Tu-214 - první ruská letadlo aktuální mezinárodní požadavky

Tu-214 byl logickým pokračováním 204. projektu Bureau Tupolev, práce na který byl zahájen v roce 1973. Během posledních deseti let se změnila globální elektronické součástky průmysl aviapribornoy objevil účinnější ve všech ohledech ideální pohonné jednotky, ale celková koncepce jednoplošník dvoumotorový s šípovým dolnoplošník se nezměnily. Kromě toho je tento režim se ukázalo na světovém leteckém průmyslu být životaschopný.

V případě, že 204., který se stal prototyp lodi, byl koncipován jako jednoduchý střední tratě pro cestující letadlo, Tu-214 má zvýšený rozsah, což umožňuje jet na dlouhé tratě v okruhu více než 4300 kilometrů.

Generálním projektantem letadla byl Yuri Vorobyov. V březnu 1996 byl prototyp zvedl do vzduchu, ao čtyři roky později tým Kazan leteckého závodu začala montáž v prvním výrobním stupni.

Tu-214 úspěšně prošel certifikací, která prokáže svou plnou shodu se všemi normami stanovenými mezinárodními leteckými předpisy.

Ve skutečnosti, při spuštění projektu v sérii více v domácím leteckém průmyslu se stalo poprvé. Poskytované LD standardní loading kontejnery, které se zvýšily nákladní poklopy začleněny požadavky na snížení hluku, vnitřní objem se zvýšil o snížení výšky podlahy, počet dveří byl na tři.

Vyztužený podvozek, také používá pneumatika Michelin, který umožnil výrobu domácích letadel je také poprvé.

Prošly podstatnou modernizaci řídicího systému, zejména volanty, které byly vybaveny automatizací (ASSHU).

Vyrovnání Tu-214 v případě nebezpečného náklonu a vyvažování se provádí automaticky, což naznačuje, že letadlo odpouští mnoho chyba pilota.

Dopravní letadlo, které má všechny výhody moderního dopravního letadla, a není horší než zahraniční analogy za dostupnější cenu, nebyla bez povšimnutí dopravci, především ruským. Již v roce 2001 společnost „Dalavia“ získali dva Tu-214. „Transaero“, „Vladivostok Avia“, „Kavminvodyavia“, „Káhira Aviation“, „Cubana“, „Vnukovo Airlines“ a ruské letectvo také stát provozovatelé letadel na domácích i mezinárodních linkách. Schopnost nést až 210 cestujících, přítomnost „císařský“ luxusní interiér, aby tato vložka analog Airbus 321 a Boeing-757.

V turistické třídě sedadla uspořádána ve třech ve dvou řadách. Když se to zvýšit nebo snížit délku každého ze salónů velmi snadno, rozděl mezi nimi velmi jednoduše tolerovány. Kapacita zavazadlového nosiče uzavřeného typu pro každý z cestujících je 52 litrů. Můžete také vstoupit do třetí třídy. V závislosti na tržních podmínkách, letecký dopravce rozhodne pro sebe jaký druh cen ho vyzvednout na určité trase.

Zahraniční společnosti mají také zájem o Tu-214. Fotografie této roviny s logem DHL a ostatní osobní i nákladní dopravci jsou velmi rozšířené a dokázat, že poptávka loď na světovém trhu letounu.