Obchodníci Sdružení německých měst. Obchodu v severní Evropě

Rozvoj obchodu - je nejdůležitějším zdrojem primární akumulace kapitálu kupců a lichvářů pro vytvoření vysoce kvalitního peněžním trhu. Při vývoji obchodu, a za účelem zjednodušení obchodu existovaly různé formy sdružení obchodníků. Svaz německých měst kupci by mohly mít různé názvy v závislosti na účelu, pro který byla založena Evropská unie. Taková sdružení mohou mít různé cíle.

Obchodu v severní Evropě

Severní Evropa obchodu s rybami, kožešiny, dřevo, pivo, jantar a další zboží, společné sociální zařízení na svém území. Obchodní zapojeny země, jako knížectví Polotsk, severovýchodní země Ruska, Novgorod republika, Rzeczpospolita, království, Německo, Brabant, severní Francie a Anglie, skandinávské země. Významné obchody došlo na veletrzích. Ale těsné feudální podmínky nejsou příznivé pro zřízení obchodu a různých dalších daní a přemrštěné mýtné výrazně komplikují zahraničního obchodu. Intenzivní tržní vztahy požadovali mechanismy úspěšného prodeje a zabezpečených logistiky, a tudíž i organizacím, které by mohly splňovat tyto požadavky. Zvláštní královské výnosy dovoleno velké obchodníci a obchodníci sdružení nabízet své produkty za zvýhodněných podmínek. Postupně nahradil soukromé obchodní různé formy sdružení obchodníků. Nutně vznikly na území Německa a dalších evropských sídel různých obchodních sdružení, známe pod názvy, například cech konvoje Hansa.

cech

Cech je svaz obchodníků německých měst na společných profesních zájmů. Velkých měst severní Evropy má členství v několika desítek cechů. Každý z nich měl svůj status, nastavit ceny za své produkty, a právo na ochranu jejich zájmů v cech měl středověký obchodníka. Obchodní společnosti ve svých aktivitách řídit Chartou, každý z nich byl pod dohledem svého patrona, měl vlastní patrona. Členové cechu měl svou kancelář v městských úřadů chránit své vlastní obchodní zájmy.

konvoj

Konvoj - jedná se o dočasné sdružení sdružení obchodníků, aby byla zajištěna bezpečnost zboží přepravovaného po moři. Konvoje byly vytvořeny na základě vzájemné systému. Každý obchodník dělá určitou částku pronajatých lodí a bezpečnostních služeb.

Hanse

Obchodníci Sdružení německých měst, ale mnoho z nich, brzy začal tvořit vztahy mezi různými městy - a to nejen v Německu, ale i jeho obchodním partnerům. Do poloviny 13. století, je zde obchod a politická unie obchodníků North evropských měst. V kronikách je známé jako Malaya Optima. Tato forma obchodních vztahů byla velmi atraktivní, a na počátku 15. století součástí hanzovní ligy má asi 170 evropských měst. Co? Obchodníci Sdružení německých měst měli své kanceláře v Gdaňsku, Riga, Lvov, Novgorodu a vytvořit více místa pro pořádání obchodních vztahů. Město je považováno za vedoucí Lübeck, který vedl Vendian Hansa a později Hamburg. Až do počátku 17. století Vendian Hansa měl nejvyššího obratu v celé severní Evropě. Byl považován za druhé nejvýznamnější Hansa Paris.

Výsady obchodníků Hansa

Svaz německých měst obchodníků nabízet svým účastníkům požitků, které obchodníci snažili, aby se stal, co účastníci této aliance za každou cenu, i přes poměrně velkých pravidelných poplatků. Členství v Hansa zajištěno, že:

- zboží, které patří do hanzovního obchodníka nebude chytil za neplacení daní nebo daní, nebude odvezen na dluhy vůči jiným jednotlivcům ;

- obchodníci neměli právo zatýkat za zločiny spáchané v jiných městech, také zakázáno částečné nebo úplné zabavení zboží pro vojenské účely;

- dealeři nejsou zodpovědní za činy společníků; Každý z nich byl osobně zodpovědný za kvalitu a dodání zboží, a každý má právo na přiměřenou cenu;

- majetkem zemřelého obchodníka složil exekutory; Orgány neměl právo vzít zboží a jiný majetek zemřelého obchodníka;

- členové hanzovní ligy používal protektorát místních orgánů, pro ně některé daně a cla byly zrušeny;

- členové hanzovní ligy má právo na ochranu před násilím a lup feudálové, piráty a místních orgánů.

To znamená, že hanzovní liga stimuloval rozvoj obchodních vztahů, který byl vypracován mechanismy chránit obchodníky a spolupodepsat hospodářských vazeb mezi národy Evropy.