmel, který je namazat klouby a hrany.

Důvody pro výměnu

Často výrobci nastavit tuto položku po celou dobu životnosti vozu. Totéž lze říci o těsnění hlavy válců. Nicméně, pokud je motor opravit, těsnicí prvek také potřebuje změnit. Ale nejen opravy může dojít k nahrazení částí, jako je pokládání palety. Tato operace se provádí i mechanickému poškození. Například, když je vůz zachytil na velký kámen nebo pánvi dotkla asfaltu.

Deformace, vytlačování

Často je spontánní deformace těsnění. Mělo by být zřejmé, že těsnicí prvek je vystaven vysokému namáhání, tlaku a teplotních změn. A v případě, že strana ulice teplota vzduchu může být 15 stupňů uvnitř olejové vany znovu zahřeje na 110 ° C.

Také pánev těsnění se deformovat v důsledku vysokého tlaku v olejovém systému. Co může způsobit tento jev? Často těsnění a těsnění vytlačuje v důsledku špinavé ventilu větrání plynů z klikové skříně. Prvek musí projít směs olejové páry a kondenzátu v přívodním potrubí. V případě, že ventil nepracuje pod vysokým tlakem do motoru ždímá všechny těsnící prvky. To se stává okamžitě. Avšak výměna těchto částí bude stát pořádek částku. A jsou drahé nejen detaily, ale také pracovat na jejich nahrazení (například klikového hřídele zadní olejové těsnění). Aby se tomu zabránilo, pravidelně kontrolovat ventilační systém plynů z klikové skříně.

důkaz

První známkou, o které se rozpoznat Těsnění - tento únik oleje v zásobnících s ICE. Ale protože tento prvek je nejnižší bod motoru není vždy možné rozpoznat poškození. A rozsah tohoto problému se může lišit - od lehkého „mlhy“ do černé olejové kaluže. První volba není tak špatné pro majitele vozidla. Někteří řidiči jít s tím po mnoho let. Pokud se však po krátké parkování na chodníku tvořen olejové skvrny, stojí za to sledovat stav palety.

Také ztratil jeho únik pan těsnění ovlivňuje hladinu oleje. Ten se bude postupně snižovat. Ropa půjde jak intenzivně závisí na rozsahu tragédie. Jezdit na „suché“ motor je extrémně nebezpečné. Jednou za tisíc kilometrů, odborníci radí, aby zkontroloval hladinu na měrce. Měl by být nadprůměrná.

Je-li na minimum, motor bude docházet k ochuzení dodávky oleje. Vložky, kroužky a další prvky pracují „suché“ - vytvořené elipsy válce a další problémy.

nástroje

Chcete-li posunout výměnu těsnění je úspěšná, budeme potřebovat tyto nástroje a jejich části:

• Dodecahedron unie.
• key "10" Allen a "13".
• Sada šestiúhelníků.
• Jack se zastaví.
• Čisté hadry.
• Přenosná lampa.
• Prázdné nádoby 5 litrů.
• Odmašťovací prostředek.
• Nový olej, těsnění a filtry.

výměna

Objevil první známky liště těsnění, je třeba těsnění vyměnit okamžitě. Ale jako problém může být způsoben rozpadem nejvíce „lázně“. Poté opatrně zkontrolujte paletovém povrchu pro mechanickému poškození - .. trhliny, atd. Pokud je přítomen, musí být jímka vyměnit nebo opravit (v závislosti na rozsahu poškození).

Chcete-li nahradit tuto část, jako položení ochranný kryt pod motorem, musíme řídit auto na pozorovacím otvoru nebo zavěsit na přední část pomocí konektoru (alespoň na jedné straně). Vzhledem k tomu, že položka je na dně, že je důležité poskytnout vysoce kvalitní osvětlení s přenosnou lampou. Důležitým bodem - v případě, že výměna se provádí v chladném počasí, předehřevu olej být. Motor běžet několik minut na volnoběh.

V závislosti na konstrukční prvky potřebné k odstranění ochrany kov klikové skříně.

Je nastaven nestandardní - obvykle zasadit vůz je dodáván s plastovým blatníkem motoru.

Protože pouzdro je jakýmsi nádrže ropy, je nutné vypustit veškeré mazivo při jeho odstranění. K tomu, odšroubovat vypouštěcí a plnicí zátku (poslední - ne vakua v systému, takže olej je rychlá sklo venku). Předběžné je nutné umístit kontejner z palety. Obvykle se z osobních automobilů, a to až do 4-5 litrů oleje. Při absenci pozorovacím otvoru bude obtížné umístit kbelík sem - potřebovat plochý kontejner. K tomu, vezmeme starou plechovku a odříznuti od něj „bočnice“. Odšroubovat zátku a počkat tam vypustit všechnu kapalinu.

V dalším kroku je třeba důkladně umýt vnější stranu pánve. Obvykle se na povrch, že se hromadí velké množství prachu (jak to je nejnižší část vozidla). A je-li vzorku podložky, paleta bude dokonce i olejové skvrny. Jejich odstranění je velmi obtížné. By měly být použity jako odmašťovací prostředek sprej.

Použití „10“ klíčových Povolte šrouby klikovou skříň. Také nezapomeňte o šrouby, které jsou umístěny nad nosníkem a rezonátoru v blízkosti nádrže. Dále opatrně vyjměte pánev vypáčením pomocí šroubováku minus kloubů.

instalace

Starý pan těsnění se odstraní pomocí nože papírenského zboží. Je důležité, aby se odstranily všechny zbytky tom, že nedala nový tok. Před instalací těsnění (pokud sedí v těsnění) kabát s olejem spoje. Potom upevněte paletu s novým těsněním na místě.

Vzhledem k tomu, že šrouby jsou upevněny s podložkou, poslední sada žebrované stranu směrem k hlavě šroubu. Utáhněte je rovnoměrně diagonálně. Ujistěte se, že těsnění nedostane ven ze sedla. Utáhnout šrouby v několika etapách.

Co bude dál?

Nalijeme olej (nejstarší první) a nastartujte motor. Podívejte se na to, aby těsnění nedochází k úniku. Pokud je vše v pořádku, vyleje staré mazivo a nalít novou. Nezapomeňte na olejový filtr. To se mění s tukem. Nyní musíme nahradit ochranné pouzdro kov (pokud existuje), a vytáhnout vůz z konektoru. V těchto náhradních dílů, jako jsou položení olejové vany, byl úspěšně dokončen.