"Honda", ATV, off-road - co by mohlo být lepší, než srdce?

Firma „Honda“ není nijak zvlášť rozmazlené evropští odběratelé. Například její vlajková loď ATV „Honda TRX 680“ dodává na našem trhu pouze v červené barvě. Řada doplňky do ní neslušný je malá - jen jedna ze síťoviny na trupu. A i když taková politika společnosti „Honda“ ATV „TRX 680“ je stále důstojným reprezentantem své třídy. S ním je lépe poznat. V prostředí nadšenců ATV čtyřkolových zažil sérii „TRX“ je velmi populární. Důvodem je, že vzdálenost od plochých silnicích jsou oceňovány především výkon a spolehlivost, a to je tradiční vlastnosti produktů společnosti „Honda“. ATV tato značka nikdy nepodaří. Pojďme se na to podívat blíže.

ATV je vybaven automatickou převodovkou, což je to, co ji nastaví mezi ostatními konkurenty. Úloha selektoru provádí obvyklou podrulevoj poker. Také box lze provozovat v manuálním režimu, který je nezbytný pro změnu převodových pák klíčů. Firma „Honda“ je známý pro svou úžasnou kvalitu a vysokou spolehlivost svých výrobků - se nezmění výrobcem svým tradicím a teď. Hydromechanické automatické převodovky „Honda“ ATV je velmi hladký. Žádné trhne. Při přepínání kola kola sotva znatelný. Zátěžové testy prokázaly pouze jednu slabinu tento box - jednotka regulační ventily mohou být poškozeny, a to pouze v případě, že je to velmi nepříjemné sledovat olej.

Pohon všech čtyř kol je vyroben přesně a efektivně. pouze zadní kola běží na ploché silnici. Přední náprava je možné připojit pomocí speciálního tlačítka. Jestliže jeden kola ližiny, boj o spojku vstoupí do „chytré“ diferenciál s omezeným prokluzem z inženýrů společnosti „Honda“ - ATV sám nastavuje úroveň zámku s cílem obnovit stabilitu co nejdříve sami.

Pohon všech čtyř kol se zabývá následujícím způsobem: v normální silniční vůz pohybuje přes zadní kola. Řidič se rozhodne pro sebe, když se připojit přední, to se provádí pouhým stisknutím tlačítka. Pokud jedno z kol klouže, automaticky spustí diferenciál s omezeným prokluzem. Čím větší je chyba, tím silnější je zámek.

ATV „TRX 680“ od firmy „Honda“, je vybaven jednoválcového motoru se vstřikováním paliva. Sací potrubí je systém, který odpojí vodu z nasávaného vzduchu, tak jak jej do systému, je nepravděpodobné, že velmi pozitivní dopad na spolehlivost stroje.

„TRX 680“ je vybaven nezávislým zavěšením, která se pohybuje od konkurence vypadá velmi průměrné. Ale když přijde na věc, se ukázalo, že to dělá ATV neuvěřitelně stabilní.

Souhrnně můžeme s jistotou nazvat „TRX 680“ hodný stěžejní linie. Engineers „Honda“ dělali, co mohli, a vytvořil nový standard kvality mezi utilitární ATV. New překonává i legendární čtyřkolku „Honda 250“, která získala proslulost v nerovném boji s nedostatkem silnic. Spolehlivosti, jak víme, budete muset zaplatit, ale Japonci nám dala superagregat, které pokud jde o cenu, není opravdu něco a vyniká mezi jeho konkurenty. Průměrné náklady na tomto přístroji - 14 000 dolarů.