KrAZ historii závod, auta. Kremenchug Automobile Plant

závod KrAZ Kremenchug za dobu své existence prošla mnoha věcí - války, nekonečné restrukturalizace strojírenství, řízení krize přeskupení. Dokonce i datum narození v tomto podniku dva. Pobytu na vodě závod se podařilo i v těžkých 90. letech. Dnes KrAZ je jedním z největších výrobců na Ukrajině automobilový průmysl.

Historie KrAZ závod: závod v 30-40 let. minulého století

ушедшего столетия. Stavět KrAZ, stejně jako mnoho dalších průmyslových gigantů, sovětská vláda rozhodla v 30. letech minulého století. Umístění nové společnosti bylo vybráno městečko Kremenčug , Poltava region. Původně byl závod určen k výrobě komplexního letadla. Nicméně splněny tyto grandiózní plány sovětskou vládou, bohužel, nebylo souzeno být. Začalo to druhou světovou válku. Výstavba závodu musel být zmrazeny po dobu několika let.

mosty Manufacturing

Po válce, profil společnosti rozhodlo změnit budoucnost. Zničení země, mimo jiné, musí být obnoven a mnoho bombardován během bojových můstků. První nové produkty pokrývají Kremenchug společnost vyrobila již v roce 1948. V následujících osmi letech se továrna KrAZ specializovala pouze na výrobu jen mostů. Během celé této doby tam byly shromážděny více než šest set těchto návrhů, celková délka je 27 km.

kombajny

Postupem času se země začala postupně oživovat, a stal prioritním úkolem zlepšit zemědělství. V roce 1956 se závod Kremenčug znovu rozhodl opakované využití. V této době byla společnost převedena na Ministerstvo zemědělství a traktoru inženýrství. KrAZ (Ukrajina) Plant Od té doby začala vyrábět procesory pro sběr kukuřice. A přestože konkrétní popularitě v zemi, tato kultura nebude dále přijat, a brzy byl téměř úplně zapomněl, společnost se podařilo dát farmy z více než 11 tisíc. Kusů těchto zařízení.

Kromě sklizně, závod v těchto letech také vyrobených sveklopogruzchiki, zásobník výtlaku dopravníky, kola traktoru a válečky.

První vozy

Dalším mezníkem v historii firmy, ve skutečnosti je jeho druhý porod, začala v roce 1958 byl pak sovětské vedení rozhodlo odložit zázemí Kremenchug automobilce z Jaroslavli. To znamená, že společnost prošla další, tentokrát poslední, rekonstrukce a přešel na výrobu těžkých třínápravových nákladních automobilů. Jaroslavl továrna byla také v tomto rekonstruovány pro výrobu pohonných jednotek.

První auto „Dnepr-222“ opustil montážní linky podniku v roce 1959. Jednalo se o deset tun kamion s dvoutaktním motorem rostlinné výroby Jaroslavli. Konstrukce tohoto výkonného motoru byl vyvinut inženýry na základě Yaz-214 a 219. v budoucnu stroje Jméno „Dnepr“ rozhodl, že nebude šetřit. K dispozici v dumpery Kremenchug obdržel tradiční sovětské označení, konec v „AZ“.

na vývoz strojů

V 60. letech a mimo závod Kremenchug zabývá výrobou pouze skutečných těžkých nákladních vozidel KRAZ. V roce 1960 bylo vyrobeno při byl závod stroje vyváží poprvé. V této době se závod začal sbírat včetně úpravy nákladních vozů určených pro provoz v tropických oblastech. Konkurence na západních trzích už v té době byla vysoká. Přestřelil v něčem, mohli byste přijít o zákazníky pro nadcházející roky. Ale taková, naštěstí se tak nestalo. Nákladní automobily vyráběné v závodě Kremenchug začal používat velkou popularitu v mnoha zemích. Byly dodány, například v Číně, Indii, Afghánistánu, Argentina. Také tato značka spotřebiče vyvezeny ze Sovětského svazu a ve Finsku. завод КрАЗ поставлял за рубеж около 500 машин в год. Zpočátku závod KrAZ dodávat do zahraničí zhruba 500 vozů ročně. Od 70. let tento podíl vzrostl na několik tisíc.

Zejména během sovětské éry kamionů ocenili ukrajinské původ v horkých tropických zemích. Western „vratká“ technikou, na rozdíl od KrAZ specifické klimatické podmínky těchto regionů často prostě nemůže stát.

modernizace nákladních aut

новая модификация КрАЗ сошла с конвейера завода в 1965 году. První nová úprava KrAZ sjel z výrobní linky v roce 1965. авод КрАЗ вплоть до 1995 г. Bylo to na svou dobu moderní výkonný stroj, který je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou a pokročilé YaMZ-238, který dostal označení, 257. produkovat takový kamiony KrAZ práce do roku 1995

предприятие начало производство модификации грузовика с маркировкой 250. В 1979 г. эту модель решили усовершенствовать. V roce 1978, a to souběžně s KrAZ-257, firma zahájila výrobu modifikace vozíku s označením 250. V roce 1979 se tento model rozhodla zlepšit. Výsledkem je, že výrobní linka podniku šel modifikaci KrAZ-260 off-road s vzorce kola 6 x 6. Tento vůz se stal předchůdcem moderního rodiny Kremenchug nákladních automobilů, nákladních automobilů a SUV.

"AvtoKrAZ"

Za účelem zvýšení počtu nákladních automobilů vyrobených v roce 1976 SSSR vláda se rozhodla založit výrobní sdružení „AvtoKrAZ“. Kromě závodu Kremenčug, to zahrnovalo několik dalších gigantů strojírenského průmyslu v zemi. Taková reorganizace v budoucnosti opravdu vyplatilo a vedlo k výraznému zvýšení výroby nákladních automobilů v zemi. Spolu s Kremenchug součástí asociačních rostlinách:

• Kamenetskaya-Podolsky agregát.

• Mariupol radiátor.

• Tokmak kovářského.

• колесный . Kremenchug Wheel.

Симферопольский завод авторулей. Také část „AvtoKrAZ“ byl Simferopol továrna avtoruley. предприятия : V dalších letech se Unie byly přidány k podniku:

• Sinelnikovskoye jaře.

• Cherson kloubové hřídele.

• Poltava Automobile Unit.

а выпускаться в стране машина КрАЗ -260В - сверхпопулярный тягач повышенной проходимости. Je to na základě všech těchto podniků, a stala se stroj vyráběný v zemi KrAZ -260V - extrémně populární traktor terénu. от мощный грузовик в последующем на долгие годы стал эталоном качества, в том числе и для западных конкурентов. Podlaha silného kamionu následně se stal standardem kvality po mnoho let, a to i pro zahraniční účastníky.

dnes závod

V roce 1996 sdružení „AvtoKrAZ“ byl reorganizován do holdingu. V roce 1999 koupil společný ukrajinsko-německý podnik „Mega-Motoros“. V roce 2002 Trading House „AvtoKrAZ“ byl vytvořen na základě podílu. V současné době holding registrována jako veřejná akciová společnost.

Produkce v 90. letech v továrně, samozřejmě značně snížena. Po dlouhou dobu byla společnost působící hluboko pod kapacity. Nicméně, na začátku tisíciletí se situace v závodě se postupně začala stabilizovat. V současné době, práce je v plném proudu v Kremenchug a společnost využívá většinu své kapacity. Nákladní automobily jsou nyní k dispozici zde široká škála modifikací. Například jen v první polovině roku 2016 se objem prodeje společnosti činil 618 milionů hřiven. V roce 2017, závod plánuje vydat nejméně 1200 vozů. Samozřejmě, že ve srovnání s sovětských dobách, toto číslo není příliš velký. Například, v roce 1986 sestoupil výrobní linka 30655 stroje. Nicméně, rychlost produkce závodu zastavěné pokračovat jako předtím.

V některých oblastech hospodářství využívají produkty podniku

Hlavními produkty vyrobené PJSC „AvtoKrAZ“ jsou dnes skládka. Je to trochu těžkopádné technik v naší době nejžádanější v ekonomice Ukrajiny a mnoha dalších zemích. Firma také vyrábí:

• postranní vozů;

• traktory;

• podvozku;

• přihlášení kamiony a dřevařské kamiony;

• tankery;

• nádrže pro doplňování paliva.

ликвидации ЧС. Na shromážděné na podvozku podniku mohou být instalovány sofistikované zařízení dolování, olej a plyn, utility, silniční služby a dokonce i odstranění havarijních situací.

Zařízení pro armádu

завод КрАЗ (Кременчуг) сегодня не только на выпуске грузовиков, предназначенных для использования в мирных гражданских целях. Specializuje KrAZ (Kremenchug) závod dnes, a to nejen ve výrobě nákladních automobilů určených pro mírové civilní účely. в армии как самой Украины, так и других стран мира. Shromažďovány v továrně a dvou- a třínápravových vojenská vozidla uvedena do provozu v armádách jak na Ukrajině av dalších zemích světa.

КрАЗ-5233 «Спецназ» . V roce 2011, první čtyřkolka KrAZ-5233 „Spetsnaz“ byl propuštěn v podniku. Také závod dodává na trh:

• board KrAZ-6322 "Soldier";

• KrAZ pro vojenské techniky (63221, 6322 a 5233HE);

• 6446). vojenská vozidla KRAZ (6443 a 6446).

Výhody vojenské techniky produkované podniku, je bez jeho zvláštní dispozice kopotnaya. Prostřednictvím této konstrukce, stupeň bezpečnosti posádky výrazně zlepšila. V případě kolize s dolu v tomto autě zničila přední nápravu. Lidé jsou zároveň zůstat v kabině, zatímco omráčený, ale stále naživu.

moderní verze

ПАО «АвтоКрАЗ» техники может быть равна 13-22 тоннам. Payload vyrábí dnes PJSC „AvtoKrAZ“ technika může být rovná 13-22 tun. самосвалы КрАЗ- 6510, 65055, 7133С4 и 65032. Их технические характеристики можно посмотреть в таблице, представленной ниже. Nejpopulárnější mezi spotřebiteli je vyráběn ve firmě KrAZ- dempry 6510, 65055 a 65032. 7133S4 Jejich specifikace lze nalézt v níže uvedené tabulce.

КрАЗ (Кременчугский автомобильный завод) производится популярный самосвальный автопоезд-полуприцеп «ВАРЗ-0192» . Také produkoval populární sklápěcí přívěs návěs „VARZ-0192“ KrAZ (Kremenchug automobilce). To obvykle přichází spolu s traktorem „KrAZ-6443054“. Podrobnosti o tomto páru jsou:

• objem těla - 25 m ^3;

• nosnost - 34 tun.

Místo závěru

«АвтоКрАЗ» вот уже несколько десятилетий пользуются огромной популярностью как на рынке Украины, так и за рубежом. Nákladní auta AvtoKrAZ jsou velmi populární již několik desetiletí jak na ukrajinském trhu, tak iv zahraničí. Koupit své spotřebitele zcela ochotně. Ovšem vedení holdingové společnosti samozřejmě nemá v úmyslu zastavit vůbec. Aby mohl podnik dále rozkvétat, musí samozřejmě své nákladní auta zůstat konkurenceschopné. о совершенствованию тяжеловесной техники ведется поэтому постоянно. Práce v Kremenčuhu a zlepšování těžkého vybavení se proto neustále provádí. V důsledku snah managementu, inženýrů a dalších specialistů společnosti KrAZ rostlina nedávno získala rostoucí část světového trhu těžkých zařízení.