Silné vibrace při nastavené rychlosti: Příčiny

Mnoho motoristů jsou obeznámeni s problémem, kdy v ceně náboru je vibrace. Důvody pro tento jev - hmotnost. Často hledání zdroje může dokonce snížit motorista šílené. Podívejme se na hlavní příčiny třepání, oba chtějí do auta byl tichý a hladký. V 75% případů je problém zjištěn a odstraněna, a majitel vozidla může opět cítit uvolněně a pohodlně.

Vibrace: nespadají do deprese

V případě, že vůz se třese, a tam, kde je zdroj není jasné, nepropadejte panice. V případě, že auto je od 3 do 5 let, je pravděpodobné, že každý výrobce komponentů pracoval přidělený zdroj a opotřebované. Vzhledem k tomu, ze železa „koně“ ukázat svůj věk. Není nutné řídit, když zjistí, třese auto na SRT pro diagnózu - příčina se můžete podívat sami.

Třese volant při nastavené rychlosti

Docela často, při jízdě na volantu, silným vibracím při nastavené rychlosti. Zpočátku, to je sotva znatelný, ale to se stává reálnější v průběhu času. To může způsobit vážné poškození a vést k nehodě.

První věc, kterou je třeba zkontrolovat vyvažování kol. Chcete-li to provést, můžete přejít na nejbližší pneumatiky. Pokud je vaše kolo je nevyvážená, to je jeden z nejpopulárnějších důvodů třepání při nastavené rychlosti. Eliminuje problém nebude drahé. Někdy je disk zanesen nečistotami nebo sněhem, potom může dojít a zastavit tyto beaty. Určit přítomnost nečistot v případě kola z lehkých slitin je velmi jednoduchý, a oceli, kde jsou malé otvory, to je obtížné pro ventilaci. Nečistoty sbírá uvnitř strany.

vyvažování nutnost

Žádné pneumatiky nebo kola neliší dokonalosti, pokud jde o geometrii a složení.
Takže, z důvodu různých mas v různých částech kola, místa, kde bude větší váha vytáhněte osu kola. Při vysokých rychlostech se síla přenáší na tyč, potom - na volantu.

Je důležité čas od času vyvažování. Zvláště po výměně pneumatik nebo disk. S tímto postupem je možné sladit kola každého hmotného bodu. Použití auto s nevyváženým koly mohou způsobit prudké zhoršení podvozku a zavěšení kol, a opravit tento problém je složitější.

Je-li zůstatek rozbité

Hlavními příznaky - není silný třes celého vozu na nastavenou rychlost. Pokud jste nezměnili kolo, v případě, že kola jsou dokonale sladěny a uklizené styl jízdy, ale s tím vším, tam byl zvláštní vibrace na nastavené rychlosti, problém spočívá právě v tom.

Neměli bychom si myslet, že v případě, že beaty jsou pociťovány na volantu, stačí k vyrovnání přední kola. Lepší dělat tuto operaci na všechny čtyři.

Poškrábané nebo poškozené pneumatiky

Často po diagnostické postupy, nemohou přijít na ještě další důvod, proč porazit - kola křivky. Je možné identifikovat jakoukoli odbornou montáž pneumatik na speciálním stojanu. Pokud se během testování kolo na zkušebním zařízení, to skoky, je čas začít dělat starosti. Je důležité zjistit, zda je disk skoky spolu s pneumatikou. Skoky? Porucha pohonu, ne? Prostředky pro výměnu pneumatiky.

Tlak uvnitř

Méně vibrací při nastavené rychlosti dochází v důsledku nedostatečného tlaku.
Je velmi snadno diagnostikovat a odstranit.

Nespolehlivé upevnění kol

Tento problém je také snadno odstranit a diagnostikovat. Jedná se o jednoduchý, ale velmi nebezpečné důvod. Držáky mohou být zmírněny i na jedno kolo, a to je dost pro výskyt třese. Pokud problém není odstraněna v čase, mohou existovat mimořádné situace. Pokud kolo odletět během jízdy, bude oprava být poměrně drahé - budete muset vyměnit disk a náboj, brzdový kotouč.

Symptomatologie v tomto případě je velmi podobné vibracím v důsledku pneumatice nebo ohnuté disky. Ale tady je opakování, i když ne ve všech rychlostech.

zarovnání

Je-li sada kol ve špatném úhlu, to je také jeden z příčin nepříjemných úderů. Úprava těchto úhlů - důležitý proces po odhalení těla vibrací. Co lze udělat pro odstranění? Upravte zarovnání na speciálním stojanu. Také se doporučuje vyměnit pneumatiky, pokud je zřejmé, že to je špatné oblečení.

Zkontrolujte zavěšení a pojezdové ústrojí

Vibrace při nastavené rychlosti může vyplývat z rezistentních nebo tlumiči přirozené opotřebení. Odpružení přestane fungovat hladce, což je jedna z příčin problému. Zejména to může být viděno na nerovných cestách nebo při jízdě při rychlosti.

Další populární důvod nárazy - axiální ložisko na přední straně. Tuto položku lze nalézt na vrcholu, nad nárazníkem. Také se před ní zjistit pod kapotou. Pokud jste se podařilo najít nosí ložisko by ho nahradit, a pak se problém bude vyřešen.

Kulové klouby ve většině případů se opotřebovávají v důsledku pohybu na silnicích s nízkou kvalitou. V podmínkách naší země, tyto části je třeba změnit velmi často. Pokud narazíte na mezeru v koně a pak, možná výměna bude moci získat komfort.

Zkontrolovat a dokončit výměnu špiček řízení návrhu, pokud je to nutné. Postupem času se zdá, že tento mechanismus vůle v důsledku opotřebení. Vzhledem k tomuto tipu mohou provádět vozidla otáčení kola paralelně. Opotřebení tipy způsobuje třes.

Vibrace při nastavené rychlosti

Je to strašné, zvláště když je potřeba pro rychlou akceleraci, například pokud chcete předjíždět jiné vozidlo. Často se při stisknutí plynového pedálu běží trhané a nerovnoměrné. Pro správnou diagnostiku vyžaduje několik jednoduchých kroků.

Zkontrolujte hladinu oleje v PPC. Neočekávaně nízká hladina oleje způsobuje vibrace a třepání, aby se rozešli. Také, stroj může výrazně ztratit v dynamických vlastností. Trhne při stisknutí plynového pedálu - to může být také v důsledku nedostatku oleje.

Zanesený filtr způsobí automatickou převodovku k řadě nepříjemných účinků. Můžete provést výměnu s rukama, nebo využít služeb odborníků.

Opotřebovaný kloubový hřídel - je zaručena vnímatelné vibrace vozu na nastavenou rychlostí. Zde zranitelné místo - přejezd. Pokud je to nutné, vyměňte díl, jinak to může vést k vážnému poškození.

Také takový problém může být způsobeno nerovnoměrným provozem motoru. To se často stává po opravách. Někdy profesionálové z čerpací stanici zapomenout provést vyvážení klikové hřídele a setrvačníku. Dalším důvodem - nesprávně seřízené karburátor.

Polštáře motor, převodovka a další důvody

To je další možný skupina důvodů, kvůli které může stroj třást, aby se rozešli. Všechny tyto problémy mohou nastat z různých důvodů. Naprmer, v důsledku zjišťování zjištěna porucha jednoho z polštáře pohonné jednotky. Je snadné zjistit, - zvýšit otáčky motoru při výskytu vibrací.

Další vibrační těleso při zrychlení 80 km / h až 100 km / h může dojít k selhání s PPC. Testování této hypotézy je velmi jednoduchý. Doporučujeme, aby urychlila asi 85 km / h, a pak zmáčknout spojkový pedál a sledovat chování stroje. Otočit třetí převodový stupeň a uvolněte spojku. Zrychlení z 50 km v posledním přenosu.

V případě, že povaha rytmu nezmění během všech těchto aktivit CPT není na vině. V případě, že nárůst hladiny vibrací při připojení do pole, pak si můžete vyzkoušet svou účast.

Tato metoda je vhodná pro manuální a automatickou převodovkou. V případě stroje rychlostí asi 90 km / h na pole na zahrnují 3,2, D, N, a pak sledovat práci automatické převodovky a vozidla. Dávejte pozor na vibrace. Nejčastěji je tlukot box víno je minimální, ale praxe ukazuje, že tato pravděpodobnost je.

Co ještě věnovat pozornost?

Vibrace při nastavené rychlosti může být cítil kvůli nespolehlivým upevnění motoru a výfukového systému detaily. Je lepší provést tuto kontrolu v ústavu, a pak tlumený motor. Také, tam jsou případy, kdy otřesy způsobí poškozený ventilátor chladiče.

Dále zkontrolujte přílohy. Často je problém může být vyřešen tím, že nahradí hnací řemeny nebo řemenice vyrovnávání. Nenechte se špatně kontrolovat koš spojky a setrvačník. To lze provést následujícím způsobem. Sešlápnutím spojkového a volicí páku do první rychlostní stupeň. Next, nastartovat motor a vyčkejte několik sekund. Pak páka v neutrální poloze, a odstraní se noha z pedálu. Vibrace je tam ještě? Podívejte se na problém v setrvačníku a spojky koše.

CV Spoje předních náprav

To však není tak populární důvod, ale spíše slabé místo, protože z nichž vibrace při natáčení rychlosti - častý jev. Zkušení motoristé doporučuje spustit diagnostiku z tohoto mechanismu. Postup musí zahrnovat hmatovou kontrolu. Pokud jsou škrábance - závěsů stejných úhlových pod nahrazení. Je lepší nahradit tento výrobek párů.

Abychom to shrnuli

Tak, mezi společné příčiny mohou být identifikovány připevnění kol, brzdových kotoučů zaznamenáno slabé, deformovaná hnací hřídel, konstantní rychlost kloubů, ložisek kol.

Vibrace dochází při zrychlení z ničeho. Důvodů je mnoho. Ale pokud se pokusíte, můžete najít sami, a ne platit pro diagnostické služby ve stanicích. Ale pokud se náhle nemůžete pochopit sami, nemají odkládat rozhodnutí na neurčito. To vede ke špatné důsledky. Pomocí jednoduchých kroků, budete určitě bude odhalit příčiny vibrací ve svém autě a jejich odstranění. Závady vážně, protože zanedbání tohoto problému může způsobit nehodu.