Traktorbagr JCB 3CX Super: zadávací dokumentace, návod k obsluze

Britská společnost JCB je známá po celém světě pro své sledované a kolového stavební stroje vysoké kvality. Zvláštní místo v sortimentu firmy zaujímají rýpadlo-nakladače. Jedním z nejznámějších modelů této techniky je JCB 3CX Super. Vozidla se značkou s dieselovým motorem.

Na rozdíl od většiny výrobců stavebních strojů, společnost JCB věnuje velkou pozornost designu a ergonomie svých výrobků. V tomto článku se podíváme na rýpadlo-nakladače JCB 3CX Super větším detailu. Pomoz nám v tomto návodu k obsluze a prověřuje skutečné operátory.

Trocha historie

JCB firma byla jedním z prvních výrobců rýpadlo-nakladače. „Prvorozený“ společnost vydala v roce 1954, byl jmenován major Loadall MK. Byl to normální traktor s Fordson motoru, kabel-nakladač a rypadlo-nasedl na zařízení. Z dopravníku 550 pak sestoupil jednotek.

Od roku 1956, to byla zahájena výroba nového modelu s názvem Hydra-Digger. To představovalo delší hloubení zařízení. Až do roku 1960, tyto modely byly vyráběny okolo roku 1800. Ve stejné době, aby začala vytvářet své vlastní podvozek, což vedlo k vytvoření modelu JCB4. Jednalo se o první traktorbagr, který byl barven v žluté firmy a měl sedadlo, otáčení o 180 stupňů. Za tři roky se prodalo výroba patnáct tisíc výtisků.

V období od roku 1961 do roku 1967 z dopravníku sestoupil asi 7000 modelů JCB 3, které se lišily mobilní vozík, úchytů a nové hloubení zařízení. V roce 1963 v modelu byly provedeny některé změny. Zejména to bylo instalováno zavěšené dveře na straně, podlouhlý rukojeť, stejně jako nový motor (fordson nebo BLMC). Jméno byla přidána do indexu „C“.

Nová generace, byl propuštěn v roce 1967 pod názvem JCB 3C II, byla skutečná dlouhověkost. To bylo děláno do roku 1980. Za třináct let, se ho prodalo kolem 40.000 kopií. Tato verze se lišila zakřivenou šipku a posuvné dveře. Novější modifikace obdrželi polo-automatická převodovka a pneumatický boom.

Vedle přežil byl kladen na produkci v roce 1980. Jmenoval se JCB 3CX. Použití véčko kbelíku umožnila tato verze kopat díry do hloubky 5,53 metru. Minulé změny omezeny čtyři metry. 3CX model byl vyráběn již 11 let a prodávány po celém světě ve výši 74 000 výtisků. Je to tak spolehlivé, která slouží věrně na stavbách dnes.

V roce 1990 se objevil traktorbagr JCB 2SKH, která se liší vzorec kol 4 x 4 x 4, ale 1991 byl zlomovým bodem pro společnost. 3CX model byl kompletně přepracován, počínaje konstrukcí podvozku a dokončovací práce. Souběžně s tím firma upravila uvolnění mocným pohonem na všechna čtyři kola modely JCB 4CX, který koordinované otáčení všech kol a takzvaných „psí chod“.

V roce 2002 společnost učinila nabídku na design. Bylo zavedeno ve své vlajkové lodi modelové servo a převodovky Powershift. A 2005 viděl vydání aktualizovaného modelu s integrovanou kapucí, nový hydraulický systém, vlastním motorem a některé další drobné změny. Zde začal historii naší dnešní hrdina.

kabina

Stejně jako všichni jeho kolegové, JCB 3CX Super má prostornou kulatou kabinu. Jeho charakteristickým znakem je, že tónovaná okna a žádné příčníky. Tento vzhled se stal jedním ze symbolů britských značkových výrobků. designu kabiny vyšel velmi dobře a pohodlně. Nicméně, tam je nevýhoda - kvůli estetice, všechna okna se lepí do otvoru. Vezmeme-li v úvahu specifika takové techniky je riziko rozbití skla je poměrně velká. Ale jeho výměna je nyní pracné a zdlouhavé. Rypadla a nakladače boom vypadá v naprostém souladu s kabinou a na podvozku.

kapuce

Traktorbagr JCB 3CX Super je prvním modelem, který se může pochlubit elegantním jednodílné kapoty. Dříve firma univerzálně použitelné třídílný odsavače. Nová technologie poskytuje nejen větší finální vzhled, ale také je vhodný z praktického hlediska. Nyní se zvýšenou přístup kapoty motorového prostoru není to, co není nijak omezen. Výjimkou je, pokud chladič a baterie, ke kterému přístup je nutné odstranit mřížku.

motor

Jak již bylo uvedeno, jedním z hlavních charakteristických vlastností rypadlo-nakladače 3CX Super je motor. Byl vyvinut speciálně pro tento model. Motor JCB 3CX Super, v závislosti na společnosti téměř od volnoběhu má obrovskou rezervu točivého momentu. Konstrukce mnoho inovativních řešení bylo provedeno chladicí systémy a výkon motoru. Takže jsme si stanovili separátor filtr vodou. Zvedne vlhkost, která spadla do paliva. Olejový filtr vybaven protiproudého ventilu. Pořád oleje ve skříni bez spuštění motoru. Toto řešení nejen dělá údržba pohodlnější, ale také umožňuje spustit motor v čistém a filtrovaného oleje.

přívod vzduchu byl samočistící filtr. Nasávaný vzduch zároveň provádí trochu na stranu. To umožňuje, aby nasávaný vzduch je čistý a chladný. Pohodlí služby motoru také postaráno - všechny servisní body jsou umístěny na levé straně. Takže chodit bagru, aby si jeden nebo jiný prvek, které již nepotřebujete.

interiér

Uvnitř kabiny vše striktně udržován a velmi pohodlné. Převládající barvy - černá a šedá. Spolu s tónovaná skla, které dodávají interiéru jistou eleganci. Dispozice výzdobě interiéru se příliš nezměnila od roku 1997. To není archaismus a léty prověřený komfort a ergonomii.

Kabina má dvě pracovní místa. Jeden z nich poskytuje operátor nakladačem. Sloupek řízení se stala tak trochu „štíhlejší“. Má dvě stonek. První ovládá převodovku, a druhý - lehké strojírenství. Pod volantem je představení dashboard. Její vrcholný symbol JCB. Rozvíjející se do křesla o 180 stupňů, se dostáváme k bagru na pracovišti.

Zde vše se provádí podle tradičního systému pro osobní automobily. Na pravé straně je odkládací přihrádka a levá - přístrojová deska JCB 3CX Super. Recenze lidí, kteří už pracovali na této technice, ukazují, že zvláštní pozornost by měla být věnována ventilační systém. Za prvé, difuzory jsou roztroušeny po celé kabině, dělají svou práci dobře. A za druhé, má obsluha možnost otevřít zadní okno.

židle

V této technice, zvláštní důraz je kladen na pohodlí řidiče. Po práci na traktorbagr je poměrně složitá a odpovědná. Na soubor úprav sedadlo řidiče není horší než moderní osobní automobily. Jeho výška je upravena třemi způsoby: všechny židle, přední a zadní.

Skrz kompresor, hladina může být upravena samostatně stojaté vody na spodní straně opěradla a na vrcholu. Pro pohodlnou práci v chladném ročním období je elektrické topení. Udělejte si pohodlí v křesle JCB 3CX Super může zcela jakákoliv osoba. Ze sedadla řidiče nabízí vynikající viditelnost. Přední kola a zvedací rameno jsou jasně viditelné.

management

Rozpočet verze kbelíku nakladačem a řízen jednoduchým pákou. Na dražších stupních výbavy je odpovědností tří joysticku. Jedním z nich je zodpovědný za vozíku, a další dva - pro rypadla. Joysticky převzít některé funkce pedálů. Tím se otevírá možnost, aby řidič pracovat, otočil sedačku do strany. Verze s nízkými náklady na kontrolu bagr je vložená v obou ramenech. Pravý ukazatel je zodpovědný za kbelíku a zvedání / spouštění výložníku a levá - pro pohyb v kbelíku a směrové šipky.

Pedál v tomto případě jsou zodpovědné jen jednu funkci jednotky JCB 3CX Super - dalekohled. Jak nastavit teleskopický výložník? Docela jednoduché. Vzhledem k tomu, odborných názorů, pedály fungují dobře. A pokud jste obsahují příslušný přepínač, můžete přiřadit k nim ještě jednu funkci - přesouvá bagr kočár. To je velmi užitečné, zejména v městském prostředí.

Obroučkou pilíře také představuje určité potíže. To se provádí pomocí pák, v blízkosti přístrojové desky. To je další výhodou tohoto modelu. Dalším rysem - absence vypínače a elektroinstalace pod ním. Při jednoduchém pohybu výložníku je uzamčen zámek, který lze odemknout pomocí speciálního pera. To se nachází v blízkosti držáky nápojů. Speciální vypínač aktivuje lopaty vyrovnávací systém, který umožňuje chránit obsah z rozlití.

převodovka

Již jsme se zmínili, že model 3CX Super je vybaven semi-automatickou převodovkou Powershift. V závislosti na modifikaci, může být 4 nebo 6 pásmo. Dalším rozdílem mezi levnějšími verzemi drahé - žádná funkce „psí chod“. Ale na všechny dostupné variace příležitost koordinované otáčení kol 4. Rovněž se aktivuje speciálním spínačem. Vstoupí v platnost, jakmile kola jsou zarovnány. Tato vlastnost výrazně zvyšuje agility zařízení, což vám umožní pohodlně pracovat ve stísněných podmínkách.

pohon

Traktorbagr 3CX Super má pohon všech čtyř kol. Přechod mezi zadní a jedna plná prováděny ručně i automaticky. V druhém režimu, pohonu všech kol se vypne, když 4. rychlostní stupeň. To umožňuje zvýšit předávání života a úsporu paliva.

Mimochodem, množství spotřebovaného paliva na JCB 3CX Super, v závislosti na výrobci, aby 9-15 l / h. To vše závisí na druhu práce. Je-li rychlost vozidla sníží a aktivuje třetí převodovka, pohon se automaticky změní na plné. Jak je ukázáno použití JCB 3CX Super, je žádoucí zahrnout pohon čtyř kol při práci s nakladačem. V tomto případě se zatížení přední nápravy se značně zvýšil.

manévrovatelnost

Systém řízení s hydraulickým pohonem modelu. Neplánovaně systému zastavení motoru se spustí nouzové řízení. Dva z jeho režim podle vzoru: otočit dva a čtyři kola. První provedení se používá hlavně při jízdě na silnici pro motorová vozidla, a druhý - při práci ve stísněných podmínkách a manipulaci s břemeny. Volant z jedné dorazové polohy otočí na 2,75 otáčky. Podrobnosti o soustružení nebrzděné kola: průměr kola vnější - 9,35 m na okraji kbelíku - 11.15.

Současně s otáčením brzdě je kompaktnější. V tomto případě je vnější průměr kola - 8 m na okraji kbelíku - 9.5. JCB 3CX Super pneumatiky jsou standardní produkty značky a mají rozměry 16,9 x 24.

JCB 3CX Super: Specifikace

Další bit zajímavé technické údaje:

1. jednotková hmotnost - 7725 kg.
2. Motor kapacita - 92 litrů. a. (Nebo 68,6 kW).
3. Hloubkový - 4,37 m.
4. Bucket Vylamovací síla - 6227 kg.
5. Objem lopaty - 1 ^m3.
6. Maximální vědro Vylamovací síla - 3217 kg, se skládací dno - 6324.
7. průtok čerpadla - 154 l / min.
8. Přístup úhel - 74 °.
9. zadní nájezdový úhel - 19 °.
10. Vrcholový úhel překážek mezi jednotlivými koly - 118 ° C.
11. Výška vykládání - 2,64 m.
12. Tloušťka řezu vrstvy - 0,23 m

brzdy

Velká pozornost je věnována tvůrci brzdové soustavy. Výsledkem je, že po stisknutí pedálu, můžete získat ostrý a jednoznačné, ale předvídatelnou odezvu. Brzdy jsou velmi spolehlivé, ale jejich ostrost stojí zvykat. Doporučuje se nosit bezpečnostní pás při jízdě na běžných ulicích a nyní režim „plovoucí pryč“. To eliminuje vibrace vysokozdvižný vozík, který může otřást celou přístroj na hrboly.

závěr

Obecně lze říci, jak ukazuje hodnocení, traktorbagr 3CX Super, a to iv nejlevnější čalounění chvályhodnou. A důvody pro to jsou alespoň tři: komfortní kabina, vynikající výkon, jasný vzhled. Díly JCB 3CX Super jsou dost drahé. Nicméně, to je docela normální, vzhledem k jejich kvalita a úroveň výrobků. Kromě diskvalifikovat jakýkoliv uzel v traktorbagr, měli byste ještě zkusit.