Motocykly Bajaj: recenze, specifikace, modelová

Motocyklu, možná - nejlepší dopravní prostředek pro ty, kteří chtějí bez obav, cítit chuť života, ale je to užitečné v mnoha jiných situacích. Někdo prosazuje na úkor motocyklu pro někoho na koni se stala smyslem života, a někdo prostě používá jako nástroj v každodenních činnostech. Mimochodem, jezdit na kole - není levnou radost. Jakákoliv kvalita jednotka bude mít za následek hodně peněz, a levné čínské motorky rychle zničit vás, co umožní vychutnat si výlet naplno. Situace zachrání indickou značku, která více než 70 let vytváří ty nejlepší motocykly střední třídy a dělat to velmi úspěšně. Takže, pojďme zjistit, co je společnost Bajaj a jaké jsou jejich nejlepší motocykly.

firma Bajaj

Dokonce i ten, kdo se orientuje v motocyklech a je obeznámen s trhem ocelových koní z první ruky jistě přicházejí do zarážející, objevili neobvyklou značku Bajaj. Navzdory slabému rozšíření a popularity v Rusku, Bajaj je jednou z největších společností na výrobu domácích spotřebičů, elektrických přístrojů, čtyřkolek, tříkolky, a, samozřejmě, motorky. Tato značka je velmi populární v rozvojovém světě, včetně Afriky a jihovýchodní Asie. Po celou dobu své bohaté historie, společnost vyrobila světelných, praktické, ekonomické a komfortní jízdní kola, které může vyřešit problémy spojené s pohybem na nerovném terénu a ve městě. motocykly Indian Bajaj jsou vyrobeny za použití unikátní technologie indických inženýrů, opírající se o myšlenkách skupiny Kawasaki profesionálů. Kromě toho, v Asii, tato jména reprezentují stejné značky motocyklů, které umožňuje žádné pochybnosti o jejich kvalitě.

Bajaj Boxer 150

To je jeden z nejvíce vyvážené a pohodlné motocyklu, vyráběné firmou. Motocykl Bajaj Boxer 150 - dokonalý příklad toho, jak můžete udělat docela silný vůz, ale udržet zdravou spotřebu paliva. Tento „zvíře“ opravdu dobré, jako při jízdě na krátkou vzdálenost na městských silnicích a cestovat v přírodě. Motocykl používá ExhausTEC technologie rozšiřuje rozsah momentu motocyklu při vysokých rychlostech. Vhodně kalibrovaný převodovku spojen s rezonančními dovoleno inženýry, aby se dosáhlo působivý výkon a hospodárnost. Bajaj návrháři rozhodl pro uložení a zabudovány do motocyklu patentovaný závěsného „na jaře na jaře.“ Díky tomuto propracovaným designem, nebudete cítit jeden ořechový dokonce na hrbolaté silnici.

Boxer a vizuálně velmi dobré. Konstrukce používá klasické formy, mírně favorizovat retrostilem. Ale design - to není jen vizuální design, ale také správný design, který umožňuje kolo odnést mnohem víc, než se zdá na první pohled. Boxer 150 - to je příklad samotného skromností velkým potenciálem, skrytý za ním.

recenze

Majitelé boxer 150 se již podařilo ocenit všechny funkce kompaktní a nákladově efektivní motocyklu. Důležitým aspektem, který je slaven jezdců, ezdivshie v této zázrak techniky - bezpečnost. Rozvor 1285 mm poskytuje nejpohodlnější cestování i na těch nejobtížnějších úsecích silnice, kde ostatní kola ztratil stabilitu. Zvláštní pozornost je zasloužená systému bubnové brzdy. Tento mechanismus je speciálně navržen pro plynulé brzdění na všech druzích povrchu. Také ti, kteří provedli prověrku motocykl Bajaj Boxer 150, ocenil úroveň komfortu, který byl dosažen sil inženýři z Indie.

Bajaj Avenger 220

Pokud jste si mysleli, že Bajaj motocyklů vytvořených pro fanoušky jít na zemi a teprve pak se hluboce mýlí. Indové ocení styl ne méně než Američané a vyživují náklonnost klasických cruiser motorkářských formulářů vytvořených v srdci Ameriky. Bajaj inženýři nejsou stinted na detaily a vytvořil krásný design, který kombinuje přednosti motocyklů Bajaj a ženské podobě autentických vrtulníků. Vnější konstrukce nemůže jíst, potřebují sílu a pohodlí, a s tím, Bajaj Avenger 220 v pořádku. Zvláštní roli při výrobě tohoto motocyklu hrají japonský design a smysl pro detail. Bajaj inženýrům podařilo dosáhnout nepřekonatelné pohodlí pro třídu rozpočtu. Místo řidiče je pohodlná, každý řídicí prvek evokuje, a samozřejmě podrobovány přísným kontrolám.

Srdcem tohoto zvířete stal se silným 220 ccm jednoválcový motor s vzduchem v olejové lázni. Jedním ze zajímavých detailů stojí za zmínku přítomnost tří zapalovacích svíček. Na první pohled se toto technické řešení může zdát divné, ale ve skutečnosti je to výrazně ovlivňuje spalování směsi, která je úplnější a rovnoměrně.

recenze

Bajaj Avenger byl podroben velmi těžké zkušební jízdu jak na indické stejně jako na ruských silnicích. Ti, kteří se podařilo otestovat na kole v jednomyslně domnívají, že se perfektně hodí v našem okolí v nepříliš dobrých silnicích a nerovném terénu. Pocit jízdy při jízdě připomíná klasický americký vrtulník. Odpružení je velmi měkký a stabilní, nesrovnatelný s ostatními levné motocykly. Navíc toto monstrum je jiný kult japonská spolehlivost. Recenze motocyklu Bajaj Avenger 220 je založený na poctivé a reálné testy, takže verdikt, že se jedná o motocykl nejlepší ve své třídě, je rozhodně stojí za zvážení.

Bajaj Pulsar NS200

Nyní je čas mluvit o něčem výstižnější a povědomý fanouškům nového motocyklu století. Model Bajaj Pulsar NS200, na rozdíl od dvou modelech popsaných výše - je jakýmsi ztělesněním původních japonských sportbikes v přestrojení za indického daňového systému. Říkat, že něco zkažené Indové samozřejmě nemožné. Podařilo se jim vytvořit dobré řešení, obsadit mezeru na trhu, která byla dříve prázdné. Pulsar - to je „střední“ mezi prémiové japonské motocykly a otevřeně levných čínských řemesel za cenu nižší než 100 000 rublů. Motocykl je vybaven jednoválcový motor s kapalinovým chlazením a objem 200 krychlových metrů. Hlava válců je vybavena čtyřmi ventily. Vzhledem k tomu, systém napájení pomocí karburátoru. Technologie, i když ne nejmodernější, ale spolehlivé a snadno. Podvozek je také daleko z rozpočtu. Místo toho, aby standardní trubkový rám použit těžký úhlopříčky. To mu dává tuhost, což ocení milovníci dobrých kol.

recenze

Bajaj motocyklů 220 získala mnoho ocenění jak od odborníků v této oblasti, a od obyčejných lidí, kteří se rozhodli vyzkoušet sám sebe jako řidič motocyklu poprvé. Tento přístroj je stejný pocit, jako drahé japonské sportbajky. Byl to čistý, krásný, výkonný a ergonomický tvar. Rovnováha těchto vlastností, mnoho majitelů představí zmatený, aby se domnívají, že taková vysoce kvalitní jednotky A byl sestaven v Indii, je to těžké. Chvalte každý detail, a to bez výjimky: výkonný motor, který vám umožní snadno předběhne jakoukoli „Škoda“ pro rychlé zrychlení a vysoce kvalitní brzdový systém, zastavit to není nejlehčí kolo bez problémů. Závažné nedostatky uvolnit, pokud příliš krátkou přenosu. Ano, jsou zde celkem 200 kostek, ale i s takovými vlastnostmi by mnohem déle převodovka změnit vzhled motocyklu.

Bajaj dominar 400

No, poslední data, ale v neposlední řadě, - Bajaj dominar 400 (v Rusku je někdy označován jako Kratos 400). 400 v názvu - to je, samozřejmě, pracovní objem motoru (v poctivosti je třeba poznamenat, že skutečný objem - 373 kostka, ale výrobce netají to a stejně jako v názvu 400 vypadá mnohem výstižnější). To je nejsilnější v řadě motocyklu. Zrychlení z klidu na 100 km / h se odehrává nějakých 8 sekund a maximální rychlost je 148 km / h. Motor je vyroben z inovativní technologie DTS-i vynalezl ushlymi Indové, kteří chtějí, aby co nejvíce z této krásné. Doplněna o 13 litrové palivové nádrže výkonným motorem a 6-rychlostní převodovkou. Tentokrát designéři se postaral o návrhu obvodu, který se stal mnohem silnější. Banja dominar 400 je také nejvíce stabilní motocykl a stabilní v řadě vzhledem k široké pneumatiky a ABS brzdový systém (jakékoliv technologie umožňuje i nejneočekávanějším brzdění je zcela pod kontrolou a stabilní). Pro pohodlí, toto zařízení není horší než ostatní produkty z Bajaj. Každý detail je kalibrován a promyšlený do nejmenších detailů. Žádné kudrlinky a zbytečné vynálezy. Úsporná opatření se úspěšně kombinovat s agresivitou a pohodlí - s mocí.

recenze

Stejně jako jakýkoli jiný produkt Bajaj, dominar 400 již bylo vyzkoušeno na veřejnosti a byl přijat velmi dobře. Jasná zaujatost ve sportu není motocykl proměnila v parodii, ale dělal to více žádoucí v odborných kruzích i mezi běžnými fanoušky. Tento model byl chválen pro jeho použití modernějších technologií, na rozdíl od těch motocykly, které byly uvedeny výše. Velká pozornost byla věnována suspenze, která není jen postavené na základě dvou pružin, ale také vybaveno hydraulickým tlumičem.