TACHOWELLE a jeho nahrazení

Rychloměr - to je součást, bez nichž žádné náklady, nikdo auto. Pokud můžete určit pomocí tohoto mechanismu je vozidlo v pohybu při jakékoliv rychlosti. Podle pravidel silničního provozu, řízení se zlomenou prvkem je zakázáno na auto. Každý řidič by měl vědět, jak nahradit položku a identifikovat tento problém. Takže, pojďme se podívat na to, co rychloměru kabelu, jak to funguje a jak ji vyměnit.

vlastnost

Je třeba poznamenat, že tento prvek je používán pouze v mechanickém tachometru. Ti, vybaveny všechny vozy až do 90. let. Blíže k „nula“ stroje začaly instalovat elektronické senzory rychlosti. typ kabelu je rovněž závislá na typu přístrojové desky. Je to prvek v převodovce. Rychloměr kabel (VAZ-2113 zejména) čte data z přenosového hřídele a přenáší informace do přístrojové desky. Takže řidič může ovládat rychlost vozu v reálném čase.

zařízení

Zařízení také obsahuje mechanismus a ujeté vzdálenosti. S ním si můžete přečíst informace o vozu najetých kilometrů. Na přístrojové desce jsou dvě stupnice. Ten nahoře, je zodpovědný za plného chodu stroje, a ve spodní části - na den (až tisíc kilometrů). Všechny hodnoty jsou čteny z provazu. Rychloměr a tachometr přímo souvisí. Stavební prvek předpokládá rychlost magnetické bloky. V důsledku otáčení magnetu nutí tok vířivých proudů vytvořených. Procházející cívkou, proudy vytvářejí magnetické pole. To znamená, že jehla tachometru na přístrojové desce začne pohybovat na stupnici. rotační síla je úměrná frekvenci, se kterou se otáčí magnet. Když přezkoumání jednotka prvku, jako je například rychloměru kabel, vyvstává otázka, jak klesá šipky, v případě, že převodový poměr na hřídelích různých krabic? Je to velmi jednoduché. Uvnitř je malá prvkem převodovky. Na pohon zadních kol automobilů, se také provádí funkci sekundárního hřídele. Poloha šipky na měřítku závisí na síle magnetického pole v této převodovce. Takže řidič obdrží přesné informace o počtu ujetých kilometrů a aktuální rychlost vozidla.

Je nějaká chyba

Je třeba poznamenat, že měření na přístrojové desce (pokud se jedná o mechanický prvek) může mírně lišit od skutečné. Ale často se chyba nepřesáhne pět procent. To znamená, že rychloměr ovlivňuje velikost kol, profil pneumatiky a převodový poměr (v případě, že je vůz s pohonem zadních kol). V přesně stejné vozy z továrny dát různé mosty, s jiným převodovým poměrem (v průměru od 3,9 do 4,4 u klasické VAZ). Proto mnozí výrobci začali opouštět technologii kabelu tachometru. Nyní je vůz používá elektronický senzor. Jeho chyba nepřesahuje jedno procento. одну колодку с проводами). A nahradit jej mnohem jednodušší (stačí odpojit konektor s vodiči).

Základní poruchy

Takový detail jako rychloměr hnacího kabelu, vyznačující se vysokou spolehlivostí. Ale vyloučit problém s tímto mechanismem není nutná (zejména proto, že velmi staré technologie). Proto při provozu šipky na přístrojové desce mohou škubnutí nebo nereagují na změny rychlosti. Jak se v této situaci? Není nezbytně nutné náhradní kabel rychloměr. Důvodem může být banální povolení matice, který připevňuje ohebného hřídele k pohonu. V této situaci pomoci preroll rychloměr, nebo spíše, že zpřísnění matice. V polovině případů problém zmizí sám od sebe. Ale tam je významná porucha, u nichž pouze pomáhají opravit rychloměr nebo úplnou náhradu. Takže, když jde dolů hnací hřídele. To zlomí. Porucha doprovázena charakteristickou klepání. Šipka přestane ukazovat přesné informace. V čem může být příčinou tohoto jevu? pohon odpojení dochází v důsledku přítomnosti nečistot v něm. Také existuje mezera proti pružina. V každém případě je nutné vyměnit rychloměru kabel (je-li operace s dotahováním matic nepomohou). Níže se podíváme na to, jak změnit položku vlastníma rukama.

demontáž

Za prvé, je třeba odstranit staré mechanismu. K tomu, odpojit palubní sítě vozu tím, že odstraní záporný pól baterie. Dále odpojte starý prvek. Jak odstranit rychloměru kabel s rukama? Chcete-li to, budete muset najít spojení místo mechanismus a odstraňte upevňovací šrouby, které jej opravuje. Bez ohledu na to, zda vpředu nebo vzadu auto pohonu kola, konec kabelu je umístěn na převodovce. Pro větší pohodlí je lepší použít díru sledování. Takže, odšroubovat montážní šroub a vytáhněte upínací matici, která připojuje kabel tachometru v kabině. Next, přejděte na druhý odstranění dílu. Chcete-li zcela odstranit položky, je třeba částečně demontovat palubní desky. Na zadní straně jeho druhý konec směrem ven extraktu kabelu.
Při demontáži se pozor, aby nedošlo k poškození těsnicí gumové těsnění.

instalace

Jak nainstalovat prvek je opačný než při demontáži. K tomu, abychom položit nový rychloměru kabel přes panel v kabině a „drag“ Je to k přenosu. Pokusit opravit prvek, stejně jako ležel starý. Pokud tento přední pohon vozu, kde je převodovka instalovaného v motorovém prostoru, mechanismus dlažby přes speciální otvor v přepážce mezi kabinou a „podkapotkoy“. Všechny gumové těsnění instalováno na svém místě. V závislosti na typu vozidla může být různá množství (v každém případě však alespoň dvě).

užitečných rad

Provádění operací s tímto mechanismem, věnujte pozornost následujícím bodům:

• Při nákupu nové položky zkontrolujte délku kabelu. Ve stejné modely aut jeho velikosti se mohou lišit. Nepřijatelný pro použití prvků kratší nebo delší než standardní hodnota.
• Je doporučeno použít vrstvu maziva na něj před instalací nové rychloměru kabel. Tím se zabrání předčasnému selhání mechanismu. Můžete použít prostý nebo praktikování „Nigrol“.
• Při instalaci se snaží dát to jako závod. Je nepřijatelné, aby se kabel přijít do kontaktu s pohyblivými částmi. Také nelze použít těsné smyčky při instalaci. Takže jste se zvýší zatížení na jádru kabelu, a to rychle klesá dokonce s dobrým vrstvou oleje.

preroll rychloměr

Pár slov vám řekne o takovém zařízení jako „krutilki“ na tachometru. Prvek pro navíjení počítadlo ujetých kilometrů. To se připojí prostřednictvím diagnostického konektoru OBD. Přístroj se střetává s řídící jednotkou a vítr čtení ujetých kilometrů na vlastní pěst. V srdci CAN sběrnice povoleným zařízení. Najetých kilometrů upraví nejen na přístrojové desce, ale ve všech překrývajících se bloků. Určit cheat pomocí takového zařízení je obtížné. Kdo ispol'uet taková zařízení? Jsou aplikovány do hostitelského vozidla za účelem „svaru“ na pohonné hmoty. To znamená, že auto jede 100 kilometrů a jeví se spustit 110. Cena tohoto zařízení je 3,5 tisíc rublů na přístrojové desce a na počítači.

Opravit nebo vyměnit?

Pokud pochybujete, že tachometr opravu nebo jej nahradit úplně, měli byste věnovat pozornost cenového mechanismu. V průměru se cena nepřesáhne dvě stě rublů. Proto má smysl nahradit položku v celém rozsahu. Zvláště vhodné opravárenské sady, které nejsou vždy k dispozici.

nastavení

Chcete-li rychloměr byl minimální chyba, odborníci doporučují provést další úpravy. K tomu, změřte vzdálenost od klapky, aby vidlice spojky. Parametr mošt je 86 (5) mm. Dále měří mezeru mezi konci tlumiče a koncem kabelu. Normální parametr - 65 milimetrů s náskokem 5 mm. Pokud jsou vaše hodnoty jsou odlišné od továrny, upravte tahové síly lana s klíčem, pomocí matici. Poté můžete přistoupit k provozu vozidla.

závěr

Tak jsme zjistili, jak rychloměr kabel a jak ji nahradit vlastních rukou. Jak vidíte, je to velmi nezbytný prvek, bez něhož je jízda na jakémkoliv voze nebezpečná. Poté, co subjektivně určit rychlost není vždy možné, zvláště pokud se pohybujete po široké silnici.