Jak opravit osm kol na kola - podrobný popis

Jak opravit osm z jízdního kola - aktalen této otázce za mnohé. Osm z kola bicyklu je nejčastějším problémem deformace. Jeho hlavní příčinou je Loose paprsky. Zváží jejich správné napnutí paprsků, osmiček odrůd a způsobů, jak je opravit. Je třeba říci, najednou: jako preventivní opatření, aby se zabránilo příliš často ptají, jak opravit osm na cyklistických kolech, je třeba alespoň jednou za sezónu utáhnout paprsky.

Správnost tažných paprsků

O platnosti tažných paprsků jsou často závislé a jízdní výkony vozidla. Napětí paprsků ve směru tečny produkovat rukáv obvod se třemi přechody na cestě z objímky příruby ráfku. Tak se dosáhne toho, pevnost a pružnost kola. Pletací jehly jsou vloženy různými způsoby, jeden uvnitř a druhý vně pouzdra - a tak dále po obvodu kružnice se. Pak je jehla vede do okraj hnízda na vrcholu opotřebení to bradavky, a klíč bradavka použitím vrt utaženy.

způsobí deformaci

V provozu jízdního kola prožívá stres, a oni jsou nejméně závislé na tom, jak budete řídit. V průběhu času, což je proces změny geometrie ráfku kola, to znamená její deformaci. Jak rychle se to stane do značné míry závisí na kvalitě ráfku.

Na ráfku kola mohou být vytvořeny tři vady. Je to osm, „deštník“ a „vejce“. Vypracovat na každé z nich.

upevnění osm

Jak opravit osmičku na kolo? Osm v tomto případě - při jakékoliv části ráfku se neshoduje s rovinou otáčení.

Nástroje, které je třeba opravit:

1) křídy, s jeho pomocí jsme se probudit, aby oslavili prostor s vadou;

2) Klíčovým paprsky;

3) je žádoucí, aby rovnání obráběcí kola, ale to není nutné. Osm malá velikost může být odstraněna bez odstranění kolo. Převrátit kola jízdního kola nahoru - v této poloze, můžete zkontrolovat správnost vzhledem kola na brzdové destičky.

Jak opravit osm kol na kole? Tento proces může být rozdělen do několika etap. Prvním krokem je najít osnovu. Během otáčení kola, je nezbytné uvést křídu. V místě, kde je osm, stopa zůstane. Prostřednictvím tohoto jednoduchého způsobu mohou snadno určit, kde v deformaci ráfku došlo. V druhé fázi utahování a povolování paprsků, ale pouze s určitou rukou. Pokud se tyto manipulace provádět správně, můžete dále poškodit kolo, aby si nový kmen.

Jak opravit osm na kolo bicyklu? Existuje několik způsobů, kterými mohou být odstraněny. Je-li mezi dvěma jehlami vedle sebe, pak pomocí první paprsek klíč utahuje jehly 1/3 otáčky, a jehly, v blízkosti, kroutí v opačném směru, je svorka rovněž oslabit 1/3.

Poměrně často se v případě, kdy osm se nachází v přední části jednoho z paprsků kola. Pak utahování paprsků, že je třeba, aby ¼ turn a 1/8 otáčky je nutné uvolnit dva paprsky přilehlé k němu. Stává se, že se v deformované kola osm změn polohy několika paprsky blízko. Tento případ je složitý, a musí být velmi opatrní a dodržovat následující pravidla: paprsky, které jsou blíže ke středu, budete potřebovat více síly na utahování nebo povolování, a paprsky, které se nacházejí na hraně, budete muset utáhnout nebo uvolnit s menší silou.

Za účelem určení správného provádění oprav, je nutné podpořit revidovaný kolo a změny by měly být patrný okamžitě. jste provedli kroky byly správné, je-li kolo stagnoval, v opačném případě je nutné opakovat všechny kroky.

Mnoho divit, jak to opravit osm na zadní kolo bicyklu. Hlavním rozdílem mezi korekcí na zadní a přední kola no.

radiální házení

„Egg“ - to je, když je ráfek stává ovál, to znamená, že pokud jedna část ráfku je umístěn blíže ke středu než druhý. Objeví se „Egg“, obvykle po neúspěšném přistání a mnohem vzácnější než osm.

Jak opravit osmičku na kole, které v běžném každodenním životě, se nazývá „vajíčko“? To dělá to mnohem těžší, než v předchozím případě.

1. Úplně první věc, kterou musíte udělat, je odstranit pneumatiky a ujistěte se, že lem se deformuje, ne autobus.

2. Otáčením kola, rotující kolo, čímž současně na horní části každé objektu. Je třeba poznamenat, pomocí křída, že část okraje, která se zvýší předmět.

3. Třetím krokem je současně vysledovat tři směry od centrálních paprsků oslabit napětí; vytáhnout paprsky, které jsou vedle sebe, na stejný počet závitů, který nebyl osm; a paprsky jsou na opačném konci kola vytáhnout, aby se zabránilo vzniku „vejce“ jinde. Aby se opravila na osm, budete potřebovat zkušenosti, protože tento proces je poměrně složitá. Může začít znovu, pokud něco nefunguje, nejprve uvolnění, a poté tahem všechny paprsky najednou.

4. Po korekci „vejce“ stejným způsobem jako v příkladu osmičky, je třeba vyvíjet tlak na jehličí celou váhu - k jejich smrštění.

Edit "Zonta"

Existuje taková věc jako „deštník“. To je, když je ráfek kola pohybuje v jednom směru, a není zcela rovná, vzhledem ke středu pouzdra. Hodnota tohoto výstupku bude záviset na konstrukci rámu a na typu brzdy. Tato závada se často objevuje v případě chybné sestavy kol.

Deštník opravena, a osm. Na jedné straně je třeba vytáhnout paprsky, a na druhé straně k oslabení ve stejném úsilí. V kontrastu s tím, jak rovnání osm, deštník, když rovnání síla by neměla být tlumena, a měla by být v celém obvodu.

základní pravidla

Tak, aby se přesně vědět, jak to opravit osm na cyklistických kolech, musíte mít na paměti několik pravidel.

Za prvé, přetažením paprskové kolo, je možné poškození ráfku. Pokud se v průběhu přepravy z jednoho nebo více paprsků bude stlačena, uvolněte je a přilehlé paprsky, a pak opakovat nastavení.

Za druhé, v průběhu jízdy paprsky mohou rozlomit, když jsou vážně oslabena. Pokud se v průběhu přepravy jednoho nebo více paprsky kola byla uvolněna, dotáhnout v případě potřeby znovu zopakovat seřízení.