Úspora paliva na voze: zařízení a recenze

V posledních letech automobilový trh existuje mnoho zařízení, které mohou pomoci v této těžké věci, jako spotřebu paliva. Recenze z nich jsou poměrně jednoznačné. A dokonce i nezasvěcený člověk je velmi obtížné pochopit, v této záležitosti. V tomto článku se budeme diskutovat o nejpopulárnější zařízení pro úsporu paliva motorových vozidel a zjistit, jak jsou efektivní.

Generátor vodíku

Vodík je velmi obtížné přizpůsobit jako motorové palivo, protože jeho nedostatky: potíže získávání, ukládání a zabezpečení. Ale to nezastavilo vynálezce, kteří chtějí profitovat na bozos motoristy. Tak se zrodil generátor vodíku. To funguje následovně: produkuje vodík a přidá se k palivu, čímž se zvyšuje běh v důsledku vysoké energie plynu.

Hlavním problémem těchto zařízení spočívá v jejich schopnosti. Způsob výroby vodíku je spojena s vysokými náklady na elektřinu. To klade další zátěž alternátoru vozidla. To znamená, že stroj stráví na výrobu vodíkového paliva je mnohem více energie, než to pak může vyvíjet.

Zda úspora paliva je možné autem pak? Samozřejmě, že ne. Po vodíkový generátor může vyvinout jen malé množství plynu. Dokonce i když se dostane do palivového systému automobilu (v mnoha řemeslných generátorů, to je prostě nemožné), by to nebude stačit ke zvýšení výkonu a snížení nákladů na pohonné hmoty.

Zařízení, která vytvářejí vstup vír

Technici jsou vždy pečlivě sledovat proudění vzduchu do motoru. Toto proudění může mít vliv na kvalitu směsi vzduchu a paliva na vstupu do spalovací komory, a to bude mít vliv na výkon motoru. Jak je uvedeno v reklamu, příjem víření generované zařízením, se mění průtok vzduchu tak, že zlepšuje kvalitu směsi paliva se vzduchem. To zase zlepší spalování paliva a zvýší kilometrový výkon.

Nezkušení majitelé automobilů si neuvědomují, že je již zastaralá technologie. V moderních strojích je motor řízen počítačovou řídící jednotkou, a průtok paliva je kalibrován ve výrobním závodě. Proto je příjem vír pouze snižovat účinnost spotřeby paliva, než vylepšit.

paliva ionizátor

Toto zařízení je uloženo v oblasti mezi vstřikovačem a palivové čerpadlo. Výrobci tvrdí, že používání ionizátoru - skutečný úspory nafty na auto (a samozřejmě, benzín).

Princip fungování zařízení je následující: sraženiny ropné molekuly procházející ionizátoru, jsou odděleny iontovou pole. Pomocí tohoto paliva v komoře formy spalovací A „pára“ oblaku, což vede k rychlému odpařování paliva.

Popis Reklama na tento typ zařízení je zaměřen na zákazníka, který není obeznámen s principy moderních motorů. Více injektor v etapě produkce paliva motoru je uzpůsoben pro dodávání přesně mlhu do spalovací komory kvartérní paliva. Tato technologie je tak pokročilý, že pouze velmi malá část oleje, které se nekonzumují. Dokonce i když budeme předpokládat, že ionizátor způsobí výpary paliva vypařovat se rychleji, pak to nepomůže ušetřit palivo v autě.

zesilovače zapalování

Taková skupina zařízení lze důvěřovat před užitkové roky 50. Ale v reklamě výrobci tvrdí, že tyto zesilovače umožňují svíčky spálit co největší množství paliva. Čímž se snižuje množství nespáleného oleje, jen odletěly do výfukového potrubí.

Když právě vydala spalovací motor, v tomto vývoji, možná to bude mít nějaký smysl. Koneckonců, zatímco mechanické ventily přivádění paliva do selhat válce. Výsledkem je, že nespálené palivo se potom čerpá do komory. Takové zařízení by zlepšení spolehlivosti motorů s nízkým výkonem.

Ale v moderních motorů nemají problémy tohoto druhu. Vzhledem k tomu, že motor řízen počítačem, selže-li zapalování se děje. K tomu může dojít pouze tehdy, pokud existují vážné problémy s motorem. A, samozřejmě, nemůže existovat žádná spotřeba paliva. Recenze řidiči zapalovacích zesilovačů většinou negativní.

Injekce alkoholu a vody

Tato technologie byla použita v době druhé světové války, když inženýři potřebných letectví jednotku pro ovládání detonaci v motoru. V stíhací pístové předčasnému zapálení spalovací směsi může dojít k poškození částí motoru. Jedním z řešení je směs alkoholu a vody vstřikuje do přívodu vzduchu. Ochlazuje motor a udržovat přiměřenou úroveň paliva zapalování.

V této chvíli, výrobci automobilů opustili tuto metodu, protože moderní technologie motorů může výrazně snížit riziko výbuchu bez dodatečného vstřikování vody. To znamená, že není pozorována žádná spotřeba paliva vozidla. V běžném vozidle, která se pohybuje ve standardních podmínkách, detonaci je nepravděpodobné. vstřikování vody může být užitečná pouze ve vysokých (závodních strojů).

úspory paliva Magnety

Co je zvláštního na těchto zařízení? Podle výrobce, spotřeba paliva auto magnet provádí díky lepšímu spalování paliva. To je velmi podobný ionizátor, který byl popsán výše. Pouze zde molekuly olej se oddělí pomocí silného magnetického pole. No, nakonec lépe palivo hořet.

Jako ionizátor, magnety pro úsporu paliva jsou naprosto zbytečné. Jediné, co pomůže, informovala majitelé stroje rozloučit se svými penězi. V současné době, topný olej je populární, protože jeho stability. Samozřejmě, že nelze srovnávat s vodíkem v množství vyrobené energie, ale to je nejvíce jednoduchá a bezpečná manipulace. Kromě toho, že má „tuhý“ strukturu a vysokou odolnost proti jakékoli vnějších faktorů. A je nepravděpodobné, že tento odpor může zlomit nějaké magnety. I v případě, že produkují silné magnetické pole, bude to okamžitě změní kovovou palivovou nádrž, palivové potrubí a další zařízení.

ionizační engine

Toto zařízení je zavěšen na zapalovací svíčky ke stroji nebo distributor. V tomto případě, úspory na automobilové palivo je dosaženo zlepšení spotřeby paliva prostřednictvím tvorby „iontové korony“ kolem motoru. Dalo by se říci, že toto zařízení je podobná ionizátor je popsáno výše. A stejně jako v předchozím případě, je to úplně k ničemu.

Kromě toho výsledky testů vedly k zklamáním závěr: je to nejhorší nástroj pro úsporu paliva. Recenze motoristů, to jen potvrzuje. Během testování ionizátor zařízení ukázala jako paprsek krásně balené dráty, které by snadno mohlo vést ke vzniku požáru nebo zkratu, pokud je řádně připojen.

Vstřikovače paliva pára

Schopnost paliva na spalování závisí na jeho stavu: hoří pomalu a v kapalné formě a v páře - pomocí trhacích prací sazbou. Obchodníci s lidmi manipulovat tuto skutečnost již mnoho let, prodávat takové zařízení jako vstřikovač palivových výparů. Pro jejich použití, převádí palivo na páru, než se dostane do motoru. To umožňuje, aby palivo rychle a efektivně spalovat.

Ve skutečnosti je tento přístroj šetřit pohonné hmoty (negativní recenze o něm), a to nejen plní svou hlavní funkci, ale také škodlivé do výfukového systému. Výfukový ukazatel ukazuje hladinu kyslíku ve výfukových plynech ze stroje. Na základě tohoto ukazatele lze posoudit, zda je vzduch-palivová směs do motoru dostane dost. A tento „zázrak“ -inzhektor tvořit další páry způsobí, že motor má určitou spotřebu příliš mnoho paliva v akutním nedostatkem vzduchu. Proto stroj počítač nakonfiguruje vstřikovače, takže motor přišel do směsi s optimálním poměrem paliva a vzduchu. To znamená, že při dosažení nejlepšího výkonu motoru bude stejná jako bez vstřikovače par. V nejhorším případě nesprávně namontován zařízení narušit provoz motoru v důsledku kontinuálního odstraňování počítače nerovnováhou směsi vzduchu a paliva.

Přísady do oleje

V automobilových obchodech teď plný „magické“ směsi lahve a plechovky, které obsahují přídatné látky, které zvyšují výkon, snižují opotřebení a zvýšení výkonu motoru. Aplikovat je jednoduchá - nalít (nalijte) obsah palivové nádrže nebo olejové nádrže. Vzhledem ke své nízké ceně, ale jsou nejčastější prostředek pro úsporu paliva v autě. Ale práce není ten případ, jak je uvedeno v reklamě.

Motory moderních automobilů se objevily díky tvrdé práci mnoho let inženýrů. Navíc, každý rok přichází jejich zlepšení. Samozřejmě, že části motorů opotřebují v průběhu doby, ale tyto technici provést testy a zkoušky, se kterými je nepravděpodobné, že bude čelit během skutečného provozu motoru. Proto v světelného výstupu z long-running, multi-funkční a spolehlivé motory, které nebudou moci mazat a léčit nějaký „zázrak“ -dobavkami v případě opotřebení.

přísady do pohonných hmot

Podle výrobce palivového aditiva v palivu spuštění katalytické reakce, zvýšení jeho oktanové číslo odstraněním škodlivé nečistoty. Z tohoto důvodu, a tam je spotřeba paliva vozu. A dokonce i některé z přísad, jsou odstraněny před škodlivými bakteriemi paliva. Zdá se, že váš motor není chřipka!

Užitečnost těchto zařízení je velmi obtížné odhadnout, a to i s pomocí speciálního zařízení, měří chemické změny probíhající v ropných produktech. Ale i bez takové experimenty lze s jistotou říci o absurditě takových vynálezů, protože všechny moderní motory jsou optimalizovány pro práci s nejběžnějšími paliv. Změna paliva může mít škodlivý vliv na stav motoru, protože ten nemůže být nakonfigurován tak, aby s ním pracovat. Proto, i když čistý přísada benzínu, takže je lepší shořet, neznamená to, že motor bude účinná, výdaje, což zvyšuje kilometrový výkon.

závěr

Takže jsme zjistili, že všechny tyto úspory paliva zařízení do automobilů jsou ... k ničemu. To znamená, že v tuto chvíli nejsou k dispozici žádné nástroje, které by to udělat. Nyní se pojďme diskutovat o skutečné způsoby, jak ušetřit palivo v autě:

1. „chuť“ vašeho zařízení je závislá na stylu jízdy. Použijete-li tlak na pedál plynu, zvýší spotřebu ropných produktů o 15-25%. Takže doporučujeme omezit jeho nadšení.

2. auto spotřebuje nezbytný minimální palivo pouze tehdy, pokud je plně funkční. To znamená, že komprese ve válcích motoru by měl být vylepšený. V systému přívodu paliva nejsou žádné zlomy. Ložiska na kolech stroje lze snadno otočit, a brzdové čelisti při jízdě se nedotýkejte brzdových kotoučů.

3. Dalším způsobem s úsporou paliva - plnící zkapalněný olej v převodovce a klikové skříně. Pouze by mělo být zkapalňování v rozumných mezích.

4. Nepřetěžujte generátor stroje. Například, vyhřívaná sedadla, maximální hlasitost rádia, pracujících bez nutnosti použití světla, a tak dále. D. To vše se výrazně zvyšuje spotřebu paliva.

Nyní víte, jak spotřebu paliva vozu. Držet tipů uvedených výše, a vaše náklady na ropných produktů výrazně snížila.