Stanice metra Saint-Petersburg městské úřady dělat zavřít

Metropolitan Petrohradu je druhá největší v Ruské federaci na stavbu té době (1955) a ve velikosti. Stanice metra Saint-Petersburg ve výši 67 jednotek rozložena na 5 řádků, celková délka je 113,6 km.

Nejhlubší na světě

Metro Severně od hlavního města v první řadě o průměru hloubky stanic. To se rovná 57 metrů a nejhlubší stanice - „admiralita“ - je na úrovni 102 metrů. Absolutně všechny stanice dvou linek - na pravém břehu a Frunzensko-Maritime - jsou takové. Stanice metra St. Petersburg v množství 60 z celkových 67 se nachází v hloubce pod středem (57 metrů). Pouze tři jsou umístěny v malých hloubkách, a všechny z nich jsou tři rozpětí kolonie. Čtyři pozemní stanice - na něž se vztahuje. Jeden z nich, s názvem „Green Valley“ se vztahuje na všechny uzavřená. Působila od roku 1966 do roku 1977, kdy začal šest-car vlak. Délka nástupiště není dovoleno, aby se jim.

Nejdelší platforma

Tam je stanice metra uzavřeného typu s nejdelší zástěru, která má St. Petersburg - stanice metra „Moskovskaya“. Platforma se rozprostírá v celé oblasti Moskvy a má východy z obou stran - z dálnice Pulkovo a od centra města. Stanice je zajímavý v tom, že nemá žádné pozemní lobby. Cestující vstup do metra přes pokladnách. „Moskva“ má 52 dveří ve stejných čísel na každé straně náměstí. 11.11.2015 stanice byla uzavřena po dobu jedné hodiny v odpoledních hodinách kvůli opuštěné ženské tašky, zapomenuté někým na lavičce.

Vybavení St. Petersburg metro

Metropolitan Petrohradu - nejblíže k severu naší země. „Parnassus“ - nejsevernější v celé stanici metra Ruské federace. Tento systém je vysokorychlostní off-street provoz se skládá z 73 lobby, 856 turniketů, eskalátory 255, 5 skladů údržby a jednu opravu. Stanice metra Saint-Petersburg jsou interchange. Tyto uzly v metru Petrohradu, tam je 7 kusů - 6 dvuhstantsionnyh 1 trehstantsionny. Stanice „Sadovaya“ je součástí podešve v hlavním trehstantsionnogo pro výměnu náboje na severu je - „Spasitel“ - „Hay area“ - „zahrádkářství“.

"Ladoga"

Jedna stanice hluboko Základem je stanice metra „Ladoga“. Saint Petersburg je známý po celém světě a cesta života, který se natáhne blokády na ledě jezera Ladoga. Ale stanice je pojmenována po plánovaném Ladoga nádraží, protože bylo jasné, že jeho zem pavilon bude součástí této stanice. Ale výstavba posledně bylo odloženo, a ve vstupní hale byla postavena jako samostatně stojící budovy. Nicméně, design interiéru je věnována stanice silnice života. Nachází „Ladožskaja“ (Pravoberezhnaya čára) v hloubce 61 metrů, takže cestující eskalátorů dodávat pohybující 2 minuty 20 sekund. Lidé přicházející z metra, dostanete na stanici Ladoga, stejně jako oblasti Karla Faberzhe, většina Yablonovka a Zanevsky Avenue. Stavba stanice „Ladoga-2“ je plánováno do budoucna.

Různé druhy rostlin

Stanice metra Saint-Petersburg hluboké základy se liší v jejich designu. Přicházejí v klenbě (z metra SPb 15), přičemž stožár (17), na sloupci (18) a v uzavřené koncové stanice (10). Nejdelší je rozpětí mezi dvěma stanicemi metra Saint-Petersburg - „Něvského náměstí Aleksandra“ a „Elizarovskaya“ 4 kilometry. Nejkratší - mezi „Institute of Technology“ a „Puškin“, to je 800 metrů. K dispozici je cross-platform, a stanice metra St. Petersburg - "Institute of Technology" a "Sport". Jsou charakterizovány schopností pohybovat na další řádek na stejné platformě.

"Bypass"

V posledních letech se v obou ruských metropolí je intenzivní výstavba podzemí. Pod stanicemi metra stavebních Saint-Petersburg jsou ve všech částech města. Patří mezi ně „Bypass“, který se nachází na Ligovsky Avenue, v domě 153. V přízemí této budovy je ve vstupní hale nádraží - se nachází u vstupní Ligovskom prospektu a výstup vede do obtokového kanálu. Předpokládá se, že do roku 2017, tato stanice bude výměna za nový řádek Krasnoselskaja-Kalinin a stanice „Bypass-2“ bude postaven v blízkosti autobusového nádraží.

Objekty pro mistrovství

Chcete-li použít novou stanici „admiralita,“ slavnostní otevření, která se konala 28.prosince 2011, a označil konec ve velkém měřítku dlouhodobé výstavby v historii St. Petersburg metra. Vedle nové stanice metra v Petrohradě - „Spasitel“ - byl uveden do provozu 07.11.2013. Stanice „Bukurešť“, „International“, „Prospect slávy“, „Dunaj“, „Shushary“ a ve vstupní hale stanice „Sport 2“ - tyto objekty jsou plánovány být do roku 2018. Také podle plánů z podzemí na severním hlavním městě, do roku 2018, že plánuje otevřít část pravobřežní linii (4.) z „Spasitel“ na „báňskou“. „Divadlo“ se nachází mezi nimi.

Realizace ambiciózními plány

Bude rozšířen a třetí metro St. Petersburg - Neva-Vasileostrovskaja - ze stanice „Primorye“ na „Spuštění“. V roce 2020 plánuje zahájit výstavbu 6. metro St. Petersburg. A v roce 2025, spolu s výrazným rozšířením stávajících tratí ( „červený“ pobočka bude prodloužena až do „Pulkovo“), které je naplánováno ještě zavést kružnice, jejíž výstavba je v limbu od roku 1980. Odděleně, je třeba poznamenat, že pouze v severní části hlavního města má tunel, který jde do nové „Shushary“ stanici (Frunze poloměru), který bude umístěn dvěma způsoby. Tento zbrusu nový ruský projekt metra stálo město 30 milionů eur dříve nazývaných „Hope“.