Off-road motocykl TTR-125: Specifikace, fotografie a recenze

"Irbis TTR 125" odkazuje na off-road motorka. Tento vynikající zařízení je ideální pro začátečníky, kteří sní o motokrosu a touží zažít spoustu adrenalinu. Z článku se dozvíte, jaké jsou vnedrorozhnye motocykly obecně a crossoverů „Snow Leopard“ zejména výhody a nevýhody TTR 125 modely, stejně jako to, co dělat, když jste právě zakoupili přístroj.

Off-road motocykly

Mělo by být zřejmé, že rozdělení na silnici a off-road motocyklů je docela běžné. Mezitím většina modelů, které jsou považovány za poslední, je stejná a celoroční.

Mezi SUV jsou rozlišovány:

• motocross;
• enduro;
• Motard.

Motokrosové a enduro, ačkoli navenek podobné, ale mírně se liší od sebe navzájem.

Enduro, což znamená „tvrdý“ je motocykl pro off-road turistiku. Je to těžší crossover, a tudíž méně výkonné. V bažinách a pouštích s ním brodit těžší, ale město a standardní cesta je docela pohodlné. A když si uvědomíte, že na cestách můžete snadno dostat pryč s asfaltovým povrchem a jezdit na výmoly, žebříky a dalších „zajímavých“ místech, to dělá tento druh je velmi atraktivní. Tyto motocykly jsou jistě nejsou vhodné pro každodenní jízdu, ale i pro volný čas a sport jsou skvělou volbou.

Motard lze pravděpodobně přičíst úprav typu enduro. Obvykle mají sedmnáct-palcová kola, silnější brzdový systém a zavěšení pro pohodlnou jízdu na asfaltu a off-road. Splňuje výrobci stále „Supermotard“, který charakterizuje silnější motor Motard.

Odděleně, můžete říci o pojmu pitbike: miniaturní motocykl, který je vybaven benzínovým motorem. Navzdory své malé velikosti, to dítě není snadné pro děti a zrychluje až padesát kilometrů za hodinu.

Crossoverů „Irbis“

Motocross mota určen pro motokrosové závody. Většina z nich jsou vybaveny dvoutaktním motorem. Je lehká, s vyztuženým rámem, suspenze partnerem cesty a výkonnou pohonnou jednotkou, motocykly. oni obvykle napadají Kick-startér a nemají osvětlení. Mezi nimi jsou také menší verze pro teenagery a dokonce i děti.

přechody společnost linka „Irbis“ představila modely TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motocykl TTR 125

MOP je ideální pro vyznavače adrenalinových sportů a volný pohyb. Je ideální pro mladé sportovce, kteří chtějí jezdit v terénu s jámy, výmoly a podobné off-road prvků. Maximální rychlost je 80 kilometrů za hodinu, ale ve schopných rukou zkušeného motocyklu mechanik bude poskytovat mnohem více.

TTR 125 - za „Číňan“, které mohou soutěžit s „japonský“. Řetězec „Irbis“ jemnější a přistání - tvrdší. Ale i další vlastnosti - na vhodné úrovni. Patří k nim například, jsou robustní rám a výkonné optiky.

Motor navržena s okem na Honda CUB. Pohlavek kolo je snadné dát na zadní kola i při první rychlostní stupeň. Toho je dosaženo velkým motorem, přes své malé 125 kubických centimetrů, s jistotou pohybovat v terénu, je snadno dosažitelný pro TTR 125. Hodnocení mnoha fanoušků řídit potvrdit. Vzhledem k brzd a pneumatik, aby off-road motocykl není nijak složité.

Pokud jde o kola, je třeba poznamenat, že jsou vybaveny kotoučovými brzdami. Také vynikající vzhled a není potřeba speciální péče, může být poznamenáno, že snadno a účinně potlačují off-road. Bubnové brzdy nečistoty a sníh nebude zobrazovat takové výsledky, ale při pohybu, rychle přehřát na rovné silnici.

Navzdory skutečnosti, že TTR 125 - vlastnosti cross-Mota, který je často osvětlení není umístěn, vývojáři přidali k němu v případě světlometu touhu řídit ve tmě.

Tento crossover je sotva vhodná pro veřejných komunikacích. Jeho zamýšlený účel - je to zábava a „pokatushki“. Kromě toho, pokud není možné řídit osobní automobil, toto vozidlo může zvládnout úkol snadno.

nevýhody modelu

V první řadě jde o kritiku světlou výšku, která sahá od 820 do 830 mm, v závislosti na sestavě.

Pro mnoho jezdců rychlost 80 kilometrů za hodinu, je příliš malý, ale pokud jdete přes motor, je možné dosáhnout sto kilometrů za hodinu.

Hmotnost podle charakteristik 150 kg. Ve skutečnosti však je, že taková zátěž příliš těžká pro toto kolo. Pozastavení může prostě nepřežije. Ale crossover a je určen pro dvě osoby. Takže to tak necítí.

řazení rychlostních stupňů mohou způsobit obtíže na první, ale nakonec zvyknout si na ně.

Vzdělání na „sněžného leoparda“

Pitbike TTR 125 je ideální pro začátečníky. Je dobře zvládnutou různých motocross triky. Poté se můžete bez obav přejít na vážnější příběhy. Všechny dovednosti, které budou schopny se učit z TTR, hodit na cestách a při jízdě ve městě.

Před první jízdou

Koupí tohoto nádherného crossover, nejsou bezprostředně sedět v sedle. Je lepší, aby pečlivě zkoumat a možná i poprsí. Budeme-li zanedbávat tento jednoduchý princip, již ve fázi testování motocyklu může mít něco spadne. Ale nic strašného se nestane, protože všechno může být opraveno. V ideálním případě, samozřejmě, zkontrolujte položky předem, včetně upevnění. Buďte připraveni na to, že šrouby mohou být špatně utažené. Je vhodné pro mazání částí, naplňte novým olejem.

Doporučuje se také, aby ochrana na zadního tlumiče, takže to není zanesený nečistotami okamžitě. Pro tento účel je pneumatika špatně nebo jednoduché robustní tkaniny. Některé z nich jsou použity pro tento linoleum. Rovněž by bylo vhodné zvýšit křídla. Pak to bude s větší pravděpodobností, aby se nedostala špinavá zcela při jízdě v blátě. Kromě toho bude špína překonat a motor a chladící systém nemůže vyrovnat s problémem.

Je také žádoucí, aby zkontrolovat přítomnost děr v pásu, který je pod krytem palivové nádrže, jakož i nastavit citlivost karburátoru.

Provádění takových kroků, je možné spustit test. Těžké přejít Mota, samozřejmě, by bylo přehnané. Ale někteří doladění, a to může dostat. Za tímto účelem, strojové pro nové zavěšení pouzder být dvakrát tak silný jako v předchozím případě, pevnými kroky, a ve vysokém růstu představovat kolo více.

Mnoho pohybovat na něj a na veřejných komunikacích. Na koni, aby se stal mnohem pohodlnější, je žádoucí dodávat silniční pneumatiky, zrcadla, počítačové hlavu a učinit brzdové světlo.

A pokud jste nahradit shestnadtsatizubnuyu hvězdičku na semnadtsatizubnuyu, Mota zvýší rychlost a snižuje točivý moment.

možnému poškození

Stejně jako u jiných technologií, něco, co může jít do TTR 125. Díly na něj špatně, nicméně, najít žádné problémy. Ty se prodávají v každém obchodě. Často se vyskytují problémy se svíčkami. Je třeba je pravidelně čistit. Ale v případě, že motocykl nespustí, budete muset změnit. S neustálým potřebě změnit podtechke odlučovač paliva benzín. Také často ucpané kolo, a aktivní řízení může způsobit selhání funkce spojky. Řetěz je také lépe nahradit.

Obecně platí, že na základě hodnocení TTR 125 téměř vždy dobré. Stačí být vědomi toho, že Mezinárodní organizace práce má své vlastní charakteristiky. A pokud se vám odstranit některé nedostatky, máte ideální příležitost pro minimální ceny a pokusit se v motokrosu.