„Tonar“ - co to je? Modely a specifikace

„Tonar“ - známý výrobce zařízení. Za dvacet let se mu podařilo získat místo na tuzemském i zahraničním trhu. Významné objemy se podílejí na výrobu nákladních automobilů.

Vlastnosti technologie

Tipper „Tonar“ - je univerzální dopravní prostředek. Má manévrovatelnost, dobré jízdní vlastnosti, vysoce výkonný provoz. Technické specifikace stanovené v tom, umožňují pohyb na silnici za všech povětrnostních podmínek. Použití je zejména pro přepravu rozměrných stavebních materiálů, odstraňování suti po stavebnictví, pozemní doprava, v zimě - sníh.

První model uvolní se, byl třínápravový sklápěč podvozek se zadní nakládací. To se stalo v roce 2002. Od té doby se závod začal nabízet tělo se dvěma, třemi nebo čtyřmi nápravami na podvozku. Jednalo se o přívěsy a návěsy.

Po šesti letech spotřebního zboží rozšířil kvůli uvolnění těla s pohyblivou podlahou. Po nějaké době, tam byly Tandem vlaky „Tonar“. To byly přípravky obsahující traktor a dvě na sobě připojen sklápěcí přívěs.

Výhody technologie „Tonar“

Výrobci se snažili vytvořit vysoce kvalitní, spolehlivé a odolné vozidel. A musím říct, že se jim to podařilo. Výrobky firmy mají řadu výhod:

• Design karoserie zabraňuje obrušování svarů. Toho je dosaženo tím, že jednotlivé prvky jsou vzájemně svařeny překrývají.

• Kvalita svarů není pochyb. Jsou prováděny pomocí robotů, které jsou vyrobeny v Japonsku a Německu.

• Pro tělo používá silný materiál. Vzít pět milimetrů kovové stěny, podlaha - 7 milimetrů.

• Široký seznam navržených modelů zvyšuje jejich výskyt. Kupující si mohou vybrat příslušnou volbu.

• Všechny výrobky jsou navrženy tak, aby vyhovovaly klimatické a provozní podmínky v Rusku.

• Trvanlivost art dosaženo pečlivým zpracováním všech částí. Všechny prvky jsou vyrobeny z oceli, upravené pro ochranu proti korozi, nečistoty a tak dále.

nevýhody technologie

Existuje několik nevýhod, které má produkční společnost „Tonar“. Může to být až takový problém:

• Držte se oprava je obtížné. To je vzhledem k složité struktuře vozidla.

• Doprava „Tonar“ velká zásilka zboží bude dražší než využívání železniční dopravy. V souladu s tím růst a náklady na výrobu.

konstrukční vlastnosti

Technology Company „Tonar“ je vhodný pro použití při vysokých zatíženích, off-road, špatných povětrnostních podmínek. K tomu, všechny nesoucí složky mají další vyztužení. Ale že nezvýší celkovou hmotnost vozidla, s využitím moderních originální technická řešení. Ty vám umožní uložit parametry norem hmotnosti na nižší úrovni.

Použité pár dvojče kola. V případě poškození jednoho z kol stability stroje není narušena. Kola mají širší gumu. Tím se sníží tlak na zem. To umožňuje, aby vůz mít jistotu, na silnicích s tenkou vrstvou nebo off-road.

lineup

„Tonar“ - není jen skládka. Firma vyrábí přívěsy a návěsy typu sklápěč.

Nejčastěji přívěsy prezentovány modely se třemi nápravami. Jsou odolné i bez zádrhelů s tažným vozidlem. Nevýhodou konstrukce přívěsů lze považovat za zadní víko. To omezuje rozsah možného využití techniky.

Shopping „Tonar“ je vyrobena ze sendvičových panelů. Jeho kapacita je 320 kilogramů. Je vybaven všemi potřebnými prodeje a policemi. Boční část se zvedne, které umožňují přístup k oknu. Je vyroben ze skla.

Nosnost přívěsu se obvykle pohybuje v rozmezí 11-13 tisíc kilogramů. Prázdný přívěs váží asi 5,4-7,01 tisíc kilogramů. Jeho rozměry jsou:

• Délka od 6460 do 8644 mm.

• Šířka 2540-2545 mm.

• Výška 2700-3162 mm.

K dispozici jsou také vozy s výrazně menšími rozměry. Tento trailer "Tonar" cestující. Například, model jednoosý "Tonar-86104". Přívěs zcela vyrobena z pozinkovaných 100 mikronů. Má dobrou nosnost. Pro každý kilogram tělesné hmotnosti přívěsu je schopný zvednout až 2,9 kilogramů.

Semi „Tonar“ se nejčastěji provádí na základě dvou nebo třínápravový podvozek. Nosnost je 31.3-31.5 tisíc kilogramů. Přívěs váží asi 8500 kilogramů.

Specifikace Dump "Tonar-6528"

Jeden z nejoblíbenějších modelů je „Tonar-6528.“ Má Valník. Toto je děláno s cílem zajistit, aby vykládka byla poměrně malé ploše. Kromě toho, tato konstrukce je vůz stabilnější, což snižuje riziko převrácení.

Sklápěcí subjekty na 44 stupňů. Jeho objem je 16 metrů krychlových. Sklápěč má 10 kol. Kde dvě nápravy namontovány dvojí pneumatiky. Hlavní je střední a zadní kola. 6x4.

U vznětového motoru o objemu 11 litrů na sto kilometrů je vybrán jako pohonné jednotky. Palivo je dodáváno do elektronického systému. Zavedený systém přímého vstřikování.

Pohyb spolehlivosti odpovědí duální brzdění. To je dvojí, pneumatické. Kromě toho je uvedeno dále protiblokovacím systémem.