Lanovky Elbrus: spustila třetí etapy

Pamětníci si stále pamatují jistě vypadal jako kyvadla lanovky „Elbrus-1“ v roce 1969. Ona je, stejně jako dříve, vzniká v nadmořské výšce 2,350 m - ze stanice „Azau“ a končí kolem 3000 metrů - je stanice „horizont“. Dnes je tato oblast nebyla nalezena.

Kousek od staré sedačkové lanovky (typ kyvadla) se dvěma kabinami (kapacita každého - 20) provozuje nový - gondola, která je vybavena odnímatelnou kabinou 58 (o kapacitě každé kabině - 8).

Aktivní dovolená v regionu Elbrus

Severní Kavkaz přitahuje moderní extrémní ne méně než jejich předchůdci mnohem aktivnější, který žil v 20. století. V té době, v horách nejsou určeny k romantickým procházkám, a sloužil jako jakési „měřítko“ změřit sílu vůle a vytrvalosti.

Lanové dráhy Elbrus dělal této oblasti mnohem atraktivnější pro milovníky horské vzduchu a ventilátory selfie. Nejpopulárnější je „Shelter jedenáct“ - nejvyšší hotel se nachází v jihovýchodní části Elbrus, v nadmořské výšce 4130 metrů nad mořem. Výška vrcholu Elbrus (tato hora je vyhaslá sopka) - 5621 a 5642 metrů.

Dnes je cesta regionu Elbrus mohou být méně extrémní a pestřejší. S příchodem „stop“ U multi-stupňová lanovek nepřístupné vrcholky staly dostupnými i pro nezkušené cestovatele. To vše záleží na záměrech a plánech horolezce, lyžaře a karavanů.

Na „lanovky“ - Elbrus!

Lanové dráhy Elbrus pocházejí z Azau mýtině, která se nachází v nadmořské výšce 2,350 metrů nad mořem. Z tohoto důvodu také z Azau mýtině, kdo všechno vede na vrchol turistické stezky.

Glade Azau - není opuštěné, pokryté sněhem částí přírody, ale spíše moderní turistické centrum, vybavené nejmodernější vývoj sofistikovaných: zde kromě pronájmu potřebného vybavení a sportovních potřeb, existuje mnoho lékárny, obchody, hotely a kavárny.

Tame snowboarding nebo lyžování mohou i začátečníci. Hlavní věc - touha! Díky mentoring zkušených mentorů lidí, kteří nikdy zapojených do zimních sportů, jen jeden den se naučit překonat sestup s „obzoru“ stanice. Tak se jmenuje první vysoký bod pro výstup na kterém je lanovka byla postavena první z těchto míst. Elbrus (foto dole), to ještě není vidět. Na druhou stranu, v případě, že převod na lanovky, která vede do další stanice - „mír“, v přední části cestovatelé konečně mají výhled na horu Elbrus.

Hotel se nachází nad mraky

Nejvyšším bodem druhého stupně (z „obzoru“, stanice do stanice „Mir“), která byla zahájena v roce 1976 dosahuje 3470 metrů. traffic vzor v této oblasti je podobná té předchozí: vedle staré kyvadla lanovku, novou funkci - gondole. Po dokončení „Big Elbrus lanovkou“ Hotel nad mraky (tak neformálně říká „Shelter jedenáct“) se stal konečně dostupná pro různé úrovně vzdělávání, jakož i pro ty, kdo jako první přišel tak vysoko v horách.

S oficiálním názvem hotelu - „Shelter dvanácté“ - je spojena s dvěma legendami. Podle jednoho z nich, tu jednou zmrazila jedenáct horolezců uvězněné v zajetí sněhové bouři. Podle druhé pověsti název hotelu dal místní obyvatel, když zastavil na noc spolu s jejich odděleních - žáky venkovských školách.

Druhá fáze „lanovky“ byl položen přes zledovatělé vrcholy a nikdy tání sněhu hory Elbrus. Ještě stavitelé nadmořská výška odhad, postavit na druhé místo, po několika desetiletích lanovek Elbrus člověk vystoupat ještě výš?

Konečná zastávka - "Gara-Bashi"

Od prosince 27 v loňském roce na služby turistů, horolezců a karavanů jen základních vidět Elbrus, - výtah, který dosahuje výšky 3847 metrů. Stanice „Gara-Bashi“ a (zatím) tento „lanovka“ - nejvyšší horou Evropy. Nejprve to bylo považováno za nejvyšší horská dráha s výtahem na Aiguille du Midi - západní vrchol Mont Blanc.

Nové kabelové trasy, podle odborníků, je srovnatelná s francouzské, jako vhodné sloužit všechny kategorie lyžařů. Kapacita „Mir - Gara-Bashi“ - sedačková lanovka 750 osob za hodinu. Na jeho stavbě a vývoji bylo přiděleno více než miliardu rublů. V dohledné době se organizátoři lyžařských středisek Elbrus plánují současně získat až 12 tisíc fanoušků zimních sportů.

Shelter „Sudy“

Samozřejmě, lanovky Elbrus není navržen tak, aby cestující až do konečného bodu cesty. Před výstupem na vrchol turisty aklimatizovat na několik dní pobytu v jedné z devíti šesti sedadly dodávkových automobilů, překvapivě podobný sudů. Jsou zvyklí na místní klima, cestující opustit úkryt „sudy“ a stoupají na vrchol, „dvouhlavého draka.“