JSC "Demikhovsky Engineering Plant"

Demikhovsky engineering zařízení pro více než 20 let zkušeností ve výrobě různých jednotek kolejových vozidel. Během této doby se společnost vyvinula více než dvě desítky různých typů elektronických vlaků. Ale výroba má více než 8000 vozů. Elektronický vlak vyrábí v podniku, dnes bez jakékoliv překážky mohou být použity v jakémkoliv klimatické pásmu Ruské federace a zemích SNS.

Začínající a vývoj

Málokdo ví, že historie DMZ začíná vzdálené 1935, kdy byl závod použity na SSSR specializované chemické zařízení. V té době se počet zaměstnanců této společnosti činil pouze 100 lidí, a během své existence se jí podařilo vydržet obrovské množství změn a přeměny fází.

Stojí za zmínku, že během Velké vlastenecké války elektrárny navíc přeformátován s cílem poskytnout ozbrojených sil Sovětského svazu, různé specializované zařízení, jako je například „Kaťuša“, tanky, letadla a tak dále. Již v roce 1947, rostlina začala vyrábět první torfovoznye auta, která je zahájit výrobu železničních prvků, které následně stále více a více rozvíjet.

Novou etapu historie

V pozdních 80. let minulého století došlo k úplné přeorientování výroby podniku. V souvislosti se zaváděním nových technologií a rozvoj provozování 12 a 14 automobilů vlaky potřebné k zajištění nejnaléhavější modernizaci vozového parku. Stojí za zmínku, je skutečnost, že Riga auto-stavební výroby, který v té době byl hlavní výrobce příměstských vlaků na území SSSR, bylo zjevně nejsou schopny se vyrovnat se objevil požadavek.

Je to z toho důvodu, která začala svou činnost v tomto směru Demikhovsky Engineering Plant. Recenze zaměstnanců pracujících v závodě během této doby ukazují, že navzdory všem selhání ve vedení firmy by měl vždy zajistit maximální pohodlí a komfort pro své zaměstnance, ale i pro všechny cestující, kteří následně využívají své produkty ,

V roce 2006 Demikhovsky strojírna vyráběný a prodávaný 571 elektronické vozové soupravy ED4M modely ED4MK a ED9M, zatímco všechny druhy náhradních dílů tohoto podniku byla realizována více než $ 40 milionů. Rublů. Stojí za zmínku, že v roce 2006 podnik také svůj vlastní rozvoj - model vlaku ED4MKM. V budoucnu, první verze EMU byl certifikován jen v roce 2008. To bylo zamýšlel provádět takzvané intermodální dopravy. V průběhu času, zvýšení produkce pouze zvýšil av roce 2007 byl již prodán 630 elektrický vlak vozů, včetně aktualizovaného modelu ED9MK.

moderní vývoje

V roce 2015, po krátkém krizi začal vývoj specializovaného elektronického dojíždějící vlakem EP2D modelu. Tato kompozice je nástupcem modelů ED4M 500 series. Potkává a nejnovější bezpečnostní požadavky stanovené v zemích Celní unie, a je určen pro pohodlnou přepravu cestujících v oblastech, kde je rozchod 1520 mm, a kde je elektrická energie má stejnosměrné napětí 3000 V.

Stojí za zmínku, je skutečnost, že nový model vlaky mohou spustit na jakémkoli linkách, bez ohledu na výšku nástupišť. V současné době poskytuje možnost vytvářet v blízké budoucnosti podobný model AC elektrický EP3D a specializované diesel složení.

rozsah výroby

Zvláštní pozornost by měla být věnována působivé výrobní kapacity, která má Demikhovsky strojírenském závodě. V současné době je společnost plocha 47,2 ha, na kterých montáž a svařování, montážní stroje, Wagon, sklizeň a lisování a mnoho dalších obchodů. Tak komplexní dílo několika jednotek umožňuje maximální výkon a vysoce kvalitní práci, protože kontrola nad výkonem se provádí i při výrobě drobných součástí.

Demikhovsky strojírna dává práci více než 2400 lidí, přičemž významná část zaměstnanců firmy zahrnuje nejvyšší úrovni odborníků s rozsáhlými zkušenostmi v oblasti strojírenství.

pracují především

Stojí za zmínku následující vlastnosti tohoto podniku:

• Používáme pouze nejspolehlivější technická řešení;
• plný soulad vyráběných struktur, základních bezpečnostních norem a všech ruských norem;
• V souladu s přáním závodě zákazníka může produkovat vlaky různých kompozitu;
• jakýkoli vlak liší dostatečně vysoké úrovně cestujícího;
• Přípravky jsou vyrobeny tak, aby v průběhu své práce poskytnout významné úspory energie (pro tuto speciální vlak jsou vyrobeny, vybaven samostatným souborem energeticky úsporných zařízení);
• maximální úroveň komfortu pro cestující;
• možnost tvorby bezbariérového prostředí ;
• extrémně nízké náklady na údržbu softwaru.

Stojí za zmínku, je skutečnost, že vlaky, které jsou vyrobeny Demikhovsky strojírny, používané v průběhu celé řady akcí po celém světě na úrovni, jako jsou letní univerziády, na summitu APEC, Winter paralympijských a olympijských her, stejně jako ruský fázi Formule 1, která se konala na území Sochi.

Jaké jsou výhody?

Vlaky, které jsou vyrobeny společností JSC „Machine montážní závod Demikhovsky“ se liší jen velmi vysokou přizpůsobivost a mají poměrně moderní design. Společnost neustále pracuje na zlepšování kvality svých výrobků, a proto modernizaci kolejových vozidel se provádí v plném souladu se všemi mezinárodními normami. Práce zaměřené na tvorbu nových vlaků vzorků se provádějí v přímé spolupráci s předními projekčních organizací a institucí, a to nejen v Rusku, ale také v Německu, Francii, Lotyšsku a České republice.

Každý vlak, který vydal o „Demikhovsky strojírenského závodu“, je vybaven specializovaného transportního systému pro klima, jakož i vnitřního kamerového systému, který se nachází jak v interiérech a v kuloárech.

Zajišťují komfort a bezpečnost

S cílem zajistit použitelnost pohybového posádky prostředky jsou vybaveny specializovaným operátorem s dálkovým ovládáním, který neustále zobrazuje stav používaných systémů vytápění, klimatizace, jakož i bezpečnosti silničního provozu. Navíc sada vybavení v kabině je doplněn nástrojů, jako je poplašný systém, automatické řízení a komunikace „spolujezdce řidiče.“

Všechny vlaky vybaveny speciálními elektronickými spojkami mezi vozidly, s který zajišťuje bez vůle a pevné spojení na celkovou hmotnost kompozice. Díky použití těchto prvků výrazně snižuje celkovou úroveň dynamického zatížení vyvíjeného na osobní automobily.

Zapouzdřený přechody mezi vozidly poskytnout co nejnižší hluk a účinnější izolace salonech a ochrana proti srážení. Zároveň ležící posuvné automatické dveře jsou vhodné pro výstup jako nízké a vysoké platformě, nemluvě o tom, že speciální mechanismus eliminuje možnost svírání částí těla nebo jakýchkoliv osobních věcí v křídlech, který je také dost důležité.

Styling interiéru

Interiér elektronické vlaky, které produkuje DMZ (Demikhovsky strojíren), se provádí ve stejném stylu a s přihlédnutím k nejnovější trendy v oblasti průmyslového designu. Pro výrobu bočních stěn a příček použitých sklolaminát kabinu, což umožňuje výrazně zvýšit životnost panelů, jakož i prodloužit celkovou životnost obložení interiéru.

Stojí za zmínku, že Demikhovsky Engineering Plant (short - DMZ) může plně rozvinout individuální interiér kabiny design s některou vás musí plánovat. Volba zákazníka je k dispozici velké množství možností, jak by měla být optimální umístění míst uvnitř vozidla. Různé křesla a pohovky, které jsou stanoveny v těchto salonech, ale jsou vyrobeny z nejmodernějších odolné proti opotřebení materiálů.

doplňkové prvky

Mezi jinými složkami, které jsou nabízeny k instalaci Demikhovsky Engineering Plant (Transmashholding, DMZ), by měly být přiděleny na následující položky:

• bar;
• Vodič prostor;
• ekologické vakuové toalety;
• monitory, jehož prostřednictvím video stream;
• plný bezdrátový přístup k internetu;
• specializovaný systém počítání cestujících a umístění prostředku;
• upevnění, které umožňují poskytnout spolehlivou přepravu jízdních kol.

Vývoj pro osoby se zdravotním postižením

Stojí za zmínku, že Demikhovsky Engineering Plant (na snímku nahoře) také nabízí, aby se vlak, který bude poskytnuta zvláštní podmínky pro osoby se zdravotním postižením. To znamená, že hlava trenéři prostředku může být vybaven speciálními sklopnými rampami, stejně jako všechny druhy výtahů určených pro lidi, kteří cestují za pomoci vozíčku. V showroomech poskytnout umístění zvláštních místech, na nichž jsou třmeny vozíků a toalety rozšířených formátů, se speciálními zábradlím.

Všechny konstrukční prvky elektronických vlaků, které produkuje Demikhovsky strojírna (Orehovo-Zuevo), jsou určeny k zajištění nejkomfortnější podmínky pro průchod cestujících. Je to z toho důvodu, že kolejová vozidla této rostliny se používají dnes ve všech zemích Společenství nezávislých států.

zavírání závod?

Stojí za zmínku, že vzhledem k současné krizi, téměř všechna průmyslová odvětví přijdou na těžké časy, a DMZ není výjimkou. Tak, v průběhu roku 2015 práce podniku na nějakou dobu zastavilo, a tam byly pověsti o tom, že Demikhovsky strojírenský závod uzavřen. Na konci, je situace víceméně stabilizovala a nyní společnost i nadále vyrábět vlastní formulace.