Zprávy a společnostEkonomika

"Point-U" (nastavení): charakteristika, poloměr poškození, foto

V polovině šedesátých let bylo poznamenáno skutečné rozmach v raketovém inženýrství a rakety byly často zavedeny i do těch oblastí, které byly tradičně obsazeny konvenčním barelovým dělostřelectvem. Zvláště se v této oblasti vyznačuje Nikita Khrushchev. Nicméně, v této inovaci a jejich jasné straně. Například během tohoto období SSSR položil pevný vědecký základ pro vývoj velkého počtu raketových systémů.

K tomu je "Tochka-U": tato instalace byla mnohem lepší než všechny její zahraniční protějšky (a nejprve nebyly vůbec žádné). Řekneme vám historii vytvoření této zbraně dnes.

Předpoklady pro vytvoření

Přibližně v polovině šedesátých let ministerstvo obrany zahájilo práci na zcela nový balistický systém s omezeným dosahem. Poprvé v dějinách domácího zbrojního komplexu nebyl kůň dělán na síle bojové jednotky, nýbrž na přesnosti střely. Všechny předchozí projekční práce jasně ukázaly, že je to přístup, který by měl převládat v novém, změněném světě. Zvláště bylo možné provést bolestivé údery na nepřátelské území, aniž by se celé okolí rozložilo na kusy.

Byl jsem pověřen vývojem ICF "Fakel". Práce nebyly provedeny od začátku: rakety z komplexu M-11 "Storm", který byl původně instalován výhradně na lodích, byly použity jako základ. První výsledek byl komplex Yastreb. Předpokládalo se, že bude používat rádiový elektronický naváděcí systém. Jednoduše řečeno, v tomto případě budeme muset "nést" rakety ze země, neustále upravovat přesnost letu.

Již v roce 1965 se "Hawk" stal projektem "Point". Část rakety byla opuštěna, ale inženýři zcela přepracovali systém vedení. Takže úplně opustili radiový elektronický obvod, což naznačuje použití relativně jednoduché inerciální možnosti. Nebylo špatně testováno a testováno na řadě předchozích sovětských raketových systémů. Ale to ještě není "Point-U". Instalace prošla poměrně složitou cestou vývoje, protože vývojáři neustále čelili novým technickým překážkám.

Další práce

Všechny projekty "Torch" nikdy nepřekročily kresby a náčrty. Přibližně v roce 1966 byl veškerý vývoj převeden na Kolomenskoye Design Bureau a projekt okamžitě začal dohlížet na S.P Invincible. Inženýři Kolomna se však plně shodli na pohledu svých kolegů z "Torch": systém inerciálního vedení bude skutečně optimální. Při spravedlnosti je třeba poznamenat, že v budoucnu byl projekt zcela přepracován. Ve skutečnosti z něj zůstal pouze název "Tochka-U". Instalace byla výrazně vylepšena, jeho design levnější.

Obecně platí, že aktivní fáze práce začala až v roce 1968. Tentokrát projekt podpořil zhruba 120 nejrůznějších vědeckých a technických podniků, se kterými vznikla "Tochka-U". Tento přístup byl dán skutečností, že v nejkratší době bylo nutné vytvořit nejen samotnou raketu, ale i mechanický podvozek, stejně jako instalaci pro spouštění a obrovské množství elektronických "náplní". Velký přínos využil Volgogradské barikády, které vytvořily od začátku spouštěč, stejně jako automobilový závod Bryansk, v jehož zařízeních byly navrženy a postaveny všechny prvky nového podvozku.

Práce na spouštěči

Obecně zpočátku zpočátku zvažovaly dvě verze spouštěče, s nimiž by začala balistická raketa "Tochka-U". První z nich byla vytvořena inženýry z Kolomny, ale byla použita výhradně pro testování polygonů. Zejména byl tento launcher ukázán během testů roku 1971, které se konaly v Kapustin Yar. Téměř okamžitě hrála hlavní roli návrh vyvinutý závodem Barricade.

Hlavní charakteristiky raketové jednotky

V roce 1973 začala závod Votkinsk v Udmurtii shromažďovat střely. Současně byly zahájeny první etapy státních soudů, podle nichž byla přijata "Tochka-U". Instalace v jednotkách je známější pod indexem 9K79.

Základem celého komplexu je jednostupňová raketa na tuhá paliva 9M79. Celková délka střeliva byla 6,4 metrů, průměr byl 650 mm. Pro opravu kurzu byly použity rošty s rozpětím 1350-1400 mm. Zahájí raketu s bojovou hmotností asi dvou tun, z níž bylo nejméně jedno a půl tun přímo na raketové jednotce. Zbylých 482 kilogramů oddělil výbušný náboj a elektronický řídící systém.

Mnoho potíží bylo způsobeno správným receptorem na palivo z pevných raket, které bylo zodpovědné za rozptýlení rakety a její přivedení k cíli. Nakonec jsme se zastavili v kompozici, která obsahovala gumu, hliníkový prášek, stejně jako velkou část perchlorátu amonného. Zásoba paliva vyhořela asi za 18-28 sekund. Střely dostaly inerciální puls, který stačil na let 235 sekund. Z tohoto důvodu se raketový systém Tochka-U ukázal být relativně levný, protože konstrukce používala minimální množství paliva a výbušniny.

Charakteristika navigačního systému

Součástí komplexu je velké množství elektronických a mechanických zařízení, které jsou zodpovědné za cílení: příkazové gyroskopické zařízení, analogový kalkulátor, řada senzorů rychlosti apod. Základem systému byla značka gyroskopického příkazu 9B64. On byl zodpovědný za stabilizaci platformy během letu. Obecně řečeno, raketový komplex "Tochka-U" zajistil, že raketa zasáhla cíl ve vzdálenosti 50 kilometrů as rozptylem ne více než 30-40 metrů již na zkouškách, které v té době hraničí s fantazií.

Ze všech zařízení byla data přenesena do počítače 9B65, který byl zodpovědný za automatické pokládání letu. Bylo to děláno celkem jednoduše: zařízení porovnalo přijaté informace s referenčními hodnotami, které byly na začátku zařazeny, av případě potřeby opravil let. Jak jsme již zmínili, toto bylo provedeno pomocí kormidelních kormidel umístěných na konci projektilu. Pokud v době opravy dosud nevyhořel přívod paliva, byly také použity plynové dynamické volanty s využitím energie plynů uvolňovaných hořlavou sloučeninou.

Tento raketový systém "Tochka-U" se také výrazně lišil od několika zahraničních protějšků, ve kterých bylo řízení a oprava kurzu mnohokrát komplikovanější.

Další technické řešení

Vzhledem k tomu, že bojové a pohonné části komplexu byly během letu nerozlučně spojeny, inženýři se soustředili na vývoj korekčního systému, který by začal pracovat přímo při přibližování se k cíli. V tomto okamžiku musel citlivý gyroskop držet projektil v úhlu 80 ° k horizontu. Balistická raketa "Tochka-U" obecně vykazuje přes svou srovnatelnou jednoduchost a levost vynikající výsledky v přesnosti.

Údaje o umístění cíle byly zadány dříve, než byla raketa zvednuta do svislé polohy na spouštěči. Řídící zařízení a převodník argonu automaticky vypočítaly a vytvořily letový úkol, po kterém byl přenesen na raketu.

Velmi zajímavá byla metoda testování gyroskopického stabilizačního systému, který byl používán balistickou raketou "Tochka-U". Konkrétně byl ve svém designu připojen k optickému systému rozpoznání kurzu speciální polyhedrální hranol. V plášti rakety bylo malé okno, světlo, z něhož padlo na tento polyhedron a přesně se odráželo na ověřovacím zařízení.

Pracuje na vytvoření samohybného podvozku

V první fázi inženýři věřili, že podvozek bude vyráběn na základě nějakého stroje vyvinutého v závodě v Charkově. Nicméně po porovnání vlastností všech navržených vzorků byla upřednostněna kopie vytvořená v automobilovém závodě Bryansk. Na základě tohoto plovoucího podvozku byl vytvořen model 9P129. Zdá se, že podle dokumentů byla práce na komplexu "Tochka-U" pod dohledem závodu Volgograd Barricade. Sériově stejné spouštěče a mnoho dalších důležitých prvků podvozku obecně vyráběly závod Petropavlovsk.

Technické vlastnosti podvozku

Stroj byl vybaven vznětovým motorem, který vyvinul výkon až 300 koní. Výkonný motor umožnil plnohodnotný závod k jízdě po dálnici rychlostí až 60 km / h. Off-road omezil rychlost provozu na 10-15 km / h. V případě potřeby by komplex "Tochka-U" vlastní silou mohl překonat vodní překážky, které se vyvíjejí ve stejné rychlosti až do 10 km / h. Vzhledem k tomu, že celková hmotnost podvozku nepřekročila 18 tun, mohla by být přepravována téměř s veškerými vojenskými dopravními letadly.

Oddíl pro raketu byl zcela originální. Takže v přední části byl namontován masivní tepelně izolační kryt, který spolehlivě chránil hlavici střely před vystavením nadměrně vysokým nebo příliš nízkým teplotám. Co jiného je pozoruhodné o "Point-U"? Vlastnosti předběžných přípravných prací ji jasně odlišují od pozadí všech ostatních raketových systémů kvůli jednoduchosti a vysoké rychlosti provádění všech operací.

Příprava na bojové zaměstnání, před zahájením práce

Standard pro přípravu na start z kurzu předpokládal plnou připravenost po dobu maximálně 20 minut. Současně se lví podíl na čase vynaložil na zajištění maximální stability samotného podvozku. Všechny ostatní procedury byly prováděny vyškoleným výpočtem mnohokrát rychleji. Pouze instalace "Point-U" (fotografie je k dispozici v článku) je skutečnou komplikací.

Přenos příkazů do řídícího systému byl doslova pár vteřin, zvedání raketometu do svislé polohy trvalo přesně 15 sekund, po kterém bylo možné okamžitě spustit. Vzestup raketoplánu by mohl dosáhnout 78 °. Komplex "Tochka-U" je tedy impozantní zbraň, jejíž rozmístění za výhodných podmínek trvá méně než dvě minuty.

V horizontální rovině vedoucí mechanik umožnil otočení rakety 15 ° vpravo a vlevo ve vztahu k centrální ose samohybného podvozku. Při střelbě v rozsahu maximálně 70 kilometrů střelila tato raketa během několika minut. Během této doby musel být spouštěč Tochka-U přemístěn do pochodové pozice a začal ustupovat z "osvětlené" pozice. Dobíjení komplexu trvalo asi 19-20 minut.

Stroj na dopravu

Co jiného je součástí komplexu "Tochka-U"? Charakteristiky jeho střely, pokud jste nezapomněli, předpokládají, že hmotnost střely je dva tuny. Není tak možné bez přepravního stroje, který byl vytvořen na základě podvozku BAZ-5922. Ve svém těle je místo pro dvě rakety, jejichž bojové části jsou pokryty tepelně izolačním pláštěm. Instalace projektilů na kolejnice se provádí pomocí nákladního jeřábu, který je součástí konstrukce 9T128.

V zásadě mohou být rakety skladovány poměrně dlouho v dopravním nakládacím stroji, ale je mnohem lepší použít pro tento účel speciálně konstruované kovové kontejnery. Jaký je důvod pro to? Pokud byla instalace "Point-U" (jejíž fotka je opakovaně nalezena v článku) byla uložena v nevhodných podmínkách, může raketa létat kdekoli, ale ne účelně.

Pro přepravu velkých vzdáleností se používají speciální stroje 9T222 nebo 9T238, které jsou prakticky standardními traktory. Jeden takový stroj může nosit dva kontejnery / rakety nebo čtyři hlavice. Bez ohledu na to, jak dobře tochka-U byla, jeho vlastnosti se začaly časem zhoršovat. Samozřejmě se začala pracovat na modernizaci zařízení.

Modifikace a upgrady

Výsledkem práce bylo přijetí komplexu "Tochka-R" v roce 1983. V zásadě se liší od starého systému pouze novým způsobem zamíření rakety na cíl. Přesněji se návrháři opět vrátili k myšlence radarového zaměřovacího systému. Nový komplex může automaticky zachytit cíl ve vzdálenosti 15 kilometrů, po kterém se rozběhnou standardní řídicí mechanismy zděděné ze starého "bodu". Nová instalace však může používat celou řadu střel, které byly v minulosti vydány.

Od roku 1984 začalo nové kolo prací, protože dokonce i charakteristiky instalace nové továrny "Tochka-U" příliš nesplnily armádu. Testy proběhly již v roce 1986. O tři roky později byl obnovený komplex přijat pro službu a zahájil sériovou výrobu. Stejně jako v předchozím případě se hlavní změny dotýkaly přímo části rakety. V důsledku toho vzrostla hmotnost "bodu" o přibližně 250 kilogramů.

Ale nejen to je charakterizováno novou instalací "Point-U". Poloměr porážky byl také zvýšený. Nová raketa získala motor na tuhé palivo o hmotnosti jedné tuny. Rozsah let po něm se okamžitě zrychlil na 120 kilometrů, což umožnilo vytvořit jaderné verze projektilů.

Nové verze balistických střel

Před aktualizací získaly komplexy bojové jednotky nových typů. Obecně platí, že dnes existují následující typy skořápek pro "Toots":

  • 9M79 . Tento raketový model je první, objevil se spolu s instalací samotnou.

  • 9M79M . První možnost modernizace. V tomto případě byla technologie výroby sama o sobě vážně změněna. Kromě toho byla zajištěna plná kompatibilita s novým automatickým naváděcím systémem na terč. Upgradovaná raketa má index 9M79R.

  • 9M79-1 . Raketa s tímto jménem je charakterizována výrazně větším rozsahem letu.

  • 9M79-GVM . Jedná se o výcvikový model bojové rakety, který se používá při výcviku bojových výpočtů. Ve vzhledu téměř dokonale reprodukují své bojové "progenitory".

Typy vojenských jednotek

Vojenské jednotky samotných střel jsou méně rozmanité. Zde uvádíme nejčastější.

  • 9H123 . Vysoce výbušný fragmentační typ. Vývoj byl dokončen koncem šedesátých let. Ve svém designu je téměř 163 kilogramů výbušnin a 14,5 tisíc polotovarů. Mohou pokrývat plochu až do tří hektarů. Zde je třeba poznamenat, že během konstrukce bylo provedeno obrovské množství výpočtů, podle nichž je trotilová hmota umístěna v úhlu k centrální ose rakety, čímž se zajistí maximální rovnoměrné rozložení hmoty fragmentu na plochu.

To je pro tento střely „Tochka-U“ nenáviděného v pěchoty prostředí. Porážka sil při použití téměř 100%. Hide z těžkých poškození prvků může být pouze ve velmi dobré útulku.

  • 9H123K. Co je pozoruhodné to raketa „Tochka-U“? Charakteristika ní jsou velmi jednoduché: kazeta shell tříska 50 submunice. Každý z nich - jedná se o samostatný malý skořepina o hmotnosti 7,5 kg, a půl kilogramů drží výbušnou náplň. Některé „granát“ rozptylu fragmenty přibližně 316, ale vzhledem k jejich rozšiřování v nadmořské výšce asi dva kilometry, které pokrývají najednou až sedm hektarů. Rozložit rovnoměrněji kazet došlo k jejich pádu stabilizovaný páskových padáky.
  • Jaderných hlavic, s indexem 9N39. Power - impozantních 10 kilotun. Ale tam je také model 9N64, jehož výkon je již 100-200 (podle různých zdrojů) kilotun. Všechny rakety, které byly dodány s jadernými hlavicemi, byly označeny písmenem „B“. Za celou dobu existence komplexu nebyly ani jednou použity.

To je to, co charakterizoval raketový komplex „Tochka-U“. Fotografie, které jsou ve správném množství uvedené v tomto článku vám umožní vytvořit prezentaci ní.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.unansea.com. Theme powered by WordPress.