Mercedes W203: specifikace, popis, hodnocení

"Mercedes W203" je druhou generací vozů střední třídy C, vyráběných světově proslulou firmou ve Stuttgartu. Nahradil svého předchůdce - auto známé jako Mercedes-Benz W202.

Začátek uvolnění

Takže první věc, kterou bych chtěl poznamenat, je, že "Mercedes W203" se původně narodil jako sportovní kupé a sedan. Samotná výroba začala v roce 2000. Díky tomu, že model se stává populárním, rozhodli se odborníci společnosti přidat vozový vůz (S203). V prvních třech letech automobil neprošel prakticky žádnými změnami. Restyling byl plánován pouze pro rok 2004. Během procesu modernizace vozidlo obdrželo nejen nový, vylepšený exteriér a interiér (mimochodem, kabina byla výrazně přeměněna), ale také zlepšené motory.

Toto auto bylo vyrobeno před rokem 2006. Poté producenti vydali novinku - W204, která se také rychle stala populární. Za tyto šest let však společnost prodala více než dva miliony kopií. Ale mimochodem, v roce 2006 se W203 nepoklesla do zapomnění. O dva roky později to bylo toto auto, které tvořilo základ pro projekt vytvořit samostatnou třídu CLC.

Design

Jen málo lidí ví, ale design vozu "Mercedes W203" se začal vyvíjet v roce 1994. Konečná verze byla schválena v roce 1995 a na konci roku. Patentovaný design již v roce 1999.

Mnoho kritiků okamžitě uvedlo, že toto auto je velmi podobné W220 (pouze to není C, ale S-třída). Zaoblené tělo s měkkými čarami a prostorný interiér se mi v očích vrhly. Uvnitř je opravdu spousta prostoru, a to i přesto, že auto vypadá velmi kompaktní, nízké a obecně sportovní.

Délka modelu je 4526 mm, rozvor je 2715 mm. Na šířku vozidlo dosahuje 1728 mm a ve výšce 1426 mm. Celkově bylo tělo vozu "Mercedes W203" velmi elegantní a velkolepé. Mějte na paměti s oválnými světlomety vpředu a trojúhelníkovým tvarem světel. Kromě toho bylo tělo extrémně aerodynamické. Koeficient odporu je pouze 0,26 Cx! Zvedací síla je tak snížena o téměř 57%. To je jen úžasný ukazatel. Díky tomuto vozu je neuvěřitelně pohodlné a je stabilní na jakýchkoli, dokonce i na nejkluštějších a špatnějších silnicích. Právě to lidé, kteří se stávají majiteli tohoto stroje, to milují.

Vzhled nového prostoru

Nějaký čas po začátku výroby se objevilo nové kupé, které bylo rozhodnuto být pojmenováno jako C-Class Sportcoupé. Svět je známý jako CL203. Pak se začaly objevovat nové motory, které se mohly pochlubit Mercedesem C-třídy W203. Přesněji motor byl sám, ale vzbudil úctu od všech motoristů. Koneckonců to byl diesel 170-ti C270 CDI!

Pak přišel zvláštní sportovní model, zdokonalený slavným ateliérem AMG. Zpočátku byl tento "Mercedes W203", jehož fotografie je uveden níže, nabídl potenciální kupující s přeplňovaným benzínovým motorem pod kapotou. Vůz s motorem V6 se stal známým jako C32. O něco později, v roce 2002, byla první studie naftového motoru propuštěna z studia AMG! Její název je C30 CDI (I5). Auto trvalo poměrně dlouho - bylo vydáno tři roky. Teprve v roce 2005 se stáhli z výroby.

Restyling

A v roce 2004 proběhla restyling. Interiér byl přeměněn - zejména odborníci se rozhodli nainstalovat nový, moderní přístrojový panel, centrální konzolu a zvukový systém. Také představila plnou podporu pro iPod a lepší interakci s smartphony přes Bluetooth. A verze, která byla nabídnuta kupujícím ze Severní Ameriky, obdržela sportovní balíček. Tento model měl speciální ladění. "Mercedes W203" tato verze získala stylový nárazník, zadní spoiler a boční sukně.

2004

Několik let po uvedení do provozu společnost uvolnila několik nových motorů. Samozřejmě byly především instalovány pod kapotou vozů "Mercedes-Benz W203". Jednalo se o jednotky M272 a OM642 - každý V6. V roce 2004 se modely s těmito motory objevily v Evropě av severní Americe - jen o dva roky později. Tehdy přestali uvolňovat verze C240 a C320. Ale existují i jiné - 230, 280 a 350.

Bylo zřejmé, že nové agregáty jsou mnohem silnější. Dokonce zjistila procento, které zvýšilo výkon motoru oproti předchozím. 24 procent! Téměř čtvrtinu. Současně bylo pozorováno menší množství vyhořelého paliva, stejně jako minimální emise CO2.

Ale bylo tam také auto se vznětovým motorem. Ano, a to bylo nahrazeno novým, a pod jeho kapotou byl nainstalován mnohem účinnější motor - 3-litrový V6. Novinka, která se stala známou jako C320, byla často srovnávána s C 270. Bylo to opravdu silnější. Její motor vyrábí až 224 litrů. S dieselovým motorem však bylo zapotřebí méně. Mimochodem, model C 220 (také CDI) také prošel některými změnami. Síla motoru rostla - samozřejmě na 50-100 koních, ale ze 143 na 150 koní se zvedlo. Kromě toho byly všechny jednotky vybaveny 7-diagonální 7G-Tronic.

Salon

Interiér, který se může pochlubit každou "Mercedes W203", recenze jsou mimořádně pozitivní. Majitelé automobilů tvrdí - salonek je navržen přesně podle potřeby, nic není nadbytečné. Vše je elegantní, nádherné, drahé, ale žádné ozdoby. V nejlepších tradicích Mercedesu!

Interiér je vyroben v kulatých a měkkých tvarech, které jsou velmi dobře sladěny s přísnými liniemi. První věc v oku spěje multifunkční volant. Mimochodem, můžete nastavit, jak chcete. Dashboard také vypadá stylově. Kromě toho je to velmi ergonomické.

Standardně je umístěn centrální displej, automatické potkávací světlo a mnoho dalších funkcí. U automobilů s naftovým motorem například nainstalujte nezávislé topení. Ve verzi s benzinovými jednotkami - palubním diagnostickým systémem. Je možné objednat další vybavení. A jeho tolik. Navigační systém, automatické ovládání klimatizace , rádio a CD přehrávač, řídící systém (hlas) ... Jedná se o malý seznam různých funkcí! Obecně se vývojáři Mercedes-Benz zodpovědně zabývali otázkou vybavení.

Závěsná konzola

To je také důležité téma, které je třeba věnovat pozornost, když mluvíme o "Mercedesu W203". Pozastavení tohoto vozu je velmi pozitivní. A to je pochopitelné, protože tento model je "McPherson", na rozdíl od jeho předchůdce (bylo zde 2-pákové zavěšení). Ale to je přední strana. Zadní a zbylé vícenásobné spojení. Také odborníci vyvinuli perfektnější mechanismus řízení a novinkou vybavili kotoučové ventilační brzdy. A "Mercedes C180 W203" může být buď se zadním, nebo s plným pohonem.

Tento stroj je také vybaven vlastním a známým systémem 4MATIC. Tato možnost by mohla být k dispozici pouze u verzí modelů C320 a C240. Když hovoříme o obvyklém výkonu, pak všude bylo šest-pásmové mechaniky. Na individuální žádost klienta může být instalována 5stupňová automatická převodovka. A v roce 2004, kdy došlo k restylingu, začal vyrábět verzi s 7stupňovou automatickou 7G-Tronic.

A samozřejmě ESP a ABS. Byly instalovány na stroji v každé konfiguraci.

Úroveň zabezpečení

"Mercedes C W203" není jen kvalitní vůz. Je to také vozidlo s vynikajícím bezpečnostním systémem. Novinkou roku 2000 bylo asi 20 různých technických inovací. Až do okamžiku, kdy se projekt W203 objevil v plánech společnosti, byly tyto technologie využívány výhradně pro vysoce kvalitní automobily. Salon je vybaven čtyřmi airbagy (2 z nich jsou adaptivní a 2 jsou boční airbagy). Jako volitelně byly nabízeny dva osobní automobily. Závěsný airbag a tak šel do soupravy.

Mimochodem, po testování Euro NCAP bylo možné zjistit, že novinka je mnohem bezpečnější než její předchůdce. Úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti je velmi vysoká. Celkem - čtyři hvězdičky z pěti. To je vynikající ukazatel. Na kterém se Mercedes-Benz rozhodl nepřestat, a v roce 2002, když opět prošel testem, dostal již pět hvězdiček. Mimochodem, při testu se zúčastnilo auto "Mercedes s180 w203".

Line Classic

"Mercedes-Benz W203" byl nabídnut potenciálním kupcům v několika úrovních výbavy. Přesněji, je to ve třech. A první, jako vždy, je klasické. Zařízení není špatné. Stůl řízení je nastavitelný jak v úhlu sklonu, tak i ve výšce. Mimochodem, volant je multifunkční. K dispozici jsou loketní opěrky (nejsou jednoduché, ale s oddíly pro různé drobnosti), vnější zrcátka vybavená elektronickým nastavením a topením. Opěrky hlavy, elektrické okna, okenní airbagy, automatické vytápění a větrání, ovládání klimatizace, řada senzorů. To vše je v klasickém kompletním setu. K dispozici je také uzamykací systém ELCODE, 6-pásmová manuální převodovka, filtr proti prachu, otáčkoměr, palubní počítač a mnoho dalšího. Obecně platí, že existuje několik desítek zařízení. Není tedy divu, proč se mnozí lidé, kteří si koupili W203, rozhodli pro klasickou verzi. Koneckonců, má opravdu vše, co potřebujete.

Elegance

Toto je další zařízení. Kromě všech výše uvedených se tyto verze mohou pochlubit něčím jiným. Například loketní opěrky v této modifikaci nejsou obvyklé, ale výškově nastavitelné (kromě na středové konzole). A v předních dveřích zabudované osvětlení - v noci je mnohem pohodlnější jít ven a ven z auta. Střecha a okna jsou kompletně dokončeny z eloxovaného hliníku. A salon je přirozený vznešený strom. Mřížka chladiče, jak již lze odhadnout, je také chromovaná. A co kvalitě povrchu, i když je volant vyroben z kůže.

Také se věnuje pozornost chromovaným bočním výliskům a nárazníkům, tělovým dveřím a bezpečnostním pásům, které jsou přizpůsobeny tónu vnitřního čalounění. Dokonce i převodová páka je ozdobena kůží. Její tón, samozřejmě, odpovídá barvám vnitřního čalounění.

Avantgarde

Jedná se o poslední soubor zařízení ze tří dodaných. Takže, předchozí dva byly zvažovány a, jak už bylo možné pochopit, jsou docela bohaté. Jaká je poslední a nejluxusnější sada zařízení "Mercedes W203"? Vlastnosti, jak by se dalo říci, jsou působivé. Kromě všeho, co bylo uvedeno výše, jsou stále ještě širokoúhlé pneumatiky R16, okna a střecha zdobené eloxovaným hliníkem, černá chladičová mřížka pokrytá chromem, hliníková kola 7Jx16, kožený volant ... To je opravdu působivé. Zvláště příjemný hliníkový ozdobný salon! A dokonce i podšívka na prahu je vyrobena ve zvláštní formě. Navíc jsou sluneční clony vybaveny osvětlovacími zrcátky. A poslední věc, která překvapuje toto vybavení, je modré zasklení pohlcující teplo.

BRABUS

Všichni dobře vědí, kteří odborníci ateliéru dělají nejdražší a nejsilnější automobily z automobilů, které bez toho nemohou být nazývány slabými. Toto je "BRABUS". A tato ateliér nezanedbala W203. Jeho odborníci učinili z tohoto "Mercedesu" skutečné monstrum a dobyvatel silnic. Pod kapotou tohoto vozu je motor V8, jehož objem je 5,8 litru. A její síla je 400 koní! Písty, blok válců, klikový hřídel - všechno toto specializované ateliér "BRABUS" převzalo. Zvláště pro tento model byl vyvinut speciální výfukový systém se zvýšenou produktivitou. Byl vyroben z nerezové oceli. Až sto tohoto vozu zrychluje mírně více než 4,5 sekundy. A motor je ovládán pětistupňovou automatickou převodovkou.

A co vnější a vnitřní? Všechny v nejlepších tradicích BRABUS. Auto neztratilo svou eleganci, přesto však získalo dynamičtější a sportovní vzhled. Kolečka o průměru 19 palců a hliníkové třmeny jí přidaly určitou chuť. Interiér byl také velmi úspěšný - vše uvnitř je ozdobeno kožou BRABUS a dalšími vysoce kvalitními materiály. Zvláštní pozornost byla věnována kalibrovanému rychloměru, který dosahuje maximálně 300 km / h.

Náklady a zpětná vazba

"Mercedes C W203" je velmi speciální vůz. Lidé, kteří jej vlastní, tvrdí, že velmi málo je stroj schopný dát takovou radost dělicímu procesu. Pokud to není další Mercedes. Majitelé říkají - v tom autě je všechno na špici. Elegantní vzhled, sofistikovaný interiér, úžasné jízdní vlastnosti, měkké ovládání a slušný výkon. Motoristé říkají, že pokud chcete převzít vozidlo, které by se stalo nejen vozidlem, ale i způsobem života a skutečným přítelem na silnici, pak stojí za to vzít W203. Navzdory skutečnosti, že se tyto vozy přestaly objevovat před 10 lety, je docela možné najít takový "Mercedes" v dobrém stavu. Ale půl milionu za takové auto bude muset dát - a to je přinejmenším. Musíme však přiznat, že tento model stojí za to.