Slepé oblasti vozidla

Auto je prostředkem zvýšeného nebezpečí. Během pohybu může nejmenší nesprávný manévr vyvolat dopravní nehodu. Pro vyloučení jsou automobily vybaveny dodatečnými zrcátky, čidly, kamerami pro zadní pohled. Ale senzory slepé zóny vás nemohou ochránit 100 procent. V dnešním článku budeme hovořit o tom, co je mrtvá zóna a kde je.

Funkce

Co to je? Blind zóny jsou ty části auta, které řidič nemůže řídit během jízdy. A ačkoliv je stroj vybavený zrcátky, nemůžete jim zcela důvěřovat. Nemají úplnou představu o tom, co se děje za automobilem, ale jen obecně vyjasňují současnou situaci. Dokonce i v autě s kamerami bude přehled víceméně omezen.

Příklad:

Pro tebe jede auto, které bude před dalším pruhem. Na fotografii níže udávají čísla vzdálenost (vzdálenost a vzdálenost) v centimetrech, kterou může řidič podcenit, s ohledem na to, že manévr bude bezpečný. Nejprve uvidíte před vozy v pravém zrcátku. Dále, jak předjíždění projde, auto zmizí z pohledu. Samozřejmě, to může být vidět přes boční okno po několika vteřinách, ale někdy dokonce tak krátký stačí k nehodě. Máme tedy nevidomou zónu - auto zanechalo zorné pole z bočních zrcátek, ale dosud vás nechytilo ze strany.

Jaké nebezpečí?

Takový stroj je téměř neviditelný. Vyhledání vozidla v mrtvé zóně může způsobit kolizi. To je velmi jednoduché: řidič hodlá předjet další auto (vzít například kamion), vypadá v zrcadle a přestaví na blížící se nebo ujíždějící jízdní pruh. V tomto okamžiku však předjíždění již udělal jiný řidič, který vás po vás šel a dostal se do tak zvaných nevidomých zón.

Samozřejmě, moderní automobily jsou vybaveny inteligentními zařízeními. Jedná se o kamery a snímače, které sledují slepé oblasti a signalizují, když jsou prováděny nebezpečné manévry. Ale takové systémy jsou daleko od všech automobilů, natož rozpočtová třída. Ve vzácných případech má motorista čas zpomalit a změnit na jiný pruh.

Ale podle statistik: pokud se auto dostalo do nevidomých oblastí, je plné nehody. Během pokusu zabránit kolizi s jedním autem může řidič zranit další motoristy, kteří cestují v blízkém proudu.

Jak se vyhnout mrtvým zónám?

Samozřejmě, vzdát se přestavby a otáčení není volbou. Ale vždy stojí za to pamatovat, že každý manévr je nebezpečím. Chcete-li tomu zabránit, je to velmi jednoduché - sledovat slepé oblasti. K tomu nejsou kamery, senzory a složité systémy nutné. Pokud je to auto, nebuďte líní, abyste se znovu rozhlédli. Při skenování cest na silnici se maximálně ochráníte před nouzovým stavem.

Truck

"Proč jenom auta?" - ptáte se. U těžkých vozidel a autobusů v důsledku velkých rozměrů není možné zkontrolovat mrtvé oblasti. Pokud tedy řídíte velké vozidlo, neuskutečněte slepý manévr - a tak určitě vyvolajte nehodu. Během otáčení a přestavby zaměřte vozidlo tak, aby zrcadla pokrývala co nejvíce těchto oblastí. Například je třeba provést levou zatáčku na T-křižovatce. Aby byl manévr co nejbezpečnější, musí být vůz nasměrován do průsečíku v pravém úhlu. V takových případech postupují řidiči řidičů automobilů, jako kdyby nasměrovali vozidlo k budoucímu toku. Pokud tak učiníte na vozíku, na pravé straně křižovatky bude jedna pevná nevidomá zóna. To platí i pro takové malé nákladní automobily, jako je GAZelle. Přehled v kokpitu je značně omezen.

Odrůdy

Další typ mrtvých zón je za nárazníkem, za vozem. Zvláštním nebezpečím je při pohybu směrem dozadu. Aby byla zajištěna bezpečnost moderních automobilů, instalujte snímače slepé zóny a parkovací senzory (někdy vpředu) s kamerou, informace, ze kterých jde ke středové konzole.

Co je však třeba udělat za nepřítomnosti těchto systémů? Dopravní předpisy doporučují krátké pípnutí při jízdě zpět. Na vozidlech jsou nastaveny bzučáky - stejné pishchalki, které jsou součástí zadního kola.

A pokud si myslíte, že jste za volantem auta, že máte všechno jako v dlani, jste hluboce mylný. Dospělí lidé v zrcadle, samozřejmě, si všimnete, ale děti, které jsou v této chvíli v kufru, je nepravděpodobné. To platí i pro malé ploty (například sloupky). Pokud máte pochybnosti, znovu zkontrolujte vozidlo v kruhu a ujistěte se o bezpečí manévru.

Jak se chránit?

Zkušení motoristé rozlišují hlavní pravidlo - správný výběr rychlosti a polohy. S bezpečnou rychlostí a dodržováním vzdálenosti můžete snadno opustit neviditelné auto. V extrémním případě bude řidič družstva mít čas a vzdálenost, aby se dostal pryč od vás. Druhé pravidlo vždy používá směrové signály. Koneckonců, většina nehod, které se vyskytnou při přestavbě, je způsobena vadou signálů, které nejsou zahrnuty. Pokud motorista na zadní straně uvidí signál směru, bude reflexně snížit rychlost, protože bude vědět předem o vašem úmyslu reorganizovat. V hustém potoku je nutné dodržovat klidný styl řízení. Hrací dámy nevedou k ničemu dobrému. Být předvídatelný pro ostatní účastníky pohybu a pohybovat se rychlostí obecného toku.

Opravte nastavení zrcátek

Správně nastavená zpětná zrcátka - záruka bezpečnosti provozu. Podívejme se na to, jak je správně upravit. Takže nejprve nastavíme zpětné zrcátka. Proto musíme být za volantem. Nakloňte hlavu na levou stranu k rameni a podívejte se do levého zrcátka. Dali jsme to tak, aby z částí těla v něm bylo vidět pouze okraj zadního nárazníku. Zrcadlo na pravé straně se nastavuje stejným způsobem. Samotná část těla by měla být mírně pod průměrem (ve vodorovném směru). Boční zrcátka musí být správně nastavena. Blind zóny jsou mnoho, takže je třeba snížit jejich počet. Během jízdy můžete vnímat veškeré informace o tom, co se děje za a po stranách automobilu. Stojí za zmínku, že instalace salónního zrcadla dává o 50 procent více informací o tom, co se děje, než obě zrcadla. Odborníci doporučují instalovat parabolické prvky, které pokryjí maximální pozorovací úhel s minimálním zkreslením.

Jak jej nastavit? Zrcátko je nastaveno tak, aby řidič viděl okraj opěrky hlavy spolujezdce a střešní část shora. To znamená, že prvek by měl pokrývat celou oblast zadního okna. Čím méně položek v kabině procházíte, tím lépe pro vás.

Nebezpečí

Nikdy nezaměňujte zrcátka na cestách se zaměřením na tok. Od dopravního poměru budete mít určitou náladu. Je důležité, aby se během pohybu nestříkalo a vibrovalo. Je nesmírně nebezpečné provozovat takové zrcadlo. Nahradit prvek novým. Bude to levnější než opravit auto se slepou přestavbou.

Elektronické pomocníky

Praxe ukazuje, že při řešení takového nebezpečí jako nevidomé zóny jsou kamery a senzory velmi užitečné. Za přítomnosti malého rozpočtu si můžete zakoupit sadu a parktroniku, která vás při odvrácení upozorní na vzdálenost od objektu . Zařízení, která čtou mrtvé zóny v pohybu, jsou mnohem dražší a nejsou instalovány na všech vozidlech třídy Business.

Rozumnějším řešením je instalace parkovacího senzoru se zadní kamerou . Snímače jsou namontovány v dírách nárazníku a fotoaparát - ve výklenku pod SPZ. Zařízení tohoto systému není obtížné, takže ho můžete nainstalovat sami.

Nejlevnější je akustická parktronika. Může být zakoupen za cenu 2800 rublů. Prvek obsahuje 4 čidla, vodiče a samotnou čtečku, která zobrazuje malý displej aktuální vzdálenosti. Zařízení vybavená zadní kamerou a LCD displejem, bude stát o řadu dalších - asi 10 tisíc rublů.

Tak jsme zjistili, jaké jsou slepé oblasti a jak se v průběhu hnutí chrání před nimi.