Pneumatika Continental SportContact 5: hodnocení zákazníků

Firma „Continental“ tráví obrovské množství peněz na vývoj nových a lepších pneumatik. Prostředky jsou použity na zlepšení kaučukové směsi na dezénu a m. N. Obecně, Němců a jsou známé pro svoji vysokou kvalitu, což je důvod, proč pneumatiky Continental SportContact 5 velmi dobré. Ale podrobněji, budeme uvažovat v tomto článku. Zde najdete výkon, zpětné vazby od zákazníků, pozitivní i negativní zpětnou vazbu.

Vedoucí postavení na trhu

Testování pneumatik Continental SportContact 5 (225/45 / R17), ukázala, že tyto pneumatiky jsou ideální pro provoz v letním období. Jsou ideální pro třídu automobilů sportovních vozů a crossoverů s nádechem sportu. V každém případě je možné, aby takové pneumatiky a obyčejný sedan, emoce z toho nebylo ztraceno. Výrobci tráví hodně času a peněz při vývoji tohoto modelu. Snažíme se odstranit všechny nedostatky u předchozího modelu a učinit „pět“ dostupnější.

V současné době se tato řada německých letních pneumatik na trhu zaujímá přední místo. To potvrzují četné testy v různých klimatických podmínkách. Celkově vzato, je skvělou volbou pro agresivní jízdu na asfaltu, dobře, ale teď pojďme blíže podívat na výhody Continental SportContact 5 R17.

Kaučuková směs BlackChilli

Němečtí vývojáři poprvé používat tuto technologii. Kaučuková směs se stala vyrovnanější. Nyní pneumatiky schopné se přizpůsobit podmínkám libovolného povrchu vozovky. Manipulace na nejvyšší úrovni se uloží bez ohledu na to, zda jste na cestách na rovné silnici nebo v terénu. Suché i mokré asfalt - je prakticky žádný rozdíl. BlackChilli technologie funguje takovým způsobem, že gumové ulpí na povrchu vozovky, čímž se zajistí vysoká úroveň skluzu a měkčí a hladší demolici, který nebyl předchůdce.

Použití kaučukové směsi technologie BlackChilli snížila brzdnou dráhu o deset procent. To je velmi dobrým ukazatelem pro moderní pneumatiky. Měli bychom také upozornit na nastavení ostrosti. Pneumatiky reagovat i na sebemenší otočení volantu řidičem. Takové řízení může být nazýván optimálnější ve srovnání s „kvarteto“.

Chování při Continental SportContact 5 SUV silnici

Němci vyvinuli samostatnou linku pro crossoverů a SUV. Zde jsou některé změny. Ona, stejně jako pravidelná verze, naznačuje sportovní jízdy při prudkém zrychlování a zpomalování, ale odolnější a je navržen pro větší hmotnosti vozu.

Stojí za zmínku, že dezén na přední a zadní kola je poněkud odlišná. Je třeba přizpůsobit na silnici. Bude jezdit na prašné zemi nebo na asfaltu, na tom nezáleží. „Continental“ se cítí stejně dobře v každé situaci. Hlavní „trik“ linka je vysoká míra přilnavosti k povrchu vozovky. Toho je dosaženo pružným běhounem a tuhými bočními díly. Měkké bloky běhounu snaží Nestlé co nejtěsněji k asfaltu, a tuhé ramenní oblast vytváří další tlak na to. To je důvod, proč zde v nadmořské výšce nakládání.

Plynule a tiše

To není vždy povolit sportovní pneumatiku tichou jízdu. Ale to není o Continental SportContact 5. Odpovědi naznačují, že pneumatika je téměř žádný hluk. Proto je hladina akustického komfortu je na dobré úrovni. Pro dosažení těchto výsledků jsou v důsledku vysoké pružnosti pryže a jeho složení.

Tvrdá a široká oblast ramen vytváří dodatečné zatížení na nápravu. To uvolní podvozek vozu a díky manipulaci na gumu vstřícnější. Plynulá jízda, bohužel, je ztracen, protože nosí. Práce tohoto kaučuku je téměř neslyšitelný, to je velmi často zmiňován. Ale tady je třeba si uvědomit, že čím více s nízkým profilem pneumatik, tím více je hlučný, a neexistuje žádný dostat kolem něj.

Potěšení není levná

Nemůžeme říci, že každý si může dovolit takovou pneumatiku. Continental SportContact 5 pneumatiky jsou prémie. Minimální průměr, který lze nalézt na prodej, - R17, a stojí kolem 10 000 rublů za kus. I když hodně záleží na rychlosti indexu. Například R15 98Y stojí 54 tisíc rublů za set. Ve stejné době, R15 91Y stojí asi 25.000 rublů (4 kusy).

Maximální velikost v předloženém rozsahu - R21. Zde zvláště nemají z čeho vybírat velikostí, jak je tvořen pouze jeden - 245 / 35R21 96W - stojí asi 85.000 rublů za set. Jak vidíte, není to levné potěšení. Pro sportovní jízdu existuje spousta cenově dostupnější pneumatik. Oni, samozřejmě, se opotřebovávají mnohem rychleji, ale cenovka na nich, ne tolik.

Měl bych mít Continental SportContact 5 SSR?

Tento model je pozoruhodný tím, že je určen pro samonosné technologie Runflat. Jeho podstata spočívá v tom, že po proražení pneumatiky stále udržuje určitý časový tlak. To platí zejména pro nízkoprofilovou kaučuku, je-li defektu určen ne najednou. Křižování SSR pneumatiky provrtaný ve stavu je asi 80 kilometrů a maximální povolená rychlost je v tomto případě - ne více než 80 km / h.

Pokud jste dopadl na kolo, a to není možné změnit a zařízení, to je ideální. Kromě toho je možné opravit boční horizontální řez. Většina z pneumatiky v takovém případě není Lathan, ale jednoduše vyhodit. Je-li řez nebo propíchnutí se stalo v tunelu, pak můžete bezpečně předat a zůstat na místě, kde nebude překážet s průchodem ostatních účastníků silničního provozu. V celku, to je vynikající volbou, vzhledem k vysoké udržovatelnost pneumatiky.

Negativní hodnocení motoristé

Navzdory vysoké hodnotě těchto pneumatik je velmi běžné v záporné straně „Continental“. Časté stížnosti jsou redukovány na nejnižším podílem pneumatiky. Často rozhodující pro nošení to běží asi 25 000 kilometrů. To je extrémně malý, i když hodně záleží na stylu jízdy. Počínaje skluzu a náhlé zpomalení vede k předčasnému opotřebení běhounu. Ale jak autobusových Sports, mělo by být možné, aby odolávat opotřebení i v kritických situacích.

Zatím spotřebitelé často chybovat na velkém počtu padělků. Čeština či portugalští pneumatiky dlouho nevydrží, to je již dlouho známý fakt. To je důvod, proč je žádoucí upřednostňovat pouze německé pneumatiky. Z tohoto prostého důvodu, že má smysl spojit zvýšené opotřebení na padělání. I když to je cenovka ani na „Continental“, vyrobený v České republice, není nižší, než je autobus z Německa.

pozitiva

Navzdory tomu, že pravidelně setkává s negativní, přesto spokojené zákazníky mnohem víc. Rubber Continental SportContact 5 (205/55 / R16) běží téměř bezhlučně na toto téma mnozí zdůrazňují. Je také docela jistý, chování na asfaltu. Aquaplaningu na gumu prakticky žádné nebezpečí, pokud samozřejmě, neprojdou hlubokých kaluží příliš rychle.

Pokud jde o cenu, mnozí považují za velmi rozumné pro takový kvalitní výrobek. Pneumatiky poměrně měkké, což poskytuje větší pohodlí při jízdě nejen na hladkém asfaltu, ale i na polní cestě a jiné druhy povrchů. Přesto, že je hoden z gumy, ale to koupit, pokud nechcete jet ve sportovním způsobem, nemá smysl, protože jeho potenciál zůstává nevyužit.

znalecké posudky

V prostředí motoristé výjezdu Continental SportContact 5 vytvořili spoustu hluku. Proto okamžitě začalo intenzivní testování, které ověřené podle specifikací výrobce. Výsledkem je, že pneumatiky dostal skóre 9,2 z 10 bodů. To je velmi slušné číslo, které potvrzuje vysokou kvalitu.

Samostatný odstavec isolated chování na mokré a suché vozovce. Stejně jako v prvním a ve druhém případě, bez problémů. je zajištěna vysoká míra stability, a to bez ohledu na stav vozovky. To je další plus v pokladnici německé firmy.

Německé vydání AutoBildSportcars dát gumovou Continental SportContact 5 (225/50 / R17), na prvním místě v žebříčku. Je třeba poznamenat, že vysoce výkonná pneumatika s vysokou mírou bezpečnosti, pokud jde o aquaplaningu. Ovládání zůstává jasné jako mokré a suché ploše. Zhruba stejný reagoval i švýcarská vydání TCS, nazvaný „Continental“ mezi nejbezpečnější pneumatiky v tomto cenovém segmentu.

Měl bych mít?

Tato otázka je opravdu znepokojující pro mnoho motoristů. Bohužel, definitivní odpověď v tomto případě je těžké dát. Na jedné straně, velké množství pozitivních názorů svědčí o vysoké kvalitě německé gumy. Na druhé straně, to není bez nedostatků a zároveň má velmi vysokou cenovku. Že náklady se často zastaví spotřebitele. I když, pokud budete mít analogy takových společností jako „Dunlop“ nebo „Nokian“, nebude to výrazně ušetřit.

Na druhou stranu je důležité posoudit potřebu kaučuku. Jak již bylo zmíněno výše, vezměte si ji pro normální jízdu na město není moc smysl. Stojí to draze, a všechny ty nejlepší vlastnosti se projevují pouze při extrémní jízdě. Ale pokud jste jízdy fanoušek, tyto pneumatiky nezklame. Zajišťují vysokou stabilitu i při vysokých rychlostech v zatáčkách. Posun jde velmi hladce a předvídatelně. Obecně platí, že se jedná o jeden z nejlepších řešení v této cenové kategorii pro sportovní jízdu.

Abychom to shrnuli

Sportovní pneumatiky Dunlop „“ nebo „Pirelli“ s podobnými vlastnostmi, ještě jsme se zabývali. Zdá se, že to má určitý důvod. Nicméně „Continental“ vykazuje velmi dobré výsledky. Jen proto, že guma nedostane vysoké známky z různých nakladatelstvích a auta během testování. Přesto v případě problémů s opotřebením stojí mimo kontrolu zarovnání a tlak v pneumatikách a pak soudit německá kvalita. Skutečnost, že je často pneumatika splňuje pořadí 25 000 kilometrů aktivního řízení. Ale existují názory, kde je téměř úplně zrušili pro 5-8 tisíc běh. Je velmi malý, s ohledem na cenovku.

To je nyní vydal novou modelovou SportContact 6, která se stala robustnější a méně podléhají opotřebení. Je pravda, že ti, kteří zůstali nespokojený s „pětka“, je nepravděpodobné, aby přijaly. Ale jsou zde i stoupenci německého kaučuku, ona prostě musí ochutnat. складывается весьма положительное впечатление. Obecně platí, že jako Continental SportContact 5 (225/45 / R17) vyvíjí velmi pozitivní dojem. Zvláště spokojen s vysokou manipulaci na mokré vozovce než nemůže pyšnit mnoha výrobců. Aby však bylo možné dát pořadí 25-50 tisíc za sadu ne každý je připraven.