V jaké nadmořské výšky letu letadla: podrobnou instruktáž

„Jen v přímém letu letadla“ - Vzpomínáte si na slova slavné písně Yuri Antonov? Život je ve vzduchu, na zemi i pod zemí a pod vodou. Takže na co nadmořská výška letu letadla?

Dále, výše, rychleji

Ve dnech závodů ve zbrojení, tento slogan byl použit v domácím letadel. A je třeba poznamenat, že s velkým úspěchem. Například tento exponát, který jen málo lidí si pamatuje, jak se Su-100 byl vyvinut jako strategický bombardér, ale nemohl dostat pryč od perzekuce jakýmkoliv bojovník, který existoval v té době a na dlouhou dobu později. Bohužel, kvůli byrokratickým průtahům to zůstalo prototyp.

Pro vojenské letecké techniky zásadový vysokou rychlost a nadmořskou výšku, protože je třeba, aby i nadále prchavý pro jednotky pozemní protivzdušné obrany. V jaké nadmořské výšky letu letadla v této kategorii?

výška letu

Maximální nadmořská výška či strop pro každý typ letadla je vypočtena a položil základ jeho určení. Pokud je to bojovník, jeho nadmořská výška by měla být maximální možný. Koneckonců, bude muset „dostat“ na nepřítele, který se může pokusit se dostat pryč od honit, získává výšku. Některá letadla vyvinuli praktickou strop ve výši až 40 kilometrů nad mořem, ačkoliv taková výška nepraktické. Nejmodernější bojový letoun určený pro použití v nadmořské výšce 20-22 kilometrů.

Dopravy a osobní letadla

Tyto letouny jiné Scope, takže požadavky na výšce a rychlosti letu toho druhého. To byl izolován vývoj osobních letadlech s využitím nadzvukových rychlostí (jako „Concord“), ale byly zamítnuty kvůli impracticality aplikací v této oblasti. Nicméně, rychlost letu proudových dopravních letadel a cestujících je velmi působivý.

Například dobře známé vojenské dopravní letadlo IL-76 má cestovní rychlost 750 až 800 km / h. Takže, maximální rychlost je velmi blízko k nadzvukové. Strop ve výši až 12.000 metrů nad mořem. Výška konstrukce pro tento typ letounu - 8-9 km. Nejmodernější velká letadla pro přepravu zboží a cestujících na dlouhé vzdálenosti, mají podobné nebo v blízkosti letových vlastností.

Ale známe systém měření rychlosti letadel létání ve vysokých nadmořských výškách, nebude vždy dostatečně informativní. Rychlost letadla ve výšce často měří počtem „M“, která odpovídá rychlosti zvuku. Pro vysoké nadmořské výšce letu, toto číslo je velmi důležité, protože při vysokých výškách hustota vzduchu se snižuje, a proto se snižuje rychlost zvuku, vyjádřené v km / h nebo m / s. Proto se při stejné rychlosti, vyjádřené v kilometrech za hodinu, z výšky rychlosti změny změní, vyjádřené v počtu „M“. Pro průměrného člověka se zdá nedůležité. Nicméně, k překonání rychlosti zvuku bude vyžadovat podstatné zvýšení konstrukční pevnosti, proto, hmotnosti letounu a specifického tvaru křídla.

Například. Letící na povrchu při rychlosti zvuku po dobu jedné hodiny překonat vzdálenost asi 1220 kilometrů. Letadlo ve výšce 10 km, letící rychlostí zvuku za hodinu překonat jen 1076 kilometrů. Ryze praktických důvodů by nemělo smysl rozbít non-vojenská letadla na rychlosti zvuku, a výrazně zvýšit výšku svého letu.

Místní leteckých společností a dalších oblastí aplikace letadel

Tato oblast letectví se výrazně liší od výše uvedených. Rozsah letu z letadla letící na vnitrostátní letecké společnosti, měří několik stovek kilometrů. Většina z těchto letadel jsou vybaveny šroub motor, který má podstatně menší spotřebu paliva na kilometr.

Na jaké nadmořské výšky létání letadel, z nichž je nyní, v závislosti na jejich určení. V každém případě, tady už nejde o desítek kilometrů a často ani kilometrů. Pro tuto kategorii za předpokladu nižších stupních. Obvykle se jedná o výšce 600, 900, 1200 metrů s místními leteckými společnostmi. Letoun, který se používá v zemědělství k ošetření půdy, zřídka stoupají nad několika set metrů, a přímé provádění úkolů dochází výšky několika desítek metrů. Výška podobné lety převládající v letadel používaných pro hašení požárů.

Pokud nechcete mít vážné problémy s vestibulární systém, budete mít letu. A při kontrole letadla dostanete se nic srovnatelného zkušeností. Nezáleží na tom, v jakém nadmořská výška letícího letadla. Budete se cítit na vrcholu.