Opel Astra Coupe - sportovní vůz pro ty, kteří nejsou zapojeni do motorsportu

Historie Opel auto, které umožňuje za málo peněz dostaví k jízdě sportovní kupé s názvem Astra GTC, to začalo v Itálii v roce 1999. Tam, v designovém studiu italského SPOLEČNOSTI Bertone, byl vyvinut a začal sestavit model Opel Astra Coupé. Od srpna 1999 na těchto strojích se začaly objevovat OPC upřesnění (Opel Performance Center), což je organizace, která včetně modernizace vozů Opel účastnit závodních soutěží. V roce 2001, kabriolet model s tělem byla vytvořena na Opel Astra Coupé.

Nový Opel Astra Coupe na výrobní lince firmy je umístěn jako sportovní vůz s názvem Astra GTC. Vypadá to působivé a reprezentativní, co je nepochybnou zásluhou Designer Uwe Müller. Ačkoli nejnovější designové trendy v předních světových výrobců automobilů - „unisex“ hatchback, která je „priplyuskivayut“ velikosti sportovního kupé, dále jen „nafouknutý“ na malý crossover - není ušetřen a toto opelevskie řešení společně s novou crossover moka.

Zvláště velký dojem interiéru nového vozu Opel Astra Coupe (i když vypadá jako normální Astra, ale má „chuť“), a přesto velmi ergonomická sportovní sedadla, kteří získali osvědčení od německých expertů AGR ( „back chránit společnost“, jak žertem nazývá). Dobrá boční podpora ve výši osmi různých úprav, včetně pohonu pro bederní polštáře, umožňuje dokonale vydržet nějaké zatáčky a také cestovat jakoukoliv vzdálenost a dobu trvání.

Opel Astra kupé zadní odpružení zdědí zajímavé řešení, aplikované v nové standardní modelu Astra: W páky společně s variabilní tuhosti torzní tyčí. Přední odpružení v kupé - inovace je nezbytná pro manipulaci s vysokorychlostní v zatáčkách: klouby, snížení běžící rameno a parazitní řídit. Adaptivní systém osvětlení také pomáhá při zatáčení. Budeme-li pokračovat v tomto seznamu, se zdá, že vůz je připraven pouze na okruzích, ale to je asi rychlosti na dálnici - ztracena. V opačném případě, jak můžeme vysvětlit skutečnost, že sportovní kupé těžší, než je obvyklé pětidveřové Astry pro stejný výkon motoru? S manuální převodovkou, a na rychlost 160 km / h od opelevskogo kupé může zmáčknout dobrou dynamiku, ale pak se stroj stane „tupé“, a na 200 km / nikdy nemůže být dosaženo h. „A kam se chystáte cestovat v té rychlosti?“ - ptáte. „A proč bych si měl koupit sportovní auto? - Já odpovím - čím více na auto, umístí sebe jako Gran Turismo“.

Ale zpět do reality našich životů a ptát sami sebe: jaké jsou převážně obývaných cenově dostupné sportovní vozy na našich ulicích? Správně: vyděsit dívek a babiček vrčící zrychlení na další změny směru polechtat nervy sami a další riskantní předjíždění v městském provozu. Takže pro obě z těchto operací, nová Astra Coupé je „on board“ Vše, co potřebujete, v kombinaci s pěkným vzhledem, který je schopen řetězce obdivné pohledy sledujeme.

Pokud jde o koupi nového vozu Opel Astra Coupe, cena za něj v Rusku začíná na 719,000 rublů v nejjednodušším provedení VYCHUTNEJTE atmosférický motor o výkonu 1,8 litru. Navzdory skutečnosti, že nejdražší standardní základní cena nepřesáhne 928,000 rublů, s pomocí konfigurátoru a příslušenství možnosti mohou snadno „cross“ v milion.