Oplachovací trysky: přísady, rozpouštědla nebo ultrazvuk

Trysky jsou navrženy tak, aby sprej vzduch smíšený s paliva dodávaného do vnitřních válců spalovacího motoru pod vysokým tlakem. V případě, že injektor je provozuschopný a čistý, stříká směs vstupuje do válce ve tvaru kužele. Pokud je zanesen sazemi a potom se ve formě spreje a podíl palivové směsi s výměnou vzduchu, což zvyšuje spotřebu paliva a nepříznivě ovlivnit výkon motoru. Aby k tomu nedošlo, pokud by majitel vozidla neztrácet ze zřetele jejich stavu a pravidelné mytí tryskami by měla být povinná záležitost.

Vstřikovače paliva jsou v provozu ve velmi agresivním prostředí. V tomto ohledu je kvalita paliva a čistota jsou velmi důležité, protože organické znečišťující látky jsou velmi malé, pálení, vstřikovací trysky jsou uloženy na pevných částic vrstvě. Oplachovací trysky je třeba vyčistit tento uhlík. To může být provedeno různými způsoby.

Více nedávno, mycí trysky s rukama nebylo tolik prioritou jako jediná příležitost pro všechny, bez výjimky, řidičů v silniční dopravě. V současné době jsme vyvinuli speciální technologie, které umožňují provádět předběžné prevenci znečištění z trysek a specializovaného zařízení, které se obvykle nazývá kabiny, která vyrábí automatizované oplachování trysky.

Majitelé vozidel umyli vlastní přísady (dopantů) pro palivo. V současné době trh nabízí širokou škálu výrobků pro údržbu strojů, včetně činidel, pomocí kterých pre-máchání trysek. Musejí být přidány do palivového systému každé dva nebo tři tisíce kilometrů. Výsledkem je, že se uvolňuje menší saze vytvořené na trysce během provozu vozidla.

Tyto doplňky jsou dobré a účinné, které prodlužují životnost trysek pomáhají udržet celý palivový systém čistý, ale pouze jako profylaktické, zabraňuje tvorbě tlustou vrstvou sazí. V každém případě je možné přidávat aditiva, pokud jsou trysky již dlouhotrvající znečištění. Narušily z povrchu kusů trysek pronikají do filtru pevných částic, rýhované linii, bude pod vysokotlakého čerpadla paliva do dutiny trysky a nakonec se kazí.

Proto, když vstřikovací tryska již depozitní vrstva, je možné bez demontáže vstřikovače z motoru, opláchněte jejich rozpouštědla na stojanu. V tomto případě nastartování motoru vozidla, a v tomto okamžiku se proplachuje v celém systému, a stát se testuje trysek, jejich účinnost a nástřiku směsi paliva. Takové závitové oplachování trysky v automatickém režimu nebude trvat dlouho. Je účinný v prostřední fázi znečištění, proto se doporučuje používat pravidelně.

Je-li tryska již spálené, pro ně být efektivní pouze nadzvukové sondování mycí trysky, protože ostatní dvě metody již nepracují, nemají ji opravit. V tomto případě je tryska demontována se umístí do lázně roztoku pro zpracování, který se vede skrze ultrazvukové záření. Spálený saze začne odlupovat a padat na dno vany.