Space Shuttle "Challenger" (foto). Katastrofa shuttle "Challenger"

Space - airless prostor, ve kterém je teplota až -270 ° C. V takovém agresivním prostředí, lidé nemohou přežít, takže astronauti jsou stále riskují své životy, řítí do neznáma temnoty vesmíru. V procesu studování vesmíru existovalo mnoho katastrofách, které si vyžádala i desítky lidských životů. Jedním z takových tragických mezníků v historii kosmonautiky byla smrt raketoplánu „Challenger“, který vyústil ve všech členů posádky zahynulo.

Stručně o lodi

V roce 1967, Spojené státy NASA vypustil miliardtina programu „Space dopravní systém“. V jejím rámci se v roce 1971 začala výstavba opakovaně použitelné kosmické lodi - Raketoplán (, anglicky raketoplánu, který doslova překládá jako „raketoplánu“). Bylo plánováno, že tyto raketoplány jsou jako kyvadlová doprava jezdí mezi Zemí a oběžnou dráhu, stoupá až do výšky 500 km. Ty měly být užitečné pro poskytování uživatelských dat na orbitálních stanic, provedení nezbytných instalačních a stavebních prací, výzkum.

Jeden z těchto lodí byl raketoplán „Challenger“ - druhý raketoplán postavený na tomto programu. V červenci 1982 byl převelen do NASA v provozu.

Jeho jméno bylo na počest námořní lodi, který studoval na oceán v roce 1870. Odkazy uveden jako NASA OV-99 přístroje.

Historie letu

V dubnu 1983 jako první raketoplán „Challenger“ se zvýšil rok začít translační satelit. V červnu téhož roku, začal jsem znovu na dodávku na oběžné dráze dvou komunikačních satelitů a provádění farmaceutických experimentech. Jeden člen posádky byl první americká žena ve vesmíru Sally Kristen Ride.

Srpen 1983 - třetí start raketoplánu a první noc v historii amerického vesmírného programu. V důsledku toho byl zahájen orbitální telekomunikační satelit INSAT-1B a testovány Canadian manipulátor „Canadarm“. Doba trvání mise bylo 6 dní s málo.

V únoru 1984, raketoplán „Challenger“ pokračoval opět do vesmíru, ale poslání odstranění dalších dvou satelitů na oběžnou dráhu selhal.

Pátý začne v dubnu 1984. Poprvé ve světových dějinách, opravy satelitů ve vesmíru byl vyroben. V říjnu 1984 bylo zahájení šestého, který byl poznamenán přítomností na palubě kosmické lodi dvě ženské astronautů. Během tohoto významného letu byl učiněn první v historii amerického prostoru ve vesmíru ženy - Ketrin Sallivan.

Sedmý letu v dubnu 1985, osmý července a devátý letu v říjnu letošního roku, také byli úspěšní. Jsou sjednoceny společným cílem - provádět výzkum v kosmické laboratoři.

Desátý zahájení 28.ledna 1986 byl pro raketoplánu a posádka fatální.

Celkem na účtu v „Challenger“ 9 úspěšných misí strávil 69 dní ve vesmíru 987 právě udělal úplnou otáčku kolem modré planety, její „run“ - 41,5 milionu kilometrů.

Katastrofa shuttle "Challenger"

Tragédie nastala u pobřeží Floridy, na 28.01.1986 v 11 hodin 39 minut. V tomto okamžiku, přes Atlantický oceán explodoval raketoplán Challenger „“ Zhroutil se po 73 sekundách letu ve výšce 14 km nad zemí. Zahynulo všech sedm členů posádky.

Na začátku přímo těsnicí kroužek pevné booster byl poškozen. Z této strany spálil otevření akcelerátoru, ze kterého paprsek odebírané na vnější straně palivové nádrže. Proud zničil držák ocas a nosné konstrukce nádrže. Loď posunul prvky, které porušují symetrii tah a odpor vzduchu. Sonda se odchýlili od předpokládaných osy letu, výsledek byl zničen pod vlivem aerodynamického zatížení.

Space Shuttle „Challenger“ nebyl vybaven systémem evakuace, takže šance na přežití posádky nebyl. Ale i když takový systém, astronauti by spadl do oceánu při rychlosti nad 300 km / h. Dopad vodní energie by byl takový, že ještě nikdo by přežili.

Poslední posádka

Během 10. startu raketoplánu „Challenger“ nesl sedm lidí:

• Frensis Richard "Dick" Scobee - 46 let, velitel posádky. Americký vojenský pilot v hodnosti podplukovníka, NASA astronaut. On je přežit jeho manželkou, dcerou a synem. On byl posmrtně udělil Medal „Space Flight“.
• Michael Dzhon Smit - 40 let, druhý pilot. Testovací pilot v hodnosti kapitána, astronaut NASA. Zanechal po sobě ženu a tři děti. On byl posmrtně udělil Medal „Space Flight“.
• Ellison Shoji Onizuka - 39 let, výzkumný specialista. Americká NASA astronaut japonského původu, zkušební pilot v hodnosti podplukovníka. Posmrtně mu byla udělena hodnost plukovníka.
• Judith Arlene Resnik - 36 let, výzkumný specialista. Jeden z nejlepších inženýrů a astronautů NASA. Profesionální pilot.
• Ronald McNair - 35 let, výzkumný specialista. Fyzik, astronaut NASA. Na Zemi, opustil svou ženu a dvě děti. Medaile posmrtně získal „Space Flight“.
• Gregory Jarvis - 41 let, užitečného zatížení specialista. Inženýr. US Air Force kapitán. Od roku 1984, astronaut NASA. Domy opustil svou ženu a tři děti. Medaile posmrtně získal „Space Flight“.
• Sharon Christa McAuliffe Corrigan - 37 let, užitečného zatížení specialista. Civic. On byl posmrtně udělil Medal prostoru - nejvyšší americkou cenu pro kosmonauty.

O poslední člen posádky Christa McAuliffe znamená trochu víc. Jako civilista mohl dostat do raketoplánu „Challenger“? Zdá se neuvěřitelné.

Krista Makoliff

Narodila se na 02/09/1948 v Bostonu ve státě Massachusetts. Působil jako učitel angličtiny, historie a biologie. Byl ženatý a měl dvě děti.

Její život šel dál jako obvykle a měří až do vyhlášené soutěže „předmětů v prostoru“ ve Spojených státech v roce 1984. Jeho myšlenkou bylo dokázat, že každý mladí a zdraví lidé po odpovídající přípravě lze úspěšně létat do vesmíru a návrat na Zemi. Mezi 11 tisíc podaných žádostí a žádostí bylo Christa - zábavný, pozitivní a energický učitel z Bostonu.

Vyhrála soutěž. Když Vice President George. W. Bush (starší) ji na ceremoniálu v Bílém domě dal vítěze jízdenky, rozplakala štěstí. Byla to jednosměrná jízdenka.

Poté, co poznal tříměsíční školení specialisté Christa je připraven k letu. Ona byla instruována, aby se odstranily vyučovacích předmětů a na palubě raketoplánu strávit pár lekcí.

předletové problémy

Zpočátku, během přípravy desáté zahájení raketoplánu byl hodně problémů:

• Původně plánoval uspořádat start 22. ledna z kosmodromu John. F. Kennedy. Ale kvůli organizačním problémům začnou byla přesunuta nejprve na 23 a poté na 24. ledna.
• Vzhledem k varování bouře a nízkých teplotách let byl odložen na další den.
• Opět platí, že kvůli špatnému počasí odložila zahájení dne 27. ledna.
• V průběhu dalších kontrolních technik odhalily několik problémů, a tak bylo rozhodnuto jmenovat nové datum letu - 28. ledna.

Ráno 28. ledna na ulici bylo chladno, teplota klesla až -1 ° C Technici to způsobilo znepokojení a v soukromém rozhovoru, varovali NASA vedení, které v extrémních podmínkách může mít negativní dopad na stav O-kroužky a doporučil znovu odložit datum startu. Ale tato doporučení byly zamítnuty. Nastalo další potíž: odrazovým můstkem pokryté ledem. To bylo nepřekonatelnou překážkou, ale „naštěstí“, do 10 hodin led začal tát. Start byl jmenován po dobu 11 hodin a 40 minut. To bylo vysíláno v televizi. All of America sledoval dění na kosmodromu.

Start-up a havárii raketoplánu „Challenger“

V 11 hodin na 38 minut vydělal motory. Po 2 minutách byl zahájen jednotka. 7 vteřin od pravé spodní části urychlovače zlomil šedý kouř, zaznamenal letu pozemní průzkum. Důvodem bylo zatížení dopad šoku v průběhu startování motoru. To se stalo v minulosti, spustí hlavní těsnící kroužek, který poskytuje spolehlivý izolační systémy. Ale bylo chladno v dopoledních hodinách, takže zmrzlý prsten ztratila svou elasticitu a nemohl fungovat podle očekávání. To bylo příčinou nehody.

Po 58 sekundách letu raketoplánu Challenger „“, který má fotografie v novinách, jsem se začal rozpadat. Po 6 sekundách od vnější nádrží začal unikat kapalný vodík, po 2 sekundy v externím tlaku paliva v nádrži klesne na kritickou úroveň.

Po 73 sekundách letu zřítila nádrž kapalného kyslíku. Kyslík a vodík jsou odpáleny, a „Challenger“ byl ztracen v obrovské ohnivé koule.

Zbytky vyhledávání lodí a mrtvá těla

Po explozi raketoplánu trosek spadl do Atlantského oceánu. Search kosmické trosky a těla astronautů převzala amerického ministerstva obrany s podporou armády z pobřežní stráže. 7.března na dně oceánu našli těla kokpitu raketoplánu posádky. Vzhledem k dlouhodobému působení mořské vody pitva neprokázala přesnou příčinu smrti. Nicméně jsme zjistili, po výbuchu, astronauti byli naživu, protože jejich kabinová jen odtržená od ocasní části. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, a zůstal při vědomí a bez osobního vzduchu. S největší pravděpodobností, astronauti nebyli schopni přežít obrovskou sílu nárazu vody.

1.května vyhledávání raketoplán trosky byly dokončeny od oceánu byl schopný dostat 55% z raketoplánu.

Vyšetřování příčin tragédie

Vnitřní vyšetřování všech okolností katastrofy NASA vedené pod utajení razítka. Abychom pochopili všechny podrobnosti případu, a zjistit důvody, kvůli které došlo k pádu raketoplánu „Challenger“, americký prezident Ronald Reagan vytvořila zvláštní komisi Rogers (jménem prezidenta William P. Rogers). Je složena z významných osobností ve vědě, vesmíru a leteckých inženýrů, astronauti a armádu.

O několik měsíců později Rogers Komise poskytla zprávu prezidentovi, kde byly provedeny všechny věci veřejnost v důsledku čehož došlo k havárii raketoplánu Challenger „“ To bylo také poukázal na to, že vedení NASA nedostatečně reagovala na varování odborníků o problémech s bezpečností plánovaného letu.

Důsledky zhroucení

Pád raketoplánu „Challenger“ zasadila těžkou ránu pro reputaci Spojených států, program „Space Transportation System“ byl vyřazen po dobu 3 let. Vzhledem k velmi velké v době kosmické srážky Spojených států utrpěly ztráty (8 miliard dolarů).

významné změny byly provedeny na kyvadlové struktuře, se výrazně zvýší jejich bezpečnost.

To byl reorganizován a struktura NASA. Vytvořil nezávislou agenturu dohlížet na bezpečnost letů.

zobrazení kultura

V květnu 2013 se na obrazovkách mimo cívce filmového režiséra George. Hawes „Challenger“. Ve Velké Británii byla jmenována nejlepší dramatický film roku. Její děj je založen na skutečných událostech a činnostech, pokud jde o Rogers komisi.