Motorová jednotka - co to je?

Motor nebo motorová jednotka je skupina z vláken, která jsou innervated motoneuronu. Množství vláken, které patří do jedné jednotky, se může lišit v závislosti na funkci svalů. Menší pohyb zajišťuje, že čím menší je motorová jednotka a méně úsilí je nutné k jeho vybuzení.

Motorové jednotky: jejich klasifikace.

Ve studii týkající se tohoto tématu je důležitý moment. Jsou kritéria, podle nichž může být motorové jednotky charakterizovány. Fyziologie jako věda, uvádí dvě kritéria:

• snížení rychlosti v odezvě na přídržném signál;
• Rychlost únava.

V souladu s tím, na základě těchto ukazatelů lze rozlišit tři typy motorových jednotek.

1. Pomalu, bez únavy. Jejich motorické neurony obsahují velké množství myoglobinu, která má vysokou afinitu ke kyslíku. Svaly, které jsou v mnoha pomalých motorických neuronů, se nazývají červenou, protože jejich specifické barvy. Jsou povinni zachovat lidský postoj a udržovat ji v rovnováze.
2. Rychlé, pneumatiky. Tyto svaly jsou schopni provádět velké množství řezů v krátkém časovém období. Vlákna je obsahují velké množství energie, materiálu, z něhož prostřednictvím oxidativní fosforylace mohou být získány molekuly ATP.
3. Rychlá, odolná vůči únavě. Tato vlákna obsahují několik mitochondrie, a ATP vytvořený štěpením molekul glukózy. Tyto svaly jsou nazývány bílé, protože postrádají myoglobinu.

Jednotky prvního typu

Pohonná jednotka prvního typu nebo pomalé neutomlyaemaya, dochází nejčastěji ve velkých svalů. Takové motoneurony mají nízký práh budicí a rychlost nervového impulsu. Centrální nervová buňka následek v jeho koncové části je rozvětvená a malá vlákna jsou krví skupinu. Frekvence výbojů přichází na pomalé motorických jednotek - od šesti do deseti impulsů za sekundu. Motoneuronu může takový rytmus podporu během několika desítek minut.

Časy silové a rychlostní omezení motorové jednotky prvního typu a půl méně než jiné typy motorových jednotek. Důvodem pro toto - nízká míra ATP a pomalu výstupy vápenatých iontů ve vnější buněčné membrány pro vazbu na troponin.

Jednotky druhého typu

Pohonná jednotka tohoto typu má velký motor-neuron s hustou a dlouhou axonů, které inervují velkou spoustu svalových vláken. Tyto nervové buňky mají nejvyšší práh excitace a vysoké rychlosti nervových impulsů.

Při maximálním napětí svalů, nervů pulzní frekvence může být až padesát sekund. Ale motoneuronu není schopen udržet dlouhodobý rychlost vedení tak rychle unavený. Síla a míra snížení svalových vláken druhého typu je vyšší než předchozí, protože množství myofibril něm více. Vlákna obsahují řadu enzymů, které rozkládají glukózu, avšak méně mitochondriální bílkoviny myoglobinu a krevní cévy.

Jednotky třetího druhu

Pohonná jednotka třetího typu jsou rychlé, ale odolný proti únavě svalových vláken. Podle svých vlastností, musí vzít střední hodnotu mezi prvního typu a druhý motor jednotek. Svalová vlákna svalů silných, rychlých a náročných. Pro výrobu energie, kterou lze použít jak aerobní a anaerobní cestou.

Poměr rychlých a pomalých vláken jsou geneticky odhodlaný a mohou se lišit v různých lidí. To je důvod, proč je někdo dobrý v vytrvalostním běhu, někdo snadno překonává set metrů sprint, a někdo vhodnější vzpírání.

Reflex na napětí a motorického neuronu bazénu

Když protahování každé svalové vlákno zpomalit první, kdo odpoví. Jejich neurony generují vypouštění až deset pulsů za sekundu. V případě, že sval, aby i nadále protahovat, bude generován taktovací frekvenci zvýšit na padesát. To povede ke snížení motorových jednotek třetího typu, a zvýšit svalovou sílu desetinásobně. Při dalším roztahování připojit motorická vlákna druhého typu. To bude násobit napájecí svaly zpět do čtyřikrát nebo pětkrát.

Pohonná jednotka svalu je řízena motorických neuronů. Sada nervových buněk, které tvoří svaly, tzv motorického neuronu bazén. V jedné skupiny mohou být současně z různých neuronů, kvalitativní a kvantitativní displejů, motorických jednotek. Z tohoto důvodu, části svalových vláken součástí pracovních míst současně a do té míry, že se zvyšuje napětí a rychlost nervových impulsů.

„Princip hodnoty“

Pohonná jednotka svalu, v závislosti na jeho typu, se sníží pouze tehdy, když určité mezní zatížení. Postup budící stereotypní motorové jednotky: první snížení jemných motorických neuronů, nervové impulsy jsou pak postupně dostat až po velké. Tento vzor v polovině dvacátého století došlo Edvud Henneman. Nazval ji „princip hodnot.“

Brown a Bronk půl století dříve publikoval svá díla na studium principu fungování různých typů svalových jednotek. Oni navrhli, že existují dva způsoby ovládání kontrakci svalových vláken. První z nich - je zvýšit frekvenci nervových impulsů a druhý - zapojit do procesu, jak je to jen možné počet motorických neuronů.