Přehled autě Hyundai Atos

Snad nejvíce populární mezi zahraničními vozy v Rusku - auta z Koreje. Vzhledem ke kvalitě Svay levné a dobré stavět tyto stroje měly apelovat na mnoha motoristů. V dnešním článku se budeme věnovat jednomu z těchto případů. Takže splnit - Hyundai Atos. Specifikace a přehled viz níže.

obecné povědomí

„Athos“ - malá třída hatchback s pohonem předních kol a rozložení třídveřový. Hromadná výroba v Koreji od 97 do roku 2007. V Indii, výroba byla ukončena v roce 2014. Vůz byl zaměřen na světovém trhu. Proto lze nalézt v různých částech světa. Například ve Velké Británii, to mělo jméno „Hyundai Amica“ v Indii - „Santra“ v Malajsii - „Enoch Atos Prima“. V Mexiku, auto bylo provedeno pod názvem „Dodge Atos“.

konstrukce karosérie

Vůz je vybaven velmi skromný a jednoduchý vzhled. Rozpočet konfigurace přišel s nelakované černé nárazníky a zrcadel. Přední vůz má jednoduché, kompaktní optiku a kruhovou mřížku, která proudí hladce do kapoty. Šířka vozidla z Koreji je tak malý, že se používá pouze jeden podložku tryska (i když dvě stěrači). Anténa je umístěna v horní části těla, ze stolu řidiče. V přízemí je žlutá světla do mlhy. Boční ochranné lišty a kliky dveří lakované v barvě ani v horní části rozsahu.

V roce 2003 byl vyroben model facelift. Boční kontury tak zůstala stejná (s výjimkou Modling, která se stala širší). Avšak přední část podstatně změnila. Takže Korejci nastavit nové, objemné a obdélníkové světlomety s integrovanými blinkry, byl také aktualizován a mřížka. Nyní se stala z jednoho kusu s nárazníkem. Poslední příliš byl transformován. V dolní části otvorů se objevil v mlze úhledné kola a širokou sání vzduchu mřížkou. Nárazník je nyní v barvě i v rozpočtovém verzi. Také přední objevil široký plastové výlisky. Vzhledem k faceliftu se auto stalo mnohem modernější. Dokonce i teď, „Hyundai Atos“ vypadá velmi energicky (u meree, ne starší než „Spark“).

Rozměry vozu, clearance

Vůz má poměrně kompaktní velikost. To znamená, že délka těla je 3,45 m, šířka - 1,48 m, výška - 1,58 m. V tomto případě se auto má dobrou světlou výšku. Ve standardním, 14-palcové disky, je 16 cm. Vzhledem ke krátkému rozvoru vozu je snadné se vypořádat s prudkými stoupáními a sjezdy jak na asfaltu i na polních plochách.

salon

Uvnitř vše je poměrně jednoduché a levné. Kabina je ovládána tvrdé plasty a pevný disk bez tlačítek. Přístrojová deska má plochý a dokonce převis, ale dal ho vypít alespoň sklenici dost těžké. Odkládací skříňka není - je zde pouze výklenek s policí na drobnosti. V obývacím pokoji je velmi přeplněné, nemluvě zadní řadě. Mimochodem, ta druhá má transformační funkci. Možná, že je to jediná výhoda tohoto salonu. Pokud jde o komfort, stroj není určen pro dlouhé cesty - pouze ve městě.

technické charakteristiky

První verze Hyundai Atos je 12-ventil, tříválcový motor od linkového I4. Na své působnosti na 996 kubických centimetrů, se vyvinul 53 kapacitu koňské síly.

Od roku 2003 je linka se objevila silnější pohonnou jednotku. Byl to 4-válcový motor se třemi ventily na válec a distribuované vstřikování paliva. Pracovní objem spalovací komory - 1086 kubických centimetrů. Maximální výkon v pět tisíc otáček za minutu - 59 koní. Bylo to celý seznam pohonných, které pracují „Athos“ před a po restyling. Dieselové motory nejsou k dispozici, a to i pro evropské verze automobilu.

převodovka

Vůz osazený Automatická převodovka 4 zastávky. Bylo to nejjednodušší převodník s minimálním množstvím elektroniky.

Dynamika spotřeby

Vzhledem k tomu, zdvihový objem motoru nepřekračuje 1,1 litru, „Hyundai Atos“ měl velmi špatné dynamické vlastnosti. Dokonce i při pohotovostní hmotnosti 850 kg, rozprášit stovky trvalo 14,6 sekund (to je nejlepší výsledek, měřeno podle údajů výrobce). V praxi, „Hyundai Atos“ zrychlené ještě déle. Mnozí argumentují tím, že slabá dynamika je cítit, protože „tupyaschego“ stroje. Rychlostní stupně velmi dlouhou dobu, jak je uvedeno v jejich recenzí motoristy.

Maximální rychlost hatchback Hyundai Atos byl 160 kilometrů za hodinu. Ale i na sto zůstávají ve velmi děsivé. Vzhledem k úzké rozvoru a malými koly, auto silně „hází“ ze strany na stranu. To nepomůže, i nezávislé zavěšení přední nápravy a stabilizátorem. To líbí nebo ne, ale Hyundai Atos - to je čistě městský automobil, pro které bude rychlost prodelnoy být známkou 60 kilometrů za hodinu. Co se týče spotřeby paliva, to je docela velký pro tyto svazky. První jednotka spotřebuje 6,4 litru na sto paliva v kombinovaném režimu. Za druhé, s objemem 1,1 litru, výrazně ekonomičtější. Takže sto kilometrů jedl až 5,9 litru 92-tou. Obě pohonné jednotky mají emise oxidu uhelnatého v blízkosti 150 gramů na kilometr, což odpovídá standardu životního prostředí „Euro-3“.

závěr

Takže jsme zjistili, co je subcompact hatchback „Hyundai Atos“. Zařízení se vyznačuje tím, pružný závěs motoru a jednoduchou konstrukci. S ním budete nikdy jít na mizině na opravy. Nicméně, pokud jde o spotřebu paliva a zrychlením to auto má prostor k růstu. „Hyundai Atos“ - to je ideální vůz pro neuspěchaný městské výlety.